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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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el voltaje lo veo bien. Es normal que esté cargando a esos voltios que pones o menos (los alternadores de los coches suelen cargar a 13,5-14,5v normalmente) y cuando compruebas el voltaje sin arrancar, suelen estar entre 12,30v-12,80v más o menos. también hay varios factores que influyen, pero bueno. ten en cuenta que el voltaje nominal es de 12v, aunque realmente una batería con 12v esté algo baja. Después de estar cargando, inmediatamente después tendrá más voltaje que horas después que el voltaje se habrá estabilizado.
Por otro lado hay comprobadores de baterías que te permiten ver los amperios de que dispone la batería para arrancar (los que le quedan, porque nueva estaría más cerca de los marcados en etiqueta), y también hay simuladores de arranque que le dan un viaje a la batería para comprobar si aguanta. Con esto te quiero decir, que aunque tengas un voltaje perfecto en una batería puede estar muerta por no tener nada de chicha, o puede andar ya algo floja, aunque realmente, lo del voltaje está bien para orientarse. Bueno, espero que se me haya entendido |
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llenyalfoc (14-02-2013) | ||
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#2
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a tod@s por vuestras respuestas.Veo que quizá no me haya explicado bien. En la actualidad la batería no arranca ya ningún motor, el 2t se arranca a tracción animal, habitualmente la mía. Para mi desgracia no es factible el poner una placa que mantenga la carga, sería lo deseable e ideal, pero es demasiado atractiva para los chorizos , de un tiempo a esta parte están arrasando con todo.No me supone un gran problema el llevarla al balneario del cargador un par de veces por temporada, pero no sabía si el no llegar a cargarla al 100% en el barco me llevaría a una de menor amperaje, o mayor. Lo dicho: gracias por las aportaciones. |
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#3
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La bateria con 12'8 esta cargada, pero no debes mirar solo el voltaje, comprate un densimetro y si no es cerrada prueba vaso a vaso......
SALUT ![]() ![]()
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
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llenyalfoc (14-02-2013) | ||
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#4
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Las baterías se autodesgargan, además no es conveniente descargarlas más de un 40% si son de arranque, si son del tipo de ciclo profundo admiten descargas mayores. Creo que cargarlas con un cargador dos veces por temporada no es suficiente.
De todas formas, si la batería ya tiene 5 años, creo que ha cumplido con su vida útil. Estoy preparando un dosier sobre baterias en mi web, ya he subido los dos primeros capítulos, podeis verlos en este enlace: http://bricobarco.com/articulos/baterias Espero que con esto no incumpla las normas del foro en cuanto a publicidad, si es así, no tengo problemas en que se borre o se edite este mensaje. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a miguelnov | ||
llenyalfoc (14-02-2013) | ||
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