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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos:
Tiramos la toalla. Nuestra sociedad nautica (8 personas + 2 veleros) hemos llegado a la triste conclusion de no podemos ( y probablemente no podremos tener con nuestro presupuesto de navegacion) los barcos despachados a 60 millas. Lo hemos mirado del derecho y del reves y con muuuucha imaginacion y no hay manera. Nos queda claro. Segun la legislacion de este pais tan cojonudo si no eres rico no puedes ir a las islas legalmente. Es triste, indignante, patetico que ir a las islas con pabellon español y con un grado aceptable de seguridad cueste 3000€ mas que ir (con el mismo grado de seguridad) con bandera inglesa, Holandesa, Belga, etc. Claro, deben ser republicas bananeras en que no tienen ni puta idea de navegacion deportiva ni de regatas ni nada de nada. Hay que desertar para gozar del mar ![]() Me voy a dar un par de lingotazos a ver si se me pasa la depre. Tonitutusaus |
| 16 Cofrades agradecieron a tonitutusaus este mensaje: | ||
agb (02-03-2013), astondoa 1967 (01-03-2013), Bocoi (01-03-2013), ddelgrac (01-03-2013), Descotado (12-03-2013), genoves (01-03-2013), Islanautica (01-03-2013), J.R. (02-03-2013), joey (01-03-2013), Juanitu (01-03-2013), laser059 (01-03-2013), llenyalfoc (03-03-2013), mario147 (04-03-2013), port bo (02-03-2013), txaviss (01-03-2013) | ||
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#2
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Lo siento Tonitutusaus.
Como tu bien dices, parece mentira que nuestro propio pais nos obligue a cambiar de pabellón para poder navegar. Sencillamente Patético. ![]()
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#3
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Lo que no entiendo es como para revisar la balsa salvavidas, (no comprarla) cambiar la caja de cohetes, revisar la radiobaliza, quizas cambiar algun chaleco salvavidas por que el que llevas dicen que no es para 60 millas, llenar los extintores, pueda costar mas de 1.000 euros que son 166.835 de las antiguas pesetas, que es el sueldo de un mes de muchos españolitos.
En fin, van a acabar con la nautica, es una pena, pero asi es como yo lo veo y encima las exigencias de la administración. Saludos ![]() |
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#4
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Un ron cofrades
![]() Comprendo perfectamente al cofrade Tonitutusaus.Es para tirar la toalla y otras cosas que no pueden aquí decirse....Hace tres años compré un barco de 2ª mano, que estaba en lista 2. Visto lo visto lo bajé a 4ª . Es una pena, pero hice números y lo que me costaba equiparlo y mantenerlo en 2 , y las pocas veces que podía ir a las islas; me salía mas a cuenta coger el avión ,chartear o ir con algún amigo compartiendo gastos. Si llegan tiempos mejores o cambian la legislación,ya lo volveré a subir. Es lo que hay... Entre ésto y el ambiente que se respira en éste pais ,me estoy planteándo emigrar (cuándo las circunstancias familiares lo permitan ),dónde no tenga que oir nada de política, futbol, corrupción etc....Hasta luego Lucas...![]() Salut i bon vent ![]() Sagitari Miembro de Cofrades de Tarragona de la Taberna del Puerto |
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#5
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Partiendo de la base de que en este país si no eres rico no puedes tener barco, ni islas ni no islas, te recuerdo que para saltar desde Denia basta con despachar el barco para 25 millas. Quizá tengáis que dar un rodeo, pero que no os amarguen.
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Regalo barras portaequipajes para un Citroen Zx. Están en Valencia |
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#6
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yo fui este verano teniendo el barco despachado para 12 millas y en verdad la guardia civil en verano con la de barcos y barcos que van ni los vi... al final nos obligan a ir. rollo ilegales con pateras
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#7
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Cita:
Tonitutusaus |
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#8
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eso si que es verdad aunque si lo analizas bien cada año entre balsas y demas te dejas 1000 y algo euros en revisiones absurdas que en nuestro pais es de lo que se trata... ir exprimiendonos en todo lo que necesitemos porque tienen el dinero asegurado... normalmente se va una vez al año a las islas ahi rollo vacaciones unos dias, con las barbaridades de barcos que van puedes tirarte 5 o 6 años sin que te paren y la multa son unos 3000 euros segun me dijo un amiguete k multaron pues sale a cuenta y cuando se bajen del burro y pongan la nautica asequible para todos pues iremos todos legales a las islas que si te pones a mirar la mayoria van despachados a 12 millas
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#9
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ni 2 ni 1 ni 3 ni 4 puto pais de vividores,,,en todos los ambitos es lo mismo,un gitano al cual siguieron muchos años,al final es el que les da clases de conducir a la gc...a rañala.
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#10
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Cita:
Lamentablemente, no creo que la multa sea de sólo 3.000 € y menos a una empresa de charter. Ahora no recuerdo las sanciones para esto, en la Ley de Puertos y Marina Mercante, pero seguro que puede llegar a ser mucho más, especialmente si pasa algo... ![]() Lo siento tonitutusaus!
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Iñaki |
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#11
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Julio Villar,Moitessier,Vito Dumas,Slocum y muchos mas Dieron la vuelta al mundo,y mi pregunta es ¿llevaban balsa,radio,radar,gps,ploter,detector de gas,extintor,bengalas y otros muchos articulos obligatorios hoy en dia para hacer una simple navegacion de 60 millas la cual puede implicar 10 0 15h de navegacion?creo que no por no llevar no tenian ni motor, simplemente los barcos estaban preparados(muy bien pertrechados) para aguntar lo imposible,y los patrones sabian lo que se hacian.
Por eso opino que todo este entramado de proteccionismo es solo un sacaduros montado por la administracion de este pais,para hacer de esta aficion tan bonita y enriquecedora un espacio elitista solo para la gente rica. Por esto cualquiera de nosotros que paga sus impuestos religiosamente, tiene un barquito y sabe navegar,pero solo puede permitirse despachar el barco a 12 millas,cuando sale a navegar y se va a 13 millas lo pueden tratar como si fuera un delincuente que esta cometiendo un grave delito. Es mi opinion. ![]() |
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#12
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Buenas a todos,
Yo me plantearía alquilar la balsa y listo...lo habéis pensado? Es mucho más práctico. Yo de hecho vendí la mia y cuando vaya a salir de 12 millas la alquilo. Saludos |
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#13
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Lamentable y triste....pero no solo tiremos la culpa a Politicos y administracion que finalmente son familiares,amigos o vecinos de todos nosotros..........los Clubs..los socios
.....Accidente...denuncia..demanda....ABOGADOS.... .responsabilidades,directas y subsidiarias.........todos pidiendo dinero.....Seguros.....la leche....... Entre todos la mataron y ella sola se murió. Muy TRISTE y LAMENTABLE.........para irse al Caribe y mandarlo todo............ |
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#14
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¿Para quién trabajan todos estos listos que nos administran?
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#15
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Pues ya sabes , cambio de bandera al canto...
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#16
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Me sumo.
Yo pedí hace tiempo zona 2, he hice la inversión en lo que consideraba "mi seguridad". Ahora con el tiempo veo que la seguridad viene realmente por otros lados, y voy a solicitar la bajada a zona 4 de nuevo. ![]() ![]()
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
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#17
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Cita:
Pues no puede ser. Ya lo hemos preguntado a Dios y su madre. No vale, no puede ser, esta prohibido, no las hay devalquiler... ![]() Tonitutusaus |
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#18
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y eso del cambio de bandera como va? alguien esta enterado de eso? igual nos compensa... aunque al pasarle la itb donde la tendriamos que pasar?
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#19
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Cita:
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#20
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Es decir, que el barco ya no se despacha para una zona de navegación, sino que tiene que tener los elementos de seguridad especificados para cada zona en todo momento. Esto es, si estás navegando a menos de 12 millas, no te piden balsa, y si estás a más de 12, sí. ![]() |
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#21
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Si se puede, yo he pasado la ITB de un barco zona 3 con una balsa alquilada y luego ir a Ibiza alquilándola.
Pregunta a Altamar en Cartagena. La capitanía de Cartagena lo permite. Altamar tiene cuenta en la taberna (altamarservicios). Saludos No me gusta publicitar a nadie pero para que vean que es así. http://www.balsas-salvavidas-altamar.com/servicios.aspx Espero que me regale algo la empresa :-) |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jomogar3 | ||
alsernautic (06-03-2013) | ||
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#22
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Y lo encuentro muy normal xq en Barcelona y alrededores somos todos ricos y tontos !!! Lo que mas me sorprende es que sepa mas de balsas la p...ta administración que nos obliga a revisarla cada año que el propio fabricante que la certifica por tres años !!!!! |
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#23
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Cuidado, que yo tengo una balsa plastimo y pone bien clarito que se debe revisar cada año.
Iván ![]() |
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#24
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Cita:
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#25
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Cita:
Cuando iba a pasar mi ultima ITB, al final vendí el barco antes de pasarla, hice los preguntados en la capitanía de Cartagena. Como siempre las respuestas no fueron demasiado clasificadoras y por supuesto contradictorias. Me explico. Pasando de las 12 millas hay que llevar balsa y al día de revisiones, pero no tiene porque estar asignada a un barco en concreto. Sin embargo para la ITB, si que debe figurar que la balsa pertenece a ese barco ¿ alguien lo entiende? Ya hay por mi puerto, "cooperativas" de armadores, que ha vendido sus balsas, y costean entre todos la revisión de una ( la que tenia menos tiempo) la tienen guardada y la llevan a bordo si hacen alguna navegacion a las islas, una o dos veces al año. Alquilar es otra opción, pero si persisten los precios actuales, en dos salidas fuera, o una de mas de 2 semanas, ya te sale prácticamente, por lo que te cuesta la revisión. ![]()
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Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo. "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M. |
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alsernautic (10-03-2013) | ||
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