duda sobre antifouling

[toniportocolom]

lo que dices RICACHON es dudoso... podrias poner el enlace donde se describe esta indicacion para esa pintura?

[Tresliebres]

Deberías ampliar tus dudas y no limitar las opciones a dos, por cierto muy caras. En algunas páginas inglesas puedes encontrar los 2,5 litros de International Boottomcoat a 35 euros y es una patente normalita pero ablativa y de International. Si quieres más calidad Cruiser Uno a unos 70 euros la lata de tres kilos y hay más o Micron Extra en tono a los 170 lata de cinco litros. Amplia tus dudas y ahorra dinero

[asnau.s.l.]

Originalmente publicado por Tresliebres

Deberías ampliar tus dudas y no limitar las opciones a dos, por cierto muy caras. En algunas páginas inglesas puedes encontrar los 2,5 litros de International Boottomcoat a 35 euros y es una patente normalita pero ablativa y de International. Si quieres más calidad Cruiser Uno a unos 70 euros la lata de tres kilos y hay más o Micron Extra en tono a los 170 lata de cinco litros. Amplia tus dudas y ahorra dinero

Como aplicador de International desaconsejo la bottomcoat, esta pintura no debería existir, en mi opinion es un desprestigio de la calidad de la marca

[Tresliebres]

Originalmente publicado por asnau.s.l.

Como aplicador de International desaconsejo la bottomcoat, esta pintura no debería existir, en mi opinion es un desprestigio de la calidad de la marca

[asnau.s.l.]

Originalmente publicado por Tresliebres

en definitiva, no tiene, ni por asombro, ni la calidad ni el rendimiento de otros productos de la misma marca.. En mi opinión deberían comercializarla bajo otro nombre comercial.

Conozco un par de casos de gente que decía que su barco había sido pintado con international y el resultado había sido decepcionante, solo recordaban eso... INTERNATIONAL, tirando del hilo resultó ser bottomcoat, pero la mala impresión la dio la marca, nunca el modelo.

[Tresliebres]

Originalmente publicado por asnau.s.l.

Como aplicador de International desaconsejo la bottomcoat, esta pintura no debería existir, en mi opinion es un desprestigio de la calidad de la marca

Puede que sea como dices aunque me queda la duda de por qué una marca como International la mantiene en el mercado. En lo que no tengo duda alguna es en que no hay que pagar el doble por lo que en Reino Unido vale la mitad. Un ejemplo, el Cruiser Uno

[asnau.s.l.]

Originalmente publicado por Tresliebres

Puede que sea como dices aunque me queda la duda de por qué una marca como International la mantiene en el mercado. En lo que no tengo duda alguna es en que no hay que pagar el doble por lo que en Reino Unido vale la mitad. Un ejemplo, el Cruiser Uno

Esto ya se debatió en otro hilo, y de malas maneras por parte de alguno.

La respuesta ya se dió, en españa los distribuidores compramos a los importadores y en Inglaterra directamente a la matriz, un escalón menos en el mercado. Los dsitribuidores españoles ya no podemos bajar mas al precio, absolutamente imposible.

[Tresliebres]

Originalmente publicado por asnau.s.l.

Esto ya se debatió en otro hilo, y de malas maneras por parte de alguno.

La respuesta ya se dió, en españa los distribuidores compramos a los importadores y en Inglaterra directamente a la matriz, un escalón menos en el mercado. Los dsitribuidores españoles ya no podemos bajar mas al precio, absolutamente imposible.

Pero algo tendreis que hacer, porque si se sigue asi os barren del mapa

[bentevexo]

A ver a los entendidos, esta patente le ha ido muy bien a un amigo con el barco casi en mismas condiciones que el mío. Le ha durado dos años sin kk.

http://www.pinturasproa.com/es/produ...ducto/114.html

[asnau.s.l.]

Originalmente publicado por Tresliebres

Pero algo tendreis que hacer, porque si se sigue asi os barren del mapa

en eso estamos pidioendo precios europeos ya!

Desgraciadamente no es solo International quien tiene esta sustancial diferencia de precios.... solo hace falta ver todas las marcas "punteras" de náutica.