Vela Consumo motor Volvo 55CV

[NEFTA]

Originalmente publicado por jonri

Si es el mismo que yo digo, el que monta Bavaria, a 2500 rpm en crucero lo llevas forzado. Un saludo

Ya es lo ultimo que me faltaba por leer...a 2500 forzado, un motor que llega a las 3600rpm y se limitó a las 3000 por su enorme par(torque)a bajas rpm llegando a los 135 newtons a 2400...luego nos quejaremos de taponamientos de codos y de carbonilla por el escape...
Travesía de 200 millas sin velas???? eso es aguante cofrade


http://vppneuapps.volvo.com/ww/PIE/V...=17&lang=es-ES

[jonri]

Originalmente publicado por NEFTA

Ya es lo ultimo que me faltaba por leer...a 2500 forzado, un motor que llega a las 3600rpm y se limitó a las 3000 por su enorme par(torque)a bajas rpm llegando a los 135 newtons a 2400...luego nos quejaremos de taponamientos de codos y de carbonilla por el escape...
Travesía de 200 millas sin velas???? eso es aguante cofrade


http://vppneuapps.volvo.com/ww/PIE/V...=17&lang=es-ES

Perdón, pero el que yo digo llega como máximo a 3000 vueltas, con lo que las vueltas ideales están sobre 2000-2100.
Hombre si estas de travesía y no hay ni una brizna de viento ni perspectivas de que lo haya y sabes que tienes suficiente combustible para llegar, no veo ningún problema en navegar 200 millas o mas a motor.

Un saludo

[serjioko]

yo tambien lo tengo en un bav 38y apartir de 2200 empieza a vibrar y parece que empieza ir apretadillo con buena mar unos 8nd. tambien se nota que empieza a clavar la popa.
yo no lo suelo pasar de ahi en travesias pero no se

[El Toro]

Buenas. Mi caso coincide con la mayoría.

Acabo de hacerle 1000 horas y siempre he estado calculando el consumo en cada repostaje.

Nunca llegó a las 3.000 rpm de máximo, de nuevo alcanzaba 2.800 y ahora 2.600 rpm. De travesía lo llevo a 1.900 rpm (7 nudos) y nunca pasó de 4 L/H (0,6 L/Milla). Cuando calculo el consumo de invierno entrada y salida del puerto a poco más del ralentí entonces se queda rondando los 2 L/H.

[El Temido II]

Originalmente publicado por jonri

... travesía toda a motor,... 200 millas en 30 horas sobre 125 litros.

125/200 = 0,625 L/mn

Originalmente publicado por El Toro

...De travesía lo llevo a 1.900 rpm (7 nudos) y nunca pasó de 4 L/H (0,6 L/Milla)....

Estos números son muy parecidos a los que yo he obtenido.

A 1800 rpm. sobre tres litros hora. Cola sail drive y hélice plegable Volvo.
(Supongo que el dato "eje o cola" y "hélice plegable o fija", puede condicionar le resultado final).


Salud y

[Albar]

aprovechando este hilo sobre el D2-55, que amperaje tiene vuestro alternador?

Aunque en algún catálogo viene con uno de 115A, por lo menos el mío es de 60 A (vamos,eso es lo que deduzco del manual)

[neron]

Algarve Rias Bajas. Total 60 horas a motor. Siempre a 1.800 revoluciones, consumo 2,8 litros. Suelo ir sobre las 2.000, pues con más, me parece que va forzadillo.

Edito: 2,8 l/hora.

[El Toro]

Originalmente publicado por Albar

aprovechando este hilo sobre el D2-55, que amperaje tiene vuestro alternador?

Aunque en algún catálogo viene con uno de 115A, por lo menos el mío es de 60 A (vamos,eso es lo que deduzco del manual)

Albar Te contesto yo. No te creas invisible. Los primeros D2-55 traían un alternador de 60A. Los nuevos (Desde hace unos cuatro años) vienen con uno de 115A,