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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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A mi uno de los factores clave en mi eleccion fue el puesto de mando, no me gusta nada ir tan expuesto en popa en los catanas ni tampoco en el fly como los nuevos lagoon, para pasear esta bien pero para largas travesias tan expuesto al sol, lluvia, viento, frio, humedad, incomunicado del salon... No me agrada.
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La libertad es ser dueño de tu tiempo. http://www.imystic.es http://imysticblog.blogspot.com.es Socio Anavre 1148 Mmsi: 205824110 Call Sign: OR8241 Ex-Mysticibiza
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#2
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Así es como se ve mi cata con "avancé", se está igual de bien dentro que fuera:
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LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D |
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pupukeo (09-10-2013) | ||
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#3
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Cita:
La verdad es que se ve muy chulo, para las maniobras de vela si que tienes que salir verdad?? Salud ![]() ![]()
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#4
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Para controlar las velas no hay que salir, solo hay que abrir el lateral para el génova o el la parte baja de atrás para la mayor.
De momento si hay que ir al palo para izar mayor, que no es enrollable. De hecho mi "avancé" actual es diferente del de la foto, es igual de cubriente pero tiene algún plástico transparente menos, pero quiero colocarle más ventanas y añadirle mosquiteras, igual que en los de las caravanas. ![]()
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inmunita (28-02-2013) | ||
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#5
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Cojonudo el avance LSV, si te quita del frió y la humedad no tiene precio, esa toldilla rígida que tiene tu cata da mucho juego para poder hacer un buen cerramiento.
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#6
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La toldilla rígida va de maravilla.
Estando en boya o fondeado el barco siempre está proa al viento y sentado en la bañera, solo con la toldilla rígida, no me mojo aunque llueva "a cántaros", ya que el viento lleva el agua hacia popa.![]()
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Xavier Vila (27-02-2013) | ||
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#7
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Cita:
![]() Un abrazo, Luis. ![]() PD: y tienes razón, las toldillas rígidas en los catas, son una maravilla. ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#8
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Cita:
![]() Estuve tentado de ponerselo pero el excesivo precio del astillero pero sobre todo el peso de 275 kg ![]() ![]() me hicieron desistir y aunque la lona es totalmente impermeable y se puede cerrar igualmente nunca es lo mismo ni visual ni en prestaciones.Salud. ![]() ![]()
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#9
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Aprovechando una foto de la red de uno como el mío os muestro la disposición de los obenques retrasados, el backstay y el bimini rígido, en el que algunos llevan las placas solares.
Este está navegando con mayor y screecher, una vela almacenable polivalente a medio camino entre un espi asimétrico y un code 0, con la ventaja de ser el único modelo del mundo, que yo sepa, que lo llevamos en una guía, de proa a proa y como veis, en este caso, el arraigo desplazado a un costado haciendo de espi y poniéndolo en la otra proa permite ceñir bastante. ![]()
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#10
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Gracias por las respuestas,espero que resuelvan tambien dudas a algun cofrade .
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#11
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Cita:
Parece que navega muy bien, cala lo mínimo, buena habitabilidad y dada su manga supongo que no paga atraque por 1,5 la eslora sino por la manga, no? Cómo encontraste el tuyo? Estaba ya en España o lo trajiste de fuera? Perdona la cantidad de preguntas pero me gusta muchísimo tu barco. ![]() ![]() |
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#12
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El gemini me encanta, pero me gustaría más si tuviese 2 motores, creo que la mayoría solo llevan un ínter aborda en el centro, o dos fuerabordas gasolina.
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