FKO: artilugio contraincendios para interiores y exteriores

[peibol306]

Originalmente publicado por BORRASCA

Quiero contestarte por etapas
Lamento no haberte intrerpretado correctament asi que te pido disculpas.
El extintor a que me referia esta en la web de la tiendadelnavegante y dice que esta homologado
Respecto a que tus extintores estan homologados no lo dudo yo me referia a que el "invento" o como quieres llamarle aun no pude estar homologado porque todavia no exite, cuando exista ya sera otro tema

Hojala lo saques adelante pero......
El problema es sitio por ejemplo en mi barco en el habitaculo del motor por la parte superior el extintor solo entra horizontal por lo que dirigirlo a la llama y su efectividad
Por otro lado empieza a comtemplar como fuente de alimentacion la solar ya que te quedarias sin baterias mas o menos pronto

Otro tema es el precio y la duplicidad de equipos entre el obligatorio y el que dices que propondras.

Lo de describir la polvora viene porque los fabricante a lo largo del tiempo ya experimentaron con muchas cosas sin llegar a algo positivo, ( fijate en los distintos tipos de detectores sin que ninguno acabe por llevarse el gato al agua por ser mejor que los demas, algunas acabaron siendo prohibidas ) aunque solo sea por razones comerciales. Son muchoa años desde que se inventaron los extintores y seguro que habrian encontrado algo

Gracias, ya he visto el extintor de la web, como habia comentado es de los de plastico, a mi personalmente no me convence, ademas es de una marca alemana que ya tengo visto por ahi, con lo cual, "creo" que ninguna empresa, que yo conozca está autorizada para mantener ese modelo, lo de la homologacion, no detallan si es la homologacion normal de los extintores o la homologacion para marina.

Lo que comentas del sitio es precisamente el problema que quiero solucionar con mi "invento", ya dije que lo ideal seria un extintor automático de 6Kg, pero solo lo veo viable en barcos grandes.

Lo de las baterias, en este caso no me haria falta ningun tipo de fuente eléctrica.

Lo de la homologacion del invento ya lo he pensado, y seguuro que sera complicado, pero bueno, todo lo que hoy existe en su dia seria complicado, jeje.

El invento en cuestion seria algo asi como los sisemas automaticos para cocinas pero bastante mas simple y mucho mas economico,ya digo una instalacion para cocina a mi me saldria por 2000 y pico pavos....

La ventaja es que se podria colocar en cualquier sitio y llevar los "disparadores" a cualquier punto peligroso del barco, otra ventaja es que se dispararia a unos 68Cº sin tener necesariamente contacto directo con el fuego.

Gracias por tus explicaciones.

Pues esperando que todo salga bien, un saludo al personal.
Y unas cañas, por descontado.

[BORRASCA]

Estamos obligados por la Orden FOM 114/2003 a llevar extintores cuyo numero depende de la eslora y la potencia del motor de eficacia 21B y tamaño minimo 2Kg

Por razones economicas a nadie le apetece duplicar equipos y revisiones

Ese tamaño si cabe generañmente en el habitaculo del motor y existen ya en el tamaño 2Kg con disparo automatico y depende del barco los de 3Kg tambien cabrian
Mirate este enlace
http://www.extintoresauca.com/fichas...AUTO2KgPP2.pdf
Ya se que no indican explicitamente homologacio "timon" pero si de una directiva
En mi opinion los tiros tienen que ir por ahi. Y si no estan homologados pues toca hacerlo


Acabo de inventar la polvora

[peibol306]

De acuerdo contigo salvo en algunas cosas, dices minimo eficacia 21B, segun recuerdo, en los papeles del mio pone eficacia 34B ó 54B, no recuerdo bien, ya comentaré, ademas no siempre el tamaño es en relacion con la eficacia, hay extintores de menor tamaño con mas eficacia que alguno de mayor tamaño, por ejemplo, los hay de 2Kg, de mas eficacia que otros de 3Kg, y los hay de 6Kg, de eficacia 113B, y otros de 6Kg, de eficacia 184B.

Lo de las homologaciones, como bien dices si no son "explicitas", eso que se lo explique cualquiera a los "agentes de verde"... jejej

Y el extintor de ese enlace, ya he comentado, son de fabricacion alemana y yo no conozco ninguna empresa de aqui con autorizacion para mantener/recargar esa marca, por lo cual solo serviria para un año.

Saludos.

[BORRASCA]

Originalmente publicado por peibol306

De acuerdo contigo salvo en algunas cosas, dices minimo eficacia 21B, segun recuerdo, en los papeles del mio pone eficacia 34B ó 54B, no recuerdo bien, ya comentaré, ademas no siempre el tamaño es en relacion con la eficacia, hay extintores de menor tamaño con mas eficacia que alguno de mayor tamaño, por ejemplo, los hay de 2Kg, de mas eficacia que otros de 3Kg, y los hay de 6Kg, de eficacia 113B, y otros de 6Kg, de eficacia 184B.

Lo de las homologaciones, como bien dices si no son "explicitas", eso que se lo explique cualquiera a los "agentes de verde"... jejej

Y el extintor de ese enlace, ya he comentado, son de fabricacion alemana y yo no conozco ninguna empresa de aqui con autorizacion para mantener/recargar esa marca, por lo cual solo serviria para un año.

Saludos.

La eficacia 21B lo manda como minimo esa Orden que cite, a mayores puedes llevar lo que sea
Respecto a esos dos extintores que cite en dos intervenciones distintas pues... no opino simplemente ahi estan
Por cierto recomiendo a todos los cofrades que se lean esa orden y a ser posible lleven una copia a bordo, orden en mano se acaban las discusiones con cualquiera acerca de que es asi o de otro modo y si voy bien o mal

[nestor_aranat]

De esta “discusión” del FKO que lleva mucho tiempo quisiera comentar algunos puntos importantes:
Mi nombre es Néstor y junto a mi Socio somos los Distribuidores Exclusivos para España e Italia del FIRE KNOCK OUT (FKO) y PYROFF.

· El sistema “ANTI-INCENDIO” Fire Knock Out es justamente eso: Un sistema que se adelanta a un incendio !!
· Este “artilugio”, como lo llama amablemente el 1er forista, es una “bomba” de corto alcance que actúa en el momento en que se declara un fuego. Cuando una llama toca la mecha rápida que la enrrolla, se activa un sistema explosivo interno liberando el contenido extintor. ver enlace http://www.aranat2012.com/5.html y http://www.aranat2012.com/6.html.
· El tiempo de acción entre que el fuego enciende y activa la mecha y explota liberando su contenido es de aproximadamente: 6 a 10 SEGUNDOS.
· El contenido NO ES el de un extintor clásico ya que son una mezcla de sales NO TÓXICAS, Biodegradables, y ecológicas. No afectan al ser humano,animales o plantas ni al medio ambiente (mar incluído). El aire a su alrededor sigue siendo respirable aún dentro de lune que produce.
· No requiere ningún mantenimiento y tiene una duración de 5 años de caducidad !
· No reacciona a altas temperaturas, solo al fuego directo.
· No le afectan productos corrosivos, combustibles, irritantes, etc…
· Impermeable 100 %
· No está sujeto a presiones particulares (resistencia propia hasta 43 Kg./cm3)
· Indestructible por golpes o caídas
· No es necesario recargarlo ya que no declina su efectividad durante + de 5 años (se recomienda cambiarlo a la fecha de caducidad).
· No requiere vigilancia ni control
· Se coloca en los lugares sensibles demas riesgo de fuego (Motores, cuadros eléctricos, depósitos de combustibles, etc.etc.
· Funciona en Exterior o Interior
· El material residual es Inocuo y biodegradable (se limpia con un paño húmedo) y, en el caso de incendios forestales, sirve de abono para la tierra.
· Enfría el foco del incendio de 750 a 28 grados en apenas 6 segundos.
· Crea una película que evita que el fugo se reinicie
· Cada uno cubre un área de 30 a 70 m3 (depende el modelo: 1.6 o 5.6)
· Aprobado para Uso europeo bajo Normas ISO 9094 / UN – 3072 (CE) classe 9 / Rina GIORDANO SGS – TNO
· La Versión para embarcaciomnes puede ser: el PYROFF 1.6 automatico o activado desde un pequeño tablero electrónico. (generalmente ubicado cerca de los mandos de la nave). El disparador permite activar hasta 2 unidades juntas o independientes (para 2 zonas separadas).
Dejo el enlace de nuestra Empresa www.aranat2012.com que se dedica al área de la Náutica en toda España e Italia.
Una de las metas de nuestra empresa es la concientización de la seguridad a bordo de la mano de la Ecología.
Si alguno desea mayor información sobre el “FKO” o su versión Náutica “PYROFF” no dude e contactarnos. Estaremos encantados de informarles todo lo que necesiteis.
Saludos a todos los foristas
Néstor