Revisión Suzuki DF 115 año 2003

[javino]

Originalmente publicado por jeque20

Bueno espero que no le parezca mal a Ccavalles pero creo que estas haciendo algo que no esta del todo bien. Dejame que rectifique una cosa. Esta bien que todos hagamos el mantenimiento de nuestros motores en casa(yo tambien lo hago) pero seguramente que ai una cosa que no estamos haciendo bien.Esta bien que hechemos un buen aceite sintetico al motor porque a la larga nos lo agradecerá, pero devemos procurar hechar aceite nautico y no de coche,solo por una razón. Si algún dia por el motivo que sea tienes una fuga de agua en el aceite... preparate porque vas a tener una señora averia. No solo la de la fuga si no porque seguramente vas a tener que cambiar el cigueñal.Eso de primero. Los aceites de coche no estan preparado para trabajar con agua y menos salada, pues pierden propiedades de engrase y lo primero que se iran son los casquillos del cigueñal y viela. Lo mismo pasa con las colas, tambien vale la misma valvulina (aceite para cajas de cambios) de un coche pero... pasa lo mismo, la valvulina nautica no pierde tantas propiedades de engrase con el contacto con el agua como una normal.
P.D. Espero no aburrir a nadie con mi comentario y mucho menos ofender a nadie. No soy mecanico pero bueno... algo le pego y mantenimientos e hecho unos cuantos.

No estoy en absoluto de acuerdo.

En el libro de mantenimiento de mi Suzuki DF 200..........se recomienda Repsol 10/40 y que yo sepa no existe este aceite en version "nautica".

[javino]

Originalmente publicado por javino

No estoy en absoluto de acuerdo.

En el libro de mantenimiento de mi Suzuki DF 200..........se recomienda Repsol 10/40 y que yo sepa no existe este aceite en version "nautica".

Pues si que lo hay :nos abo:

[RMR2ENG]

What type of oil should I use in my Suzuki outboard?

We suggest that customers use genuine Suzuki 4 Cycle Engine Oil. We feel our oil is the best available on the market today. Our oils are formulated to provide superior lubrication and protection for internal engine parts in the harsh marine environment. Suzuki oil meets the National Marine Manufacturer Association (NMMA) Four Cycle Water Cooled (FC-W) standards. The actual oil recommendation is: SAE or NMMA FC-W 10W-40 (operating in temps from 14 degrees to over 100 degrees F) or 10W-30 (operating in temps from -4 degrees to 86 degrees F) API or NMMA FC-W Classification SE,SF,SG,SJ. For temps below -15 degrees F use SAE or NMMA FC-W 5W-30.

http://www.suzukimarine.com/FAQ/Main...0outboard.aspx

[RMR2ENG]

Aprovecho para matar otro mito:

Is the timing chain really maintenance free?

Yes it is! The timing chain is located below the powerhead where it runs in a continual oil bath for dependable and quiet operation. With Suzuki's exclusive automatic hydraulic chain tensioner, you can focus on boating and having a good time. (DF40, 50, 60, 70, 90, 115, 140, 150, 175, 200, 225, 250, 250SS, 300).

http://www.suzukimarine.com/FAQ/Main...ce%20free.aspx

O sea en los Suzuki no hay que cambiar la cadena de distribución.

Originalmente publicado por RMR2ENG

What type of oil should I use in my Suzuki outboard?

We suggest that customers use genuine Suzuki 4 Cycle Engine Oil. We feel our oil is the best available on the market today. Our oils are formulated to provide superior lubrication and protection for internal engine parts in the harsh marine environment. Suzuki oil meets the National Marine Manufacturer Association (NMMA) Four Cycle Water Cooled (FC-W) standards. The actual oil recommendation is: SAE or NMMA FC-W 10W-40 (operating in temps from 14 degrees to over 100 degrees F) or 10W-30 (operating in temps from -4 degrees to 86 degrees F) API or NMMA FC-W Classification SE,SF,SG,SJ. For temps below -15 degrees F use SAE or NMMA FC-W 5W-30.

http://www.suzukimarine.com/FAQ/Main...0outboard.aspx

solo digo q suzuki no fabrica aceite. y motul tampoco. asi q eso nautico aceite nautico bab asi nos luce el pelo en este pais