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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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En habiendo gente con experiencia que cobran lo mismo que pudieran cobrar los que no la tienen, eligen lógicamente a los que la tienen.
Así que, a ganar experiencia estudiando. Suerte. ![]() |
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#2
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Cita:
Tienes una edad COJONUDA. Quien la pillara. Machácate un poco ahora y no busques atajos. Chavalote, estudia un poco o mejor un mucho. Yo a mi hijo le digo: - si me haces caso "a rajatabla" en los próximos tres años, estarás forrado y feliz el resto de tu vida. ( no me hace caso, que se le va a hacer).Espero que no seas tan tonto como mi hijo y hagas caso de quien tuvo 19 años hace ya mucho....... Un abrazote y ..........aprieta el culo.......que tienes muy buena edad y te va a merecer la pena. Con cariño ![]()
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Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos. (George Bernard Shaw) |
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#3
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![]() Ya te lo han dicho, aprovecha ahora que puedes estudiar, luego el tiempo pasa muy deprisa. Cuando me saqué el PER, había una niña de 14 años sacándoselo también, durante las prácticas le pregunté que barco tenía su padre y me contestó que ninguno. Me explicó que estaba estudiando Mecánica en FP y Socorrismo en La Cruz Roja, quería luego sacarse el Patrón Portuario y hacer todo tipo de cursos afines para dedicarse al Salvamento. Estaba así haciéndose un curriculum, me pareció una niña con las cosas claras. Supongo que en el I.S.M. te orientarán mejor, pero para embarcar habrá que hacer como mínimo el Básico de supervivencia, contraincendios, etc, etc. Animo y a estudiar. ![]() |
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#4
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I.S.M. es Instituto Social de la Marina ??
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Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos. (George Bernard Shaw) |
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#5
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Para embarcar como profesional.
1º Formacion Básica 2º Cartilla de marina mercante a partir de aqui si el buque en que te vas a embarcar tiene trafico rodado o pasaje 3º curso de RO RO Y según el tipo de empleo, seguridad, materias peligrosas, contra incendios, contra incendios avanzado, etc etc etc Todo viene de la IMO (OMI organización marítima internacional) cada vez que hay una gran tragedia en marina mercante, todo comenzó con el Titanic, se van añadiendo requisitos para embarcar. ISM es en efecto el Instituto Social de la Marina. Por aquí hay quien tiene mas información y experiencia que te podrán aclarar tus dudas. El romanticismo de un enrolamiento... Lo puedes encontrar en los tall slips, busca donde comienze una de esas regatas alrededor del mundo, y hay veleros que te enrolan por muy poco dinero, y a cambio de tu trabajo.
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![]() Si acaso sobre babor la verde se deja ver
sigue avante ojo avizor, debese el otro mover. Si a estribor ves colorado debes con cuidado obrar pasa a uno u otro lado, para o manda ciar. |
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#6
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TTXUS13.
Te está sirviendo de algo.....o somos unos paranoicos. Qué vas a hacer.???? ![]()
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Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos. (George Bernard Shaw) |
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#7
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Lo primero muchas gracias a todos.
Invito a una ronda. ![]() La verdad que investigando, lo "único" que encontré, es el grado en ingeniería náutica y transporte marítimo, que es lo más "elevado" que he encontrado en España, con lo que sales como capitán, en algún sitio vi que de segunda, pero ahora no lo encuentro. Pero la verdad que no tengo claro si esto es lo que quiero, porque a mi lo que me atrae es regatas y travesías, más que llevar un carguero gigante. Sobre la edad y los estudios, ahora mismo estoy estudiando medicina(razón por la que he tardado en contestar, lo siento), pero la verdad que estoy un poco desencantado, lo que quizás sea la causa de mis notas. A parte me voy preparando el PER, muy poquito a poco(el tiempo). Y sobre lo de los cursillos para ir sumando, también estuve mirando, y lo encontré un poco caótico. Lo de los tall ships tendré que mirarlo, a ver como es de asequible. Muchas gracias a todos otra vez. Algún consejo más? Alguien sabe aconsejarme sobre el grado? Que veis más "útil" a nivel real? Y otra ronda para no desanimarnos ![]() ![]()
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Por tierra o mar, mi velero ha de navegar
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