Remodelación Port Vell de Barcelona

[iperkeno]

No me parece mal que vengan los superyates: toda actividad tiene su nicho de mercado.

Pero NUNCA debería ser substituyendo el espejo de agua dedicado a la naútica recreo (ellos son... otra cosa).

Si quieren, que se hagan su propia marina.

Si quieren estar en el centro de la ciudad, y se les consiente desalojar a los amarristas originales, que por cada metro cuadrado de agua ocupado, se construya en otra parte próxima, otro metro cuadrado de puerto para esloras entre 6 y 15 m.

Es facil de calcular que el negocio LOCAL inducido es muy superior por parte de los amarristas tradicionales, a los que, además, nos tienen la medida cogida:
Si les ponen un problema, una ley restrictiva, un decreto confiscatrio... los megayates se van a otro pais,
Si les reparan mal o fuera de plazo... se van a ptro astillero a mil millas de aquí,
No generan capital social, no dan ambiente a los puertos antiguos situados en los centros urbanos, desertifican la zona y acaban con la afición...
No son una panacea y, cuando van a buscarlos, pensando en que se atraerá una inversión nueva, lo que se hace es terminar con una ya existente mucho mayor...y, claramente mal cuantificada.

[J.R.]

Yo ya inicié hace tiempo una conversación sobre el mismo tema. Por cierto, comparto vuestras opiniones.

Con el añadido de que creo que ni siquiera van a conseguir atraer muchos barcos... ya hay pueros exclusivos para megayates en Vilanova y Tarragona, como se ha comentado. Y Port Forum tiene también una zona para ellos... ¿seguro que hay tantos megayates interesados en venir a Barcelona?

[Capitán Hake]

Gracias Rom

Ya lo comenté en otro hilo. No puedo creer que el Ayuntamiento realmente piense que el proyecto es bueno para la ciudad, pero los lobbies saben como presionar para que sus intereses particulares se antepongan a los de la comunidad. Ultimamente tenemos ejemplos mogollón
Me gustaría colaborar en alguna iniciativa para intentar salvar lo que ya parece perdido (c**o, parezco el Quijote!)

Pensar que no puedes remodelar un baño hasta que tienes el permiso y aqui casi terminan las obras antes de aprobar el proyecto

[werke]

Creo que lo primero que habría que hacer es hablar claro.

El Port Vell NUNCA ha sido de acceso público. Era y es una concesión administrativa desde 1992 y parte del puerto comercial con anterioridad.

En Marina Port Vell había menos de diez barcos de menos de 15 metros que fuesen propiedad de españoles. Y se usaban como vivienda, no como algo relacionado con lo "marinero".

La obra que se hizo en el 92 estaba en tal estado de deterioro que ya era peligroso transitar por muchos lugares. Lo que se ha hecho hasta ahora es reconstruir lo que se hundía y construir un muelle al comienzo del de España, que es parte de la concesión.

Así pues, si de lo que se trata es de evitar que Barcelona sea un lugar en el que se puedan ver yates de lujo porque la vista del lujo ofende a algunos, hay que ser honrado y decirlo tal cual.

Además, cuando se buscan argumentos tangenciales se corre el riesgo de enturbiar o desacreditar los que son troncales.

No querer ver una exhibición de riqueza es lícito. También lo es al contrario.

[rom]

Originalmente publicado por werke

Creo que lo primero que habría que hacer es hablar claro.

El Port Vell NUNCA ha sido de acceso público. Era y es una concesión administrativa desde 1992 y parte del puerto comercial con anterioridad.

En Marina Port Vell había menos de diez barcos de menos de 15 metros que fuesen propiedad de españoles. Y se usaban como vivienda, no como algo relacionado con lo "marinero".

La obra que se hizo en el 92 estaba en tal estado de deterioro que ya era peligroso transitar por muchos lugares. Lo que se ha hecho hasta ahora es reconstruir lo que se hundía y construir un muelle al comienzo del de España, que es parte de la concesión.

Así pues, si de lo que se trata es de evitar que Barcelona sea un lugar en el que se puedan ver yates de lujo porque la vista del lujo ofende a algunos, hay que ser honrado y decirlo tal cual.

Además, cuando se buscan argumentos tangenciales se corre el riesgo de enturbiar o desacreditar los que son troncales.

No querer ver una exhibición de riqueza es lícito. También lo es al contrario.

Pues... no me parece que tu hagas lo propio.

Te parece que las reivindicaciones que están surgiendo se basan unicamente en "no querer ver una exhibición de riqueza"?
¿Sabes como era el plan inicial que ya estaba aprobado por el actual consistorio con la ayuda de otro partido político? Si no llega a paralizarse por la presión popular... :-(
¿No iva todo este proyecto ligado a una profunda reforma urbanística de esta parte tan significativa y marinera de la ciudad?
Que pasa con la voluntad de los vecinos que ahí viven?. Algunas familias desde generaciones. ¿Eso no cuenta?
¿Por qué aprovechando la reforma, de paso se quieren vender el singular edificio de la Facultat de Nautica?

¿Ves a empresas y empresarios locales interesados en el desarrollo del proyecto oficial?
http://defensemportvell.wordpress.co...lamanca-group/
¿Te parece que estos están pensando en el interés de la ciudad?

¿Quien ha dicho que las instalaciones náuticas deban de ser de libre acceso al público? ¿Por qué no pueden se como todas las habituales? ¿por qué querían levantar una valla que impidiera la vista de esa parte del puerto? Esa parte del puerto tiene un particularidad, y es que es una zona que suele ser utilizada por mucha parte de la ciudadanía para pasear. Y esa peculiaridad se ha de respetar y no convertirlo en un ghetto. ¿Quien va a querer pasear al lado de una valla?

Nadie dice que los megayates no puedan tener cabida en un puerto como el de BCN. ¿Pero por qué ahí y con todo lo que ello implica para el resto de la ciudadanía?

Qué pasa con los habituales usuarios hasta la fecha de esas instalaciones? A donde van a ir? Muchos son los que ya han sido "invitados" a cambiar de puerto. ¿Ellos no cuentan?. A estos si se les puede incomodar con estos argumentos de lejanía del centro de la ciudad ¿no?. A estos nadie los defendía y tampoco parecía que les importara tanto el verse afectada su intimidad por lo que podían ver los paseantes desde las zonas de paseo. A los señores de lo megayates, no. ¿Vale más la intimidad de estos que la de los que tienen barcos "normales"?

Te parece una buena política para hacer más popular y amigable al resto de la ciudadanía el mundo de la Náutica?. ¿No es esta una de las quejas reiteradas que siempre argumentamos para recibir el apoyo a muchas de nuestras reivindicaciones?.

[biker62]

Abundante información complementaria en el blog NAUCHER de Javier Moreno Rico (por cierto, otro rincón donde es agradable perderse de vez en cuando si te gusta la cultura marítima en sentido amplio).

Y no se trata de mejorar lo que se ha degradado dese 1992. Se trata de cerrar totalmente el acceso del público al mar, de seguir con la especulación urbanística aprovechando el hueco "fuera de la ley" de la zona portuaria (no sometida a la Ley de Costas) y de beneficiar a unos inversores extranjeros de dudosa filiación, reputación y experiencia.

Y no sigo, que ya se está bordeando peligrosamente el candado....

No brindo.

[werke]

Rom,

¿La venta de la Facultad de Náutica forma parte de un mismo plan urbanístico?

Entonces no tienes de qué preocuparte: hoy por hoy es invendible.


Lo siento, no voy a seguir en la discusión. Interpreto en tus líneas que ya no puedes analizar aquello que te conviene creer.