Investigadores españoles mejoran precisión GPS

[Prometeo]

Aunque el trabajo se ha realizado sobre un vehículo, se me antoja que es perfectamente aplicable en el caso de una embarcación.

http://www.elmundo.es/elmundo/2013/0...360845778.html

[LSV]

Se han conseguido mejoras importantes en el posicionamiento, incluso SIN gps, pero lo que les interesa a los estados poderosos es vender satélites y esconder armas y aparatos espía entre ellos en órbita.
Otros españoles, hace 10 años por lo menos, inventaron un sistema de posicionamiento sencillo y barato, parecido al Loran pero basado en emisoras comerciales, por lo que no hacían falta antenas extra ni satélites.
¿dónde lo tienen escondido?: junto al motor de agua y otros.
Pero es clásico: los de EEUU gastan un millón de dólares en desarrollar un bolígrafo que funcione en gravedad cero, boca arriba, etc. y los rusos.... usan lapiceros de 2 céntimos para el mismo fin.

[mario147]

Hombre, para tierra puede tener sentido, pero para la mar, un error de 10 / 15 m no me preocupa demasiado... a no ser que ya queramos atracar con el gps

[Sachi]

Pues de estar en el sitio bueno de una piedra para pescar a no estarlo pueden ser esos metros que hablamos...y con el piloto automático 15 mtrs al pasar junto a durmientes es de dejarte un eje en aguas someras a no hacerlo...

[Bond]

Originalmente publicado por Sachi

Pues de estar en el sitio bueno de una piedra para pescar a no estarlo pueden ser esos metros que hablamos...y con el piloto automático 15 mtrs al pasar junto a durmientes es de dejarte un eje en aguas someras a no hacerlo...

¿y navegas con esos márgenes?!!!

[genoves]

El mayor error hoy en día de nuestros GPS es por correcciones atmosféricas, que efectivamente pueden llegar a más de 20, 25 metros, pero el más importante no nos molesta mucho, pues es el llamado 'multipath', o multicamino, es decir, las diferentes señales radio que desde un mismo satélite nos llegan rebotadas, estropeando la posición.
En tierra, cerca de edificios, desmontes o bajo árboles, es muy notable, 'estropeando' la medición. En el mar, supongo que salvo con una mar arboladérrima, como que no.

Fiarse de un GPS, del mejor, sin correcciones diferenciales para acercarse 15 m a un obstáculo es una verdadera temeridad, pues aunque el 95 del tiempo nos de altas precisiones, inferiores hoy incluso a los 2m, el resto del tiempo, no, el problema es saber cuando y cuanto.

Haz la prueba a dejar grabando el track unas horas quietoparao y nos cuentas.

[esquitx]

Originalmente publicado por Prometeo

Aunque el trabajo se ha realizado sobre un vehículo, se me antoja que es perfectamente aplicable en el caso de una embarcación.

http://www.elmundo.es/elmundo/2013/0...360845778.html

Todo lo que sea un aumento de precisión es bueno sn dudarlo aunque en el mar no es tan necesario pues no creo que ninguno de nosotros navegue confiando ciegamente en el GPS.

Está claro que para un coche és una ventaja innegable, pues los márgenes de error de hasta 50m que comenta el artículo puede significar que el navegador te lleve por una ruta distinta a la correcta. A más de uno le habrá pasado que en un momento que se pierde la señal el navegador nos indica un ruta y luego al recuperarla nos damos cuenta que ya nos hemos pasado la intersercción correcta, hemos de dar una vuelta del copón y empiezan los contra el dichoso artefacto

Lo mejor del artículo, que es una tecnología pensada para navegadores y smartphones (es decir que se va a poder vender muuuuy bien) y se ha desarrollado aquí !!!

[caribdis]

Y acordaros que muchas marcas de la cartografía están puestas ahí por una marcación y una distancia...