Tecnica Para Vientos Portantes

[jacarejack]

Pues si, si el viento arrecia como para rizar mayor, el spi está sobrandote ya...

[El Triste]

Yo le metía también la trinqueta...... Así cuándo se rompa el spy, ya la tienes puesta

[ULISES]

Jacarejac y PaloPalo tienen razon no es una maniobra muy logica de todas formas se podria hacer:
Tendrias que dejar de ir en popa y ponerte de traves ,sin bajar el Spi,amollando escota de l Spi.para que se descargara
Soltar en banda la escota de la mayor con mo que la botavara se te iria contra los obenques y en esta posicion arriar la mayor hasta el rizo que quieras poner,
si no hace mucho viento te bajará ,luego tomar el rizo normalmente,volver a cazar un poco las escotas de mayor y de Spi y volver a caer.

[Questionsailing]

Originalmente publicado por ULISES

Jacarejac y PaloPalo tienen razon no es una maniobra muy logica de todas formas se podria hacer:
Tendrias que dejar de ir en popa y ponerte de traves ,sin bajar el Spi,amollando escota de l Spi.para que se descargara
Soltar en banda la escota de la mayor con mo que la botavara se te iria contra los obenques y en esta posicion arriar la mayor hasta el rizo que quieras poner,
si no hace mucho viento te bajará ,luego tomar el rizo normalmente,volver a cazar un poco las escotas de mayor y de Spi y volver a caer.

y lo mas normal es que rompas el spi de tanto flamear durante la maniobra del rizo, que facilmente pueden ser unos 2 minutos...

cuando se va con rizo y spi, es porque ya se venia rizado antes de subir el spi (yo la verdad no recuerdo haber ido asi nunca) y tienes que volver a ceñir poco rato después (recorrido barlo/sota, por ejemplo)

[ULISES]

Questionsailing.
Tienes razon,solo se me ocurre una situacion asi.
En un Barlo-sotavento de empopada ha subido el viento,quieres aguantar el Spi arriba pero para ganar tiempo quieres montar el rizo en la mayor de cara a la ceñida que se presenta dura una vez virada la boya de sotavento.
Aun que.....
Creo que no vayan por ahi los tiros de la pregunta.
Nunca tan bien dicho aquello de "rizar el rizo"

[carcamal]

Hola cofrades..
Unos para entrar en materia.
Tengo un simétrico con calcetín en mi viejo Rush (el que se ve en el avatar).
Leyendo vuestros comentarios acerca de reducir superficie vélica frente a incrementos del viento en empopadas, me ha venido una idea que no sé si es ortodoxa pero ahi va...
¿Que ocurre si cobro de la driza del embudo del calcetin hasta 3/4 o 1/2 del recorrido?...
Cuando pueda voy a probar (a la inversa.. no vaya a ser..) subiré el calcetin a la mitad y veré que pasa...
Habria que retocar el aparejo del Spi pero no se si a alguien se le ha ocurrido alguna vez.
En fin... perdonad por la intromisión puesto que la pregunta es qué hacer con la mayor.

[Nick]

[ULISES]

Cofrade Carcamal

En mi opinion:
El hecho de bajar el calcetin a la mitad,desdeluego reduciria la superficie del Spi pero lo que es peor tambien cambiaria sus formas de diseño y por ello no portaria en absoluto y sera peor el remedio que la enfermedad.
Ademas si el Spi es de poco gramaje puede rasgarse al trabajar mal si sube el viento.

[Keith11]

Originalmente publicado por ULISES

Questionsailing.
Tienes razon,solo se me ocurre una situacion asi.
En un Barlo-sotavento de empopada ha subido el viento,quieres aguantar el Spi arriba pero para ganar tiempo quieres montar el rizo en la mayor de cara a la ceñida que se presenta dura una vez virada la boya de sotavento.
Aun que.....
Creo que no vayan por ahi los tiros de la pregunta.
Nunca tan bien dicho aquello de "rizar el rizo"

Es muy tipico!!

yo así habre tomado, sin exagerar, media docena de veces rizo en la mayor

Hay barcos que con vientos moderados, en ceñida navegan mejor con un rizo, que sin el... y el patron ordena rizar la mayor al final de la empopada, pensando en la proxima ceñida...

es un lio gordo, pero....