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  #1  
Antiguo 03-03-2013, 11:14
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Capisol
 
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Predeterminado Re: ¿Duplicar autonomía navegando con motor?

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Originalmente publicado por SEA GAMBLER Ver mensaje
¿Notas sí el sistema hidráulico trabaja más de lo normal?
No trabaja más de lo normal.

Evidentemente las palas no van a la vía, sino que llevan unos grados a la banda
del motor que funciona, para corregir el empuje de este. Pero el funcionamiento
del piloto automático, es similar a cuando va con los dos motores.

Respecto del ahorro de combustible, hay que tener en cuenta que las palas,
al no ir a la vía, frenan un poco la embarcación, de ahí que la ganancia en
autonomía, no sea superior al 50%.


Salud y
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El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
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  #2  
Antiguo 03-03-2013, 11:35
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Predeterminado Re: ¿Duplicar autonomía navegando con motor?

En el elling no hacen nada por abaratar, es una motora oceánica, en la página oficial sale el cruce del Atlántico de dos unidades, una llevada por el dueño del astillero y otra, como no, por un ruso.
Llevan un motor principal de 300 cv, y un auxiliar con sail drive de 35 cv.

A mi me gustan más los barcos de motor con un solo motor, veo buena idea lo de un motor pequeño como auxiliar.

Por culpa de malos mecánicos, nos parece imprescindible llevar 2 motores, cuando con uno bastaría, tengo un coche con 20 años, un solo motor, y nunca me he quedado tirado.

Con. Una astinor 1000lx, con un solo motor, era muy difícil pasar de 5 nudos ya que era de eje y timón. Con una fairline 40 he ido con un motor a unos 8 nudos, es mucho más fácil compensar con cola.
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  #3  
Antiguo 03-03-2013, 12:52
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vigiadeoccidente vigiadeoccidente esta desconectado
Hermano de la costa
 
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Predeterminado Re: ¿Duplicar autonomía navegando con motor?

Buenas...

Por curiosidad.. intuitivamente tiendo a pensar que si la motorizacion está bien calculada, la velocidad económica se obtendría mejor trabajando ambos motores en su mejor par que haciendo trabajar sucesivamente a uno y otro subidos de revoluciones (acercándolo al par máximo, que dispara bastante el consumo).

Además de lo del par , Los CV entregados en principio "deberían" ser los mismos para igual velocidad ; Sin embargo la propulsión está mejor dirigida y no habría que compensar con las palas y su consiguiente rozamiento.También pienso que el desgaste de cada motor es mayor haciendo trabajar algo forzado , aunque sea menos tiempo, que funcionando en su régimen de forma más prolongada ¿no es así?

Saludetes
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a vigiadeoccidente
caribdis (03-03-2013)
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