Los acaecimientos de un mercante hace 52 años

[Miahpaih]

Originalmente publicado por Oceanico

Buque mercante Valentín Ruiz Senen (1902 – 1972)
ACAECIMIENTOS
25 de Noviembre de 1960

Estancia en Barcelona

Referente a lo anotado en los acaecimientos del folio 082, debo hacer constar que el citado mozo causó baja en el día de hoy, de la plantilla de la tripulación, por su propia voluntad, manifestando que deseaba embarcar en un buque de bandera suiza, cosa que accedí gustosamente, ya que considerando la negativa de pagar la multa impuesta sin antes consultar en la Comandancia de Marina, como el no reconocimiento de la autoridad del Capitán, y en su calidad de mozo interino, me hubiera visto precisado a desembarcarle por fin de interinaje a la llegada del buque a Gijón.
Barcelona, 25 Noviembre 1960
Capitán

Lo que no pudo escribir pero si pensar el "Viejo" es que de buena gana se hubiese
embarcado, el mismo, en el otro mercante, solo por conocer de que color es el
Franco Suizo.

Saludos
Miahpaih

[J.R.]

¿Un barco de bandera suíza? ¿Visita muy a menudo su país?...

[Cabot]

Originalmente publicado por J.R.

¿Un barco de bandera suíza? ¿Visita muy a menudo su país?...

A partir de determinado tamaño no, ni es necesario, una gran parte de la flota mundial no visita nunca puertos del estado en el que esta abanderada. La flota mercante con pabellon suizo era muy codiciada hace años por marinos de paises pobres por les excelentes condiciones sociolaborales que tenía, a lo que había que añadir el poco interes de los aborigenes por tripular mercantes.
saludos

[J.R.]

Vamos, que puede existir perfectamente un mercante con bandera andorrana...

[Oceanico]

Buque mercante Valentín Ruiz Senen (1902 – 1972)
ACAECIMIENTOS
22 de Diciembre de 1960
Estancia en Musel (Gijón)

A las 17.00 horas del día de hoy, estando ya el buque arranchado para iniciar viaje a Cartagena, se disparó el cuerpo de válvula del silbo, causando quemaduras en la parte del vientre al 2º maquinista D......................al intentar apretarlo. Inmediatamente fue trasladado a la Cruz Roja en un coche acompañado del 2º oficial y dos subalternos, donde quedó debidamente atendido. Se dio por escrito cuenta de lo sucedido a la Comandancia Militar de Marina, quien dispuso que el buque no se hiciera a la mar a falta de un maquinista.
Gijón, 22 Diciembre 1960
Capitán

[Cabot]

Con un poco de suerte a mi colega lo curaran en el hospital y la crew se comerá el turron en el Musel, o en Cimadevilla, mejores sitios que pegando trompazos intentando doblar La Estaca.
Ya me imagino la juerga sin villancicos que se van a correr los subalternos.
Me apuesto unas birras a que se quedan.
saludos

[Miahpaih]

Originalmente publicado por Cabot

Con un poco de suerte a mi colega lo curaran en el hospital y la crew se comerá el turron en el Musel, o en Cimadevilla, mejores sitios que pegando trompazos intentando doblar La Estaca.
Ya me imagino la juerga sin villancicos que se van a correr los subalternos.
Me apuesto unas birras a que se quedan.
saludos

Cimavilla bien vale un sabotaje.

Sobretodo si luego se podia acabar donde o con
la Riti.



Jajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja

Saludos
Miahpaih

[Cabot]

Originalmente publicado por Cabot

Con un poco de suerte a mi colega lo curaran en el hospital y la crew se comerá el turron en el Musel, o en Cimadevilla, mejores sitios que pegando trompazos intentando doblar La Estaca.
Ya me imagino la juerga sin villancicos que se van a correr los subalternos.
Me apuesto unas birras a que se quedan.
saludos

He ganado las birras, se comieron el turron en El Musel y si las autoridades eclesiásticas lo permitieron, por lo menos los subalternos se dieron una vuelta por Cimadevilla.

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