Regatas REgatas Solitarios "ESTILO PREMIA" grupo especial PROMOCION

[SSI]

Originalmente publicado por tonitutusaus

Si que noto algo de "intoxicacion", doctor, que me pasa? es grave?
Desde hace 24 horas no hago mas que pensar en mejores antifouling, helices plegables, UFF, UFF

Tonitutusaus
Claton

JAJAJAJAJAJA !!!!!!

Intoxicado por el viento !!!!!!

Piensa en mejoras que no nos empeoren el RI !!!!

Yo esta no he podido salir pero así se ha podido subir otro al tiovivo del viento !!!!! Otro mas intoxicado !!!!

De aqui a poco veo a traficantes de viento y spis por el puerto de Premia .....

Pantxut eres grande pero no quieres reconocerlo !!!!

[pbs046]

Ya somos veteranos por que hemos hecho nuestra segunda regata. Y la hemos finalizado!.
La regata empezó el dia anterior. Cuando compré el barco me encontré, aparte de las montadas, cinco velas de proa y un medio Spí.
La semana pasada las medí todas y el sábado cambié la génova por otra mas grande y de menos gramaje. Tiene 24m2 para el velerito de 24 pies. Dejé en la barco otra de 17 m2 por si el viento subia mucho. Instalé un freno de botabara con un ocho de escalada; ideas de este foro.
El domingo, mi cuñado Julio y yo llegamos al puerto de Mataró y a las 9:00 saliamos hacia premiá con el velero a son de mar. Movimos el GPS que estaba en la cabina para poderlo ver desde la bañera, colocamos las posibles rutas (boyas), vamos, un progreso enorme comparado con la primera regata.
Salimos del puerto a motor y nos encontramos unas olas MUUUUY grandes, que imponian. Discutimos si seguir o no, por que lo vimos todo muy grande. Llamé al comité para saber si suspendian la prueba. Me dijo que no, pero intuí en su tono que era una pregunta de novato acongojado (las acongojas en lo alto). Pusimos rumbo mar adentro con motor con la esperanza de que se notara menos el oleaje. La sensación era la misma que estar en la atracción de los troncos del Tibidabo, incluida la sensación de pequeñez del velero frente a las olas. Pues si, a media milla las olas parecian menos agresivas, que no menos altas. Subimos mayor y pusimos la génoa y rumbo a Premia. Viento de tierra cruzado que nos daba un poco de velocidad y con las velas parecia que se balanceaba menos el velero. Bocata, bebida y comentarios sobre la táctica a seguir ¿?. Llegamos a Premiá con tiempo y decidimos hacer un café en el club náutico. Arriamos el velamen y al acercarnos a la bocana la vimos muy muy muy pequeña y con unas olas muy grandes. Entramos con mas facilidad de la que nos esparabamos.
Café y vuelta al mar. ¿Julio, donde esta la boya de salida?..... nosé, no la veo, pero todos lo barcos van hacia allá..... pues nosotros detrás.
Dan la salida a profesionales y seguidamente a los de promoción. Con las velas izadas procuramos hacer bordos para cruzar la línea de salida, pero no conseguimos tomar viento, por mas que virabamos siempre venia de proa. Al fin pudimos hinchar la genoa y tomamos arrancada, pero ya todos los demás estaban a medio trayecto. Pasada la barca del comité decidimos virar a estribor y en medio de la maniobra oimos como un tiro y la botabara nos pasa por encima de nuestras cabezas como una bala. Nos quedamos blancos. No hubo daños. El arraigo del freno de la botabara que estaba cogido a la base de los obenques se ha roto. Si, Un mosqueton la mar de grande, de laton cromado.
Desmontamos rapidamente la maniobra del freno de la botabara y ponemos rumbo a la piscifactoria. ¿donde están todos?.... allí en el horizonte. Han pasado casi 15 minutos desde la salida y la boya de salida la tenemos todavia a tocar.
Ponemos rumbo a la piscifactoria con viento que nos permitia una ceñida tranquila. Cazamos a tope y la velocidad empieza a subir. Llegamos a la primera boya de la piscifactoria y habiamos reducido algo la distancia de nuestro predecesor, pero Ohhh, rola el viento y se pone (como siempre) en dirección contaria a la nuestra para alcanzar la segunda boya de la piscifactoria. Seguimos el sin cambiar rumbo para tomar barlovento y antes de tiempo viramos. Es lo mismo, haremos otro bordo. Pero el viento sigue rolando a sur y nos permite rumbo mas directo a la segunda boya de la pisci y con buena velocidad. Vaya.... menos distancia a los que van delante.
Pasamos la última boya de la piscifactoria y nos encontramos con el viento casi de popa, yo diria de 140-150. La génoa se desventa por efecto de la mayor y no hay velocidad. Cazamos la genoa a tope. No funciona, La dejamos casi suelta para que embolse. Flamea. Co.....e. Orejas de burro.... La mayor no aguanta a estribor... Bueno, vamos los últimos, no nos pasará nadie!!. Por probar que no quede ¿y si atangonamos la genoa? ¿tu sabes como se hace?yo lo he leido en el foro pero no le he hecho nunca. No perdemos nada.
Desamarro el tangón, le pongo la driza ¿cual es? solo puede ser la que sale a medio palo, pues esa le pongo. Uña hacia arriba ¿seguro? no, pero es el 50% de posibilidades. Julio.... caza la genoa para que pueda engarzar el tangón. Como pesa a pesar de llevar driza, cuesta un montón moverlo. ¿donde se engancha? ¿en el ollao?¿En la escota? En la escota, en el ollao es peor que enebrar una aguja con guantes. Julio!!! amolla la escota de la genoa que tengo que enganchar el tangón en el palo. Caray. Que fuerza hace la vela. Tras varios intentos consigo poner la uña en el ¿ojal?. Como si le hubieramos puesto el turbo el barco sube de velocidad al instante. Correcciones en la altura del tangón y la posición del puño de escota nos obligan a poner la contra del tangón (busca los cabos en el palo, que casi no hay!!). Que subidón. La genoa ya no flamea y el velero sube de velocidad hasta 5.5 nudos mantenidos.
Cansados pero no lo notabamos. Ahora a mantener un rumbo directo y que la genoa no pierda viento. Escotas en mano y ojo puesto en la velocidad del Gps. pequeñas correcciones constantes
Vamos acortando distancias a el que iba penultimo hasta la linea de llegada que nos gana por unos cuantos largos.
Abrazos, gritos de alegria, saludos al COMODORO, y con la misma arrancada seguimos hasta Mataró.
En puerto recogimos el velero, otro bocata, cerveza y el subidón sigue.
Hemos acabado nuestra primera regata y empezamos a conocer nuestro barquito.
Esperamos la clasificación. Mail del COMODORO. Descargo el pdf y empiezo a buscar el OceaneDos, por el final, como corresponde unos novatos. No está, se habra olvidado, sigo subiemdo, sigue sin estar. OS::::A. Si estamos terceros en el grupo de promoción. Gritos, alegria, 'no somos tan malos'. otro subidón. y.... ¿segundos? en nuestro rating. Vaya navegar es una pasada, pero estar delante ya es la os..t...a.
Gracias COMODORO por darnos estos grandes momentos. Es una satisfacción participar en una regata organizada por UD. Y a esto se complementa la satisfacción de ir conociendo poco a poco cosas de NUESTRO velero.
Fin del tostón de los novatos.
Cervezas bien fresquitas para todos y YA ESTAMOS ESPERANDO LA SIGUIENTE... Temblad.... que nos entrenaremos para las salidas!!!!

[Panxut]

Originalmente publicado por pbs046

Ya somos veteranos por que hemos hecho nuestra segunda regata. Y la hemos terminado........
!

Gracias pbs por tu relato.
Fantastico.
Me alegro mogollon
EstA es la idea de este tipo de regatas, conseguir que amantes del mar, como vosotros, se estimulen y segreguen adrenalina, ir aprendiendo, como todos, conocer vuestro velero., probar maniobras e ir perdiendo miedo.
La ciencia se basa en la experiencia exito-error.

15 barcos de promocion, y terminaron TODOS. Y eso que las condiciones no eran las optimas.

Hasta la proxima

[capdecaballeria]

Hola. Enhorabuena por este tipo de regatas.en Alicante cercanías han desaparecido las regatas en solitario.Eso si a 100 millas por barba y una pasta para pagar lingotes e plata aparte de lo de las imposiciones de rfev esto se ha convertido en una especie en extinción.Lo dicho Felicidad e y haber si tomamos ejemplo
pd: perdonar la redacción pero le he robado la tablet a la chiquilla

[jan]

Pues muy a mi pesar a causa de temas laborales hasta ultimisima hora no podré confirmar la asistencia del Acustic ni a la de solitarios ni a la Lluna Plena

[Quim]

Originalmente publicado por jan

Pues muy a mi pesar a causa de temas laborales hasta ultimisima hora no podré confirmar la asistencia del Acustic ni a la de solitarios ni a la Lluna Plena

osti, aixo si que em sap greu

[jan]

Originalmente publicado por Quim

osti, aixo si que em sap greu

I a mi, i a mi....



Pero no pierdo la esperanza.....Panxut, si por una rara carambola de la vida pudiera hacerla....hasta que día se pueden reservar amarres en Premia para poder hacer el doblete?

[Panxut]

TOOOOOOOOP




Canal de Regata para la proxima prueba 27 abril

VHF canal 67
Consultar TOA
clica: TOA

Mas informacion y afotos en clica: Dropbox

Por cierto...
El sabado 27 abril, a la puesta de sol tenemos LA LLUNA PLENA, en su quinta edicion. si necesitais amarre solicitaro con tiempo.


TOOOOOOOOP



Atencion:

El Comitè de Regatas ha decidido acortar el recorrido para que puedan finallizar la REgata todas las embarcaciones.

Los nuevos WP estan en el TOA de la regata, Clica:

REcorrido

[picaroll]

Panxut!, con los cambios me queda la baliza "B" dentro de la pisci.

[jan]

A mi dentro de la piscifactoría no me salen, pero si que B y C coinciden prácticamente con las boyas de la piscifactoría que están mas al Este. Con lo que resultará prácticamente imposible no navegar dentro del área de exclusión....

No sé, pero me parece más lógico que B y C sean las boyas del Oeste, son 0,40 nm más de ida y otro tanto de vuelta, esas 0,80 nm no creo que sean el impedimento para acabar la regata. Ojo que habla uno de los últimos , si no el último .

Y si se quiere hacer mas corta pues se acerca la salida a la piscifactoría un poco más de lo que se ha hecho.....

[Panxut]

????
Los WP B i C son los mismos, son las boyas de la Pisci mas hacia BCN la Sierra y la Wisqui
????

Lo repasaré

[Jota]

Originalmente publicado por pbs046

.........Pasamos la última boya de la piscifactoria y nos encontramos con el viento casi de popa, yo diria de 140-150. La génoa se desventa por efecto de la mayor y no hay velocidad. Cazamos la genoa a tope. No funciona, La dejamos casi suelta para que embolse. Flamea. Co.....e. Orejas de burro.... La mayor no aguanta a estribor... Bueno, vamos los últimos, no nos pasará nadie!!. Por probar que no quede ¿y si atangonamos la genoa? ¿tu sabes como se hace?yo lo he leido en el foro pero no le he hecho nunca. No perdemos nada..........

Aparte de todo lo ya comentado del ambiente y de la idea de Toni de promocionar la vela de base (luego los tios de acastillaje y los fabricantes de velas le tendrían que pasar comisión, porque esto engancha y de una manera u otra acabas rascando la "butxaca"), en mi opinión, estos recorridos largos y solos o A2 te permiten, por tiempo y por distancia, "probar" esas "cosas", sobretodo cuando eres más nuevo. Inventos o velas de portantes que en una regata tradicional de domingo, con una milla o algo más entre maniobras, ya no te lías, porque sino lo tienes muy claro, acabas perdiendo más que lo que ganas una vez el tinglado esta en marcha.

A la siguiente, ese medio spi arribaaaaa!!!!!!

[pbs046]

Jota, Lo del spí tiene miga.
Estaba en el barco y el antiguo propietario me dijo que era un spí que estaba podrido, pero que él no lo habia sacado de la bolsa nunca.

Me lo llevé a casa para mirarlo y tirarlo si no servia. Lo extendí como pude y me encontré con medio spí. Es decir, estaba la tela perfecta, sin podredumbres, algo desteñida, pero solo tenia el puño de driza. Lo habian cortado, dejando la forma, pero con un corte irregular (casi seguro con tijeras).
Como no sabia que hacer pero me pareció que la tela estaba bien lo llevé a una veleria de barcelona para que me aconsejaran. Lo extendieron y su opinión es que estaba muy bién y, aunque estaba cortado mantenia la bolsa correcta. ¿cuanto cuesta arreglarlo? me convenció el precio y adelante.
La chica, muy amable me dijo que el spí quedaria pequeño para mi velero (9:10 de palo y el spí queda a 7.20) que si queria, por el mismo precio me lo convertia en asimetrico que, según ella, es mas fácil de maniobrar.
Pues eso, ahora tengo un asimetrico pequeñin que todavia no he probado por que tengo que montar toda la maniobra, especialmente la proa por donde debe salir el cabo que aguanta la parte inferior (vamos, según he leido en este magnifico foro) para que tenga buen arraigo y no me levante el balcon de proa. También tengo que ver donde monto las poleas de popa.

Vamos, contento con el trabajo pero me lo tomaré con calma por que debo poner mas tornillos en la cubierta y eso siempre me dá respeto.