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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Creo que con la trinqueta podrás ceñir mejor que con el génova. Además, si la puedes cazar más a crujía mejor. Aún y así, por lo que comentas, si tu barco no es muy ceñidor... no se le pueden pedir peras al olmo. Solo con la mayor ceñirás menos, perderás velocidad y abatirás más.
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#2
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Ok. Probare con la trinqueta a ver si puedo ganarle un poco mas al viento.
Gracias por los consejos. |
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#3
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Prueba todas las combinaciones de velas y saca conclusiones.
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#4
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Trinqueta a la vía y mayor, con la mayor solo no hay efecto venturi y no anda.
Para vientos portantes la génova. ![]()
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ironia | ||
caribdis (24-02-2013) | ||
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#5
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Por supuesto que se ciñe sólo con la mayor,bien que lo hacen los laser,wyliecat,Europa,Finn,etc.........
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a vent | ||
Peon (25-02-2013) | ||
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#6
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Cita:
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
| 2 Cofrades agradecieron a ironia este mensaje: | ||
llenyalfoc (24-02-2013), Ricardopol (24-02-2013) | ||
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#7
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Por supuesto que se ciñe mejor con una vela en proa ,pero hay quillas corridas que navegan cerrados al viento muy bien sólo con la mayor (un Dragón por ejemplo),o incluso quillados como un J-122 en el que pierdes velocidad pero muy poco ángulo....
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#8
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Cita:
Es lo que pensé durante mucho tiempo. Después de observar los barcos que se nombran, sólo con mayor, parece que la relación de centros: carena/vélico (mayor), es la que va ha permitir o no ceñir con esta únicamente.Con el Snipe, que incorpora un un foque más bien pequeño, el barco "andaba" sólo con mayor, incluso parecía que sacaba unos grados más a barlovento. Con el Hunter ni pensarlo, tratas de ceñir sin génova o foque y el barco se desplaza de lado... ![]() A ojo de buen cubero, las proporciones son aproximadas, en la práctica no. Para controlar el abatimiento, sigo un rumbo de compàs, y controlo en el GPS si el barco navega en el rumbo deseado... Suerte con los resultados. Bon Vent. |
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