problemas volvo penta

[jomogar3]

Originalmente publicado por cooltrier

Yo en el Perkins 4108, un par de veces me he visto apurado para arrancarlo después de cambiar todos los filtros de gasoil, (el normal o convencional, el decantador y el del motor).
Pero al final arrancó. Suelo poner la palanca a tope y una vez arranca no bajarlo a ralentí hasta que se estabiliza de vueltas y se que no se va a calar. Si se cala, apenas cuesta volver a arrancarlo.
Por otra parte siempre he escuchado que no es bueno arrancar el motor con ese tipo de sprays, algo me explicaron de que dañaba los pistones o que la explosión inicial dañaba la biela o el cojinete del cigüeñal o algo así, pero no lo recuerdo muy bien.
Pero al leer la referencia que hace el cofrade manolouk me sorprendo.
Desde luego el WD40 tiene un montón de propiedades, yo si que lo había usado para proteger varias partes del motor susceptibles de óxido, pero no sabía que también tenía propiedades como autoarranque.
Tu se lo has consultado a tu pariente mecánico jomogar3? Me refiero a si opina que es perjudicial para el motor el uso de autoarranques.
Ya se que es muy esporádico su uso.

Consultado el familiar, que nada de auto arranque, sólo en casos de mucho frío pero ojo con su uso.....
De todo se aprende, a la basura va.
Saludos

[jaun]

otra vez que no ha arrancado, he puesto los inyectores fuera y uno falla, se vuelve a atascar, ahora necesito vuestra ayuda, para que no me sableen mucho, puede ser que la tobera de este inyector sea la misma que la de un 205 1.7d del 85, he visto el dibujo y parece la misma, pero es una foto. Alguna equivalencia oreferencia para buscar como repuesto de vehiculo en lugar de nautico?
las rondas de mi cuenta para buscar respuesta

[jaun]

vamos gurus que me puede la impaciencia, equivalente de ese inyector o la tobera, el motor si no me he informado mal es perkins marinizado, ese le han llevado algunos coches de los 80,es asi sabeis alguno concreto?
un par de rondas mañaneras

[port bo]

Originalmente publicado por jaun

vamos gurus que me puede la impaciencia, equivalente de ese inyector o la tobera, el motor si no me he informado mal es perkins marinizado, ese le han llevado algunos coches de los 80,es asi sabeis alguno concreto?
un par de rondas mañaneras

Si no recuerdo mal lo montaban furgonetas, taxis seat 131 o 124 , etc. pero han de ser de los años 70-80. Suerte.

[jaun]

un par de rondas de antemano
En la boquilla del inyector viene grabado MS ND que creo que es NIPPON DENSO DN4PD1, una ayudita por favor

[pjlarra]

Hola, a esta hora quizás un cortado.

Bien, Yo llevaría las toberas portainyector y los inyectores, qué a la vista te pueden parecer qué están Ok a un taller especializado en diesel de camiones y allí "un dieselista" te los puede verificar en el banco de pruebas ó en la bomba manual de tarado : para controlar la apertura de los inyectores, y también te dirán lo gastados qué están (la rampa del inyector) y sí debes sustituirlos.

Son bastante standard y nó creo qué sean muy caros, con respecto a VOLVO.

Arrancar con spray , en mi opinión y coincido con los cofrades anteriores hace más daño al motor qué la ayuda qué proporciona.

Sl2

[Marinespecialist]

Hola,revisa bien la palanca de paro,porque suele dar problemas.bloquea la cremallera y no deja paso de gasoil.