Cinco muertos y tres heridos al caer un bote salvavidas al mar en La Palma

[nononono]

Salud a la cofradía,
Tiene su lógica que los botes estén en las cubiertas superiores pues en caso de hundimiento lo primero que se llena de agua son las inferiores. Por otro lado un fallo en un cable de acero es algo muy raro y de muy fácil previsión, no se rompen de golpe sino que van cortándose hilos poco a poco. A no ser que haya habido un mal diseño y se haya producido una cizaya con del cable entre la polea y su soporte. Esto también es muy raro y de fácil comprobación. Veo evidente que esos cables se revisan, al menos visualmente en su totalidad y que no trabajan ni al 10% no ya de su carga de rotura, sino de la de trabajo. Viendo la rotura del cable es fácil llegar a una conclusión de porqué ha roto. Desde aquí no apostaría por ninguna de las posibilidades.
En fin, más pena al ser un accidente tan tonto.

[joancat]

No me había enterado de la noticia hasta que la he visto aquí. Un accidente lamentable. Descansen en paz las víctimas y ojalá no se vuelva a repetir.

[joanmacia4]

Perder la vida durante un esfuerzo por mostrar cómo salvarla es un suceso extremadamente triste.
Descansen en paz.

[Cabot]

Un cable de un bote salvavidas es muy difícil de que rompa, me barrunto que algunas navieras de cruceros ahorran en mantenimiento demasiado, ni en los candrays fallaban los cables. ¿Quien inspeccionó los cables? algún inspector le dolerá la cabeza.
Lo siento por los colegas que cayeron.

[Juanitu]

Yo tuve oportunidad de vivir un caso real a bordo de un barco.
Afortunadamente se estaba arriando el bote para realizar un salvamento a un marinero herido en un pesquero. El cable se rompió y el bote quedó colgando de un extremo.

Nadie resultó herido, no había embarcado aún ni el médico ni ningún marinero.

Se hizo la operación con otro bote y se salvó una vida.

Pero la imagen de aquel bote enorme colgando de la cuarta cubierta por un solo cable.... aún me tiene un poco mosca.

Siento que estas cosas pasen.

[fuerza 8]

desgraciado acidente,,pero evitable accidente ?????
yo soy marino, y con una periocidad regular y dependiendo del caso, se realizan ejercicios, de abandono, contraincendios y demas...su finalidad es conocer , familiarizar,y por supuesto revision de todos y cada uno de las partes moviles.En el caso de los botes de caida libre ,botes salvavidas,botes de rescate, asi como toda u imfrastuctura, tiene unos chec list bastante estricto y periodico, asi como el cambio por completo de los cables cada 5 años (si mal no recuerdo).por lo tanto son me parece que presuntamente alguna cosa no se hizo bien del todo,porque esos cables estan calculados para que uno solo aguante toda la carga en el hipotetico caso de que falte uno..
mi mas sentir por la perdida de unos colegas de dura profesion que ironica mente se los llevo quien los debiera salvar ,por si el trabajo este no fuera ya lo suficientemente duro
mi pesame a los familiares

[genoves]

Otro fallo técnico con miles de afectados a bordo de una gran ciudad flotante

http://sipse.com/mundo/crucero-carni...iva-15663.html

Crucero Carnival Triumph queda de nuevo a la deriva

Supongo que las compañías de cruceros compiten abaratando en gastos de mantenimiento. Será eficacia, pero les deja tocado el nombre.