Bajarán los precios de los amarres ?

[bote-gin]

Estoy con nefta en que de port balis al norte los precios se multiplican. Y tambien creo que los precios de ahí no bajaran

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[Sagitari]

Un ron cofrades
Coincido con el cofrade Nefta, en Catalunya los precios son muy altos en el norte y bajan algo más al sur y en comparación con otras comunidades, todos muy caros. Llevo casi 40 años en la naùtica, y los primeros años fué un drama el tema de los amarres.Empezé en Salou,al llegar el verano te triplicaban el precio (no permitían contratos largos,por la fuerte demanda). Pues a emigrar a otro puerto....y luego a otro y siempre buscándo la opción más económica y siempre hacia el sur de Tarragona .Al final opté por comprar el amarre. Pienso que la burbuja, fué el desencadenante de que los precios se disparasen por la fuerte demánda. La llegada masiva de "nuevos ricos" fruto del ladrillo y todo lo que le acompañaba, distorsionó el mercado. Estos que subieron tan álto y tan rápido, también rápidamente se pegaron el batacázo....y ahora marinas prácticamente vacías. Existen zonas,dónde los ricos de toda la vida, las que cita Nefta y también en determinadas marinas de otras comunidades, se mantiene el nivel; pero en muchas dá pena lo vacías que están...Además muchos de los barcos extranjeros han volado hacia otros puntos del mediterráneo que aún mantienen un nivel asequible y a ellos lo que les interesa primordialmente es sol,y en el Mediterráneo existen muchas opciones. En Tarragona,cuándo llegué hace 4 años,al menos había 20 barcos-vivienda de extranjeros permanente; ahora creo quedan 2 ó 3. En fin ,la crisis ha vaciado los puertos... Personalmente como siempre he vivido con crisis, ya estoy curtido...
Salut i bon vent
Sagitari
Miembro de Cofrades de Tarragona de la Taberna del Puerto

[galinbo]

Yo siempre he alquilado por lo que no he pagado nunca los gastos de mantenimiento; pero de cara al "propietario" creo que son una burrada y un robo, esta claro que el precio del amarre variará mucho entre Galicia y Barcelona; pero el mantenimento tendría que ser lo mismo, no?? como puede ser que en el mediterraneo esten cobrando 150 al propietario y en el Norte por 30 tengas el amarre??

[NEFTA]

Originalmente publicado por galinbo

Yo siempre he alquilado por lo que no he pagado nunca los gastos de mantenimiento; pero de cara al "propietario" creo que son una burrada y un robo, esta claro que el precio del amarre variará mucho entre Galicia y Barcelona; pero el mantenimento tendría que ser lo mismo, no?? como puede ser que en el mediterraneo esten cobrando 150 al propietario y en el Norte por 30 tengas el amarre??

Pues está la seguridad, los servicios, marineria, camaras....ejemplo; en mi puerto hay nueve marineros que se conocen los barcos, sus nombres y su amarre, cuando te ven en bocana ya estan en el amarre para darte servicio, si es necesario suben a bordo para amarrarlo, estan los pantalanes que se cierran con portones a sus horas con los guardas de seguridad y las patrullas mixtas(guarda-marinero)que pasan por todos los pantalanes amarre por amarre, las camaras de vigilancia, los lavabos etc, etc, y pago 100€ por mes por un amarre de 14x4'15....

[josectoren]

Como ya se ha dicho en Ibiza no ha bajado nada, si nó que ha subido, el "problema" que tenemos, es que hay un interés especial por captar al cliente extranjero de alto poder adquisitivo, con embarcaciones normalmente de motor nuevos o seminuevos sobre los 8m a 12m, en general que se puedan transportar por tierra.

Solo tiene el barco un més en el amarre, le hacen pagar todo el año completo para poder mantener su amarre disponible en Agosto, los demás meses el barco lo sacan a una nautica para invernarlo y de nuevo tenerlo listo para el próximo año, bajan del avión y les espera el barco limpito, revisado y listo para salir a navegar, és lo único que piden.

luego el Club está encantado pues alquila el amarre los demás meses a transeuntes metiendoles unos clavazos de escandalo y sacandole un "extra" al amarre.

Tambien este cliente interesa mucho a las grandes nauticas, pues son barcos nuevos-seminuevos, estos se encargan tanto de sacar el barco del agua, transporte a su nave para el invernaje, limpieza, etc, etc,el cliente paga tambien mensualmente la estancia, mantenimiento y transporte, para la isla que vive del turismo está bien este tipo de turista, pero para los que quieren tener un barco en el amarre, que le hagan el mantenimiento, etc, etc, este tipo de turismo nautico hace que el "listón" de precios sea muy alto.