¿En la ITB revisan la ósmosis?

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Kukulkan

Pues yo se de ITB´s aprobadas desde la bañera del barco...sin más... Trapicheos como en todos lados. Así que el hecho de tener la ITB recién pasada, en mi opinión, no garantiza nada...

Unos cubatas a mi cuenta!

Garantiza mucho, demandas a la empresa que ha certificado, por eso es importante tener la ITB pasada de poco tiempo y si no le pasas una extraordinaria.

[NEFTA]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Garantiza mucho, demandas a la empresa que ha certificado, por eso es importante tener la ITB pasada de poco tiempo y si no le pasas una extraordinaria.

Que certifican?? que está todo en orden en este momento, ¿o es que hacen radiografias de la jarcia? te miden a ti los espesores del hierro? sacan los pernos de la orza para saber si estan porosos? las inspecciones de la ITB es lo mismo que las ITV, pasas el coche en buen estado en el momento de la revision, nada mas, si luego se rompe una biela de direccion y te matas puede haber sido por un golpe en un bordillo....haber quien lo garantiza, lo mismo es si desarbolas por rotura de un obenque alto, estaba bien en el momento de la inspeccion, nada mas
SALUT

[Roscarlos]

Buenas

Pase la ITB hace unos meses y a lo que más atención le presto el inspector con mucha diferencia fue a los bajos y a la jarcia, miro y remiro todo el casco de proa a popa, se lío a puntapies con la orza, repaso hasta el último milimetro de la union de está con el casco, lo mismo en bocina y timón.

Me comento que hacía unos días habia echado para atras una inspección por estar afectada la embarcación por osmosis en la unión de la orza con el casco.

Así que si que pueden hacerlo, lo hacen y puede tener consecuencias....

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por NEFTA

Que certifican?? que está todo en orden en este momento, ¿o es que hacen radiografias de la jarcia? te miden a ti los espesores del hierro? sacan los pernos de la orza para saber si estan porosos? las inspecciones de la ITB es lo mismo que las ITV, pasas el coche en buen estado en el momento de la revision, nada mas, si luego se rompe una biela de direccion y te matas puede haber sido por un golpe en un bordillo....haber quien lo garantiza, lo mismo es si desarbolas por rotura de un obenque alto, estaba bien en el momento de la inspeccion, nada mas
SALUT

No es lo mismo un fallo de material que se puede producir en cualquier momento que un mal o vicio que ya estaba en el momento de pasar la inspeccion, como puede ser la osmosis, imagina que uno se cambia el motor y le pasa la chapa del viejo, para ahorrarse todo el pastizal que supone que te lo monter un taller autorizado, pues si se le pasa al inspector, compras el barco y te das cuenta despues, la empresa que te ha pagado la inspeccion lo lleva claro, tus ejemplos no me valen.

[NEFTA]

Originalmente publicado por Velero Simbad

No es lo mismo un fallo de material que se puede producir en cualquier momento que un mal o vicio que ya estaba en el momento de pasar la inspeccion, como puede ser la osmosis, imagina que uno se cambia el motor y le pasa la chapa del viejo, para ahorrarse todo el pastizal que supone que te lo monter un taller autorizado, pues si se le pasa al inspector, compras el barco y te das cuenta despues, la empresa que te ha pagado la inspeccion lo lleva claro, tus ejemplos no me valen.

Te vuelvo a preguntar.....te revisan la jarcia con RX? revisan el grosor de tu hierro?, si un casco esta hidrolizado y enmascarado se dan cuenta? hacen calas? desmontan los pernos de la orza?....
La ITV no sirve para nada, o si, para gastarnos la pasta pasandola y no da fiabilidad sobre el estado del barco y responsabilidad ni una
Te vale esto?
SALUT

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por NEFTA

Te vuelvo a preguntar.....te revisan la jarcia con RX? revisan el grosor de tu hierro?, si un casco esta hidrolizado y enmascarado se dan cuenta? hacen calas? desmontan los pernos de la orza?....
La ITV no sirve para nada, o si, para gastarnos la pasta pasandola y no da fiabilidad sobre el estado del barco y responsabilidad ni una
Te vale esto?
SALUT

Yo no digo que sirva para algo, no vale para nada mas que para sacarte la pasta, pero me reafirmo en lo dicho, si lo que te tienen que mirar (no rienen que desmontar los pernos, ni yo les dejaria ) no lo miran y encima lo dan por bueno, palo.... ya he dicho antes que pleitos tengas y los ganes, y lo dejo ya que a mi me da lo mismo, el cofrade que ha preguntado lo ha hecho por la osmosis y eso si que lo tiene que reflejar la ITB.

[NEFTA]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Yo no digo que sirva para algo, no vale para nada mas que para sacarte la pasta, pero me reafirmo en lo dicho, si lo que te tienen que mirar (no rienen que desmontar los pernos, ni yo les dejaria ) no lo miran y encima lo dan por bueno, palo.... ya he dicho antes que pleitos tengas y los ganes, y lo dejo ya que a mi me da lo mismo, el cofrade que ha preguntado lo ha hecho por la osmosis y eso si que lo tiene que reflejar la ITB.

Como colofon y termino, no pueden constatar osmosis si no la ven porque esta disfrazada, solo la diagnosticaran si ven ampollas, si no las ven no tienen ni puta idea de lo que es ni como esta la fibra, si el barco se parte por la mitad por osmosis al cabo de un mes, no pasará nada, ya que en el momento de la inspeccion y con los medios y sabiduria sobre el tema de que disponen, el barco estaba perfecto, punto y final
Y ahora te digo que no tengo ninguna batalla contra ti ni contra nadie, aunque no me guste el hierro, reconozco a una gran persona
SALUT

[juanjorodman]

Buenas al mio le pusieron una maquinita para medir la humedad

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por NEFTA

Como colofon y termino, no pueden constatar osmosis si no la ven porque esta disfrazada, solo la diagnosticaran si ven ampollas, si no las ven no tienen ni puta idea de lo que es ni como esta la fibra, si el barco se parte por la mitad por osmosis al cabo de un mes, no pasará nada, ya que en el momento de la inspeccion y con los medios y sabiduria sobre el tema de que disponen, el barco estaba perfecto, punto y final
Y ahora te digo que no tengo ninguna batalla contra ti ni contra nadie, aunque no me guste el hierro, reconozco a una gran persona
SALUT

Intervengo de nuevo para agradecerte tus palabras, lastima que no te guste el hierro como en "Faldas y a lo loco" ¡Nadie es perfecto!



Y aprovechando el hilo, a ver si me aclaras una duda, un prensa seco Volvo en velero ¿Que pasa si no lleva la refrigeracion? en una motora entiendo que debido a la velocidad podria quedar en seco y quemar los retenes ¿En un velero tambien? gracias

[PIK]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Garantiza mucho, demandas a la empresa que ha certificado, por eso es importante tener la ITB pasada de poco tiempo y si no le pasas una extraordinaria.

Siento decirte que ni de la ITB ni de la ITV se responsabiliza la empresa que lo ha hecho. Me he tenido que gastar un dineral en legalizar un remolque que tenía la ITV pasada sin problema y que luego no coincidía ni una medida.
Estoy de acuerdo con que no tiene ninguna utilidad, puesto para ver el estado real de un barco habría que desmontar la mitad.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por PIK

Siento decirte que ni de la ITB ni de la ITV se responsabiliza la empresa que lo ha hecho. Me he tenido que gastar un dineral en legalizar un remolque que tenía la ITV pasada sin problema y que luego no coincidía ni una medida.
Estoy de acuerdo con que no tiene ninguna utilidad, puesto para ver el estado real de un barco habría que desmontar la mitad.

Yo cuando comento algo, lo digo porque se que ha pasado, no lo digo por decir, se de quien ha tenido que indemnizar por pasar un ITB en el bar, una cosa es que tu pasese tu ITB, que como a todos, nos interesa que no nos pongan problemas y otra es que seas comprador y compres un barco con ITB pasada, y desde luego estamos de acuerdo en que sirve para poco y que para comprar un barco habria que desmontar la mitad, otra cossa es que el armador te deje hace nada un amigo ha estado viendo un Belliure 35 en Calpe y se gasto la pasta en llevarse un perito y el armador del barco se nego a que le hiciera ninguna prueba de osmosis, despues de ir hasta alla y de saber que iba el perito aviso a navegantes que quieran ver el Belliure de Calpe.

[PIK]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Yo cuando comento algo, lo digo porque se que ha pasado, no lo digo por decir, se de quien ha tenido que indemnizar por pasar un ITB en el bar, una cosa es que tu pasese tu ITB, que como a todos, nos interesa que no nos pongan problemas y otra es que seas comprador y compres un barco con ITB pasada, y desde luego estamos de acuerdo en que sirve para poco y que para comprar un barco habria que desmontar la mitad, otra cossa es que el armador te deje hace nada un amigo ha estado viendo un Belliure 35 en Calpe y se gasto la pasta en llevarse un perito y el armador del barco se nego a que le hiciera ninguna prueba de osmosis, despues de ir hasta alla y de saber que iba el perito aviso a navegantes que quieran ver el Belliure de Calpe.

Yo también opino de lo que he experimentado, no por hablar, aunque no sé tanto como tú (ni yo ni probablemente nadie en este foro). Por eso he citado de lo que hablo, intentando aportar mi grano de arena. He pasado varias ITB, pero ya que tenemos tu opinión, no es necesario aportar más.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por PIK

Yo también opino de lo que he experimentado, no por hablar, aunque no sé tanto como tú (ni yo ni probablemente nadie en este foro). Por eso he citado de lo que hablo, intentando aportar mi grano de arena. He pasado varias ITB, pero ya que tenemos tu opinión, no es necesario aportar más.

El sarcasmo sobra, he dicho y repito, que se de quien ha tenido que indemnizar, ya se que la mayoria, entre ellos yo, nos comemos los abusos que se producen en todos los sectores, mal general de este pais, pero esa es otra historia.
Mira, una practica bastante frecuente, llega la hora de pasar la ITB y no coincide con la varada anual, hay obligacion de sacar unas fotos con el barco fuera del agua y adjuntarlas al expediente, si conoces al inspector o es de los que le pagas y la pasa en el bar no hay fotos, ese barco se vende, hay problemas y pides el expediente con las fotos y estas no estan .....

Y desde luego en ningun caso he pretendido molestarte.

[PIK]

Originalmente publicado por Velero Simbad

El sarcasmo sobra, he dicho y repito, que se de quien ha tenido que indemnizar, ya se que la mayoria, entre ellos yo, nos comemos los abusos que se producen en todos los sectores, mal general de este pais, pero esa es otra historia.
Mira, una practica bastante frecuente, llega la hora de pasar la ITB y no coincide con la varada anual, hay obligacion de sacar unas fotos con el barco fuera del agua y adjuntarlas al expediente, si conoces al inspector o es de los que le pagas y la pasa en el bar no hay fotos, ese barco se vende, hay problemas y pides el expediente con las fotos y estas no estan .....

Y desde luego en ningun caso he pretendido molestarte.

Pues te agradecería mucho más detalles sobre esa indemnización porque a lo mejor lo utlizo para mi problema (que aunque sea una ITV se refiere a un remolque de barco, por lo que no deja de ser náutico).
Me pareció que querías decir que hablaba por hablar, de ahí mi respuesta sarcástica. Muchas veces lo hago (hablar por hablar) pero procuro especificarlo para que nadie se equivoque.

[Velero Simbad]

Todo aclarado sobre ITV no se nada, no tengo ni carnet pero si necesitas algo sobre ITB me lo dices.