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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Mejor gasóleo, no engrasa y no se come la pintura o en su defecto agua caliente , KH7 y un cepillo de uñas.
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#2
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Un saludo a todos los cofrades.
Solamente desearía hacer un apunte, ya que personalmente distinguiría el uso que se le va a dar al winche. No es lo mismo el engrase de los de un barco que se pasa todo el año parado, que los de un pura sangre de regatas. En los barcos en los que se hace un uso intensivo de los winches , o sea en los de pura regata, el engrase es el mínimo y justo, (tal como dicen los manuales) para que las campanas giren con mucha rapidez. Pero para que no sufran mucho desgaste, necesitan un mantenimiento casi continuo. Por el contrario, si vuestro barco va a estar parado mucho tiempo, y el uso que le vais a dar es solo el de unas salidas en verano, la experiencia me demuestra que los rodamientos y engranajes, estarán más protegidos bajo una capa de grasa. Coincido también con todos, en que con los trinquetes hay que hilar más fino, ya que el objetivo, es que no se queden pegados, por lo que muy poquita grasa con un poco de aceite de máquina, o con un poco de 3 en 1 para hacerla más fluida. Saludos y unas ronditas al acabar el trabajo. |
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#3
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Limpiar con disolvente , cuidado con piezas de plastico o gomas si las lleva.Cojinetes y piñoneria poca grasa bien distribuida , con un pincelito se deja una capa fina y bien distribuida.En los giros de los pestillos una gota de aceite no demasiado ligero , ya que durara poco (como les ocurre a los aceites en espray) mejor tipo maquina de coser , cadenas bici etc.
Saludos. |
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