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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Un coñaquito tras la cena.
![]() Los ajustes conicos son caprichosos , unos salen solos y otros extractor etc etc.Ademas esta la chaveta , la arandela de bloqueo de la tuerca , no se yo lo veo muy complicado hacerlo bajo el agua , pero como en este foro hay gente que ha hecho de todo todavia puede salir alguno que lo hace buceando y con un cubatita. ![]() ![]() |
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#2
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Me temo que no. Yo al menos, despues de haber cambiado la mia hace un mes, viendo todo lo que puede llegar a pasar, no lo intentaria. Ahora que lo tienes en seco, aprovecha. Seguramente la que necesitas la tienen en stock.
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Vaea S 13° 51' 49 W 171° 46' Under the wide and starry sky, Dig the grave and let me lie. Glad did I live and gladly die, And I laid me down with a will. This be the verse you grave for me Here he lies where he longed to be; Home is the sailor, home from sea, And the hunter home from the hill. |
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#3
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ok, creo que tenéis razón. El barco no lo tengo en seco (no son fotos actuales) y aunque lo sacaré en breve, solo aprovecharé para tomar medidas y de esta forma pedir a Solé o a la empresa de turno que me indiquen el tipo de hélice que debería de llevar el barco. Y si no coincide con la que tengo montada quizás la cambie el próximo año que ya no me queda ni un duro para meter en el barco.
![]() Muchas gracias por los consejos. ![]() ![]()
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“Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.” |
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#4
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Josep, es inevitable hacer un símil con otro barco que conoces bien de la flota tabernaria. Has hablado con Kibo para saber que hélice lleva y el rendimiento...porque el sabe hasta la marca del último tornillo más escondido de su barco
![]() Igual he dicho una chorrada y no tiene nada que ver ![]() ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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KIBO (11-03-2013) | ||
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#5
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Hola Tama,
no tengo ni idea pero supongo que aunque puedan ser parecidos, aquí entran muchos factores como desplazamiento, motor, relación de la reductora, superficie mojada, montaje pala timón, ...etc Si es que es pa marearse. Por cierto ¿que puede valer una hélice de tres palas? Me da que no va a ser barata para variar. ![]()
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#6
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Hay variedad, pero por irnos a algo concreto http://viewer.zmags.com/publication/...8#/91f2c878/12
y el catálogo http://www.vetus.com/catalog/categor...ellers/id/119/ ![]()
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Josep (06-03-2013) | ||
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#7
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Bueno, aprovechando la salida de esta mañana, he aprovechado para hacer pruebas con el motor...
resultado con mar plana: 2000 rpm................5,4 nudos 2500 rpm................6,4 nudos 3800 rpm................7,1 nudos Veo que el motor no pasa de las 3800 vueltas ![]() El casco esta guarro (hace dos años que no sale del agua). No se si puede influir. Al final paramos el motor y nos dedicamos a lo importante ![]() ![]() Y con visita incluida ![]()
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TAMAMOANA (10-03-2013) | ||
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