Seguridad Accidente del TAVIRA

[Tavira]

Una boya con un aspa amarilla significa "no traspasar" o "marca de tope", como las del puente que están construyendo en Cádiz, que hay que pasar por el paso ancho y como te vea pasar la Guardia Civil por un ojo del puente que no sea el del canal puedes preparar la cartera.

[Tavira]

Sacar el barco de allí es cuestion de un camión pluma que tenga un brazo que llegue y que pueda con el peso a esa distancia. La operativa corresponde al profesional de la grúa.

[bandazo]

Me alegro que todo haya quedado en un susto, dentro de lo que podría haber sido.
Siempre comentamos lo cerca de las rocas que esta esa marca amarilla. El poniente te tira a las rocas...Llegas bajando spi...cualquier lío que se monte te encuentras subido en las piedras...Para colmo, ayer la siguiente boya estaba en un rumbo que pasaba por encima del roqueo. Si no lo sabes, te lo comes.
Porque se usa? Porque esta allí , no hay que ponerla y quitarla, es comodisimo!!
A demás, no molesta a la sagrada canal....
Pero tranquilos, que se seguirá usando.

[Akakus]

Pues por lo que decís es una temeridad usar esa boya para marcar la regata. Comunicar formalmente al club vuestra oposición, y si no fondean una boya en un lugar seguro, os plantáis. Estamos hablando de algo muy serio, el cofrade ha salvado la vida y el barco, pero con esto no se juega.

[Nick]

Lo primero: me alegro que todo haya quedado en un susto.

Lo segundo:

Regla Fundamental 4, DECISIÓN DE REGATEAR, de la Parte 1 del RRV que establece:
"Es de exclusiva responsabilidad de un barco, decidir si participa en una prueba o si continua en regata”

[Tavira]

No se trata de eso. Yo participo en clase "promoción". El nombre de la clase tendrá su significado, digo yo.

[Gabrielm254]

Los "promoción" deben realizar un recorrido fácil y se debe limitar su participación a personas con poca o niguna experiencia dentro de las normas que comprenden las reglas de la regata.

Cuando veo barcos super preparados con patrones con experiencia en las categorías de promoción como que me da un poco de risa...

Vamos, que se aseguren los comités y los clubes, que los promoción son los primeros en terminar la regata y los primeros en llegar a la comida.
Eso se llama PROMOCION del deporte de la vela.

[Tavira]

Copi-pega del anexo recorridos:
"...Vista Hermosa: Boya de acero amarilla (N 36º 35,18' W 006º 16,44'), o
baliza amarilla inflable en posición aproximada.. ".
No se trata de señalar, sino de mejorar. A veces un barco no decide si continúa o no cuando le viene en gana, solo trata de salir de una situación en la que se ve comprometido por las circunstancias meteorológicas, el nivel de marea en el momento que pasa por un punto y la ambigüedad del recorrido.
No he sido yo el que ha empezado a criticar, ni mucho menos. Me he limitado a decir lo que me pasó al ver en el foro comentarios sobre el accidente.
Para inexperto, aunque digan lo contrario algunos comentarios...Yo.

[ignotus]

No entremos en discusiones, desgraciadamente lo que venimos algunos diciendo que podía pasar, ayer paso, pues pongamos solución, y además es bien facil quitar el paso por esa boya de los recorridos de las regatas, no habra boyas en la Bahía.

Miguel Angel, el estar allí de pié al lado del Tavira, hasta que pudo ser rescatado, te honra, da una idea de tu talla como marino y persona, muchos se hubieran derumbado, pero el destino, quizas por tu talante, quiso que te ocurriera a ti, demos gracias a la Virgen del Carmen que hoy el incidente es una mera anecdota, pero que no se repita y los que tienen que decidirlo lo hagan.

Por cierto que esa boya hoy sin nombre, para mi en lo sucesivo, si me lo permites Miguel Anguel, se llamará Tavira.

[VicMAna]

Originalmente publicado por ignotus

No entremos en discusiones, desgraciadamente lo que venimos algunos diciendo que podía pasar, ayer paso, pues pongamos solución, y además es bien facil quitar el paso por esa boya de los recorridos de las regatas, no habra boyas en la Bahía.

Miguel Angel, el estar allí de pié al lado del Tavira, hasta que pudo ser rescatado, te honra, da una idea de tu talla como marino y persona, muchos se hubieran derumbado, pero el destino, quizas por tu talante, quiso que te ocurriera a ti, demos gracias a la Virgen del Carmen que hoy el incidente es una mera anecdota, pero que no se repita y los que tienen que decidirlo lo hagan.

Por cierto que esa boya hoy sin nombre, para mi en lo sucesivo, si me lo permites Miguel Anguel, se llamará Tavira.

Pues estoy leyendo con atención, y me alegro del desenlace feliz, creo que todos los novatos estamos aprendiendo de este caso. Me alegro Miguel Angel que estés bien.

Y lo del nombre de la boya pues no es tontería. Ignotus, u otro cofrade, podríais poner una foto de la boya y las coordenadas aproximadas para formalizar el "bautizo" ? No tengo claro si es una frente al mismo club el buzo o bien otra más hacia las Redes... ideal sería compartir el fichero xml si alguien grabo en gps la regata marcando el punto del incidente para generaciones futuras de grumetes .

Muchas gracias y unas para el susto

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Tavira

Una boya con un aspa amarilla significa "no traspasar" o "marca de tope", como las del puente que están construyendo en Cádiz, que hay que pasar por el paso ancho y como te vea pasar la Guardia Civil por un ojo del puente que no sea el del canal puedes preparar la cartera.

Para la obra del puente imagino que iran sacando avisos a navegantes, al igual que con las practicas de tiro en Cortadura, donde prohiben una determinada zona a la navegación. Teoricamente hay que estar al día de ellos...

Aspa amarilla la llevan las boyas meteorológicas también, y no prohiben nada, simplemente señalan.

De todas formas, ese no es el motivo del hilo...

[Gabrielm254]

Originalmente publicado por Questionsailing

Para la obra del puente imagino que iran sacando avisos a navegantes, al igual que con las practicas de tiro en Cortadura, donde prohiben una determinada zona a la navegación. Teoricamente hay que estar al día de ellos...

Aspa amarilla la llevan las boyas meteorológicas también, y no prohiben nada, simplemente señalan.

De todas formas, ese no es el motivo del hilo...

Pues sí, no tiene absolutamente nada que ver.

[Gabrielm254]

Voto afirmativo sí, boya TAVIRA y por su abolición para uso en regatas.

[Lepeiro]

bueno tras leerme todo lo que pone, quiero decir que el nautico no tiene culpa ninguna, la boya se usa en muchas regatas de hecho en el momento del paso de la boya la sonda marcaba 9 metros, calado suficiente.

El problema es que el Tavira es un barco con una quilla muy corta y al estar muy escorado la quilla pierde sustentación y el barco abate más de la cuenta, lo logico es que si el rumbo te lleva muy pegado a la costa hay que pegar un repiquete hacia afuera para pasar más lejos de las piedras, el incidente no ocurrio en el paso de la boya sino a la altura de la calita que es unos 200 metros tras el paso de la boya.

Ademas el nautico mando a tres personas a ayudarle, de hecho las tres personas que ayudaron a sacar el barco, entre ellos yo, somos miembros de la junta del club nautico, y fuimos a hechar una mano como regatistas y como club.

el club se ha portado muy bien con el Tavira.

la boya amarilla con aspa es una marca especial que lo que marca es la salida de un emisario, y no es una marca cardinal que prohíba el paso por algun lado, asi que se puede pasar esta boya por donde uno quiera.

http://www.puertos.es/ayudas_navegac...cio/10241.html

[Tavira]

Lepeiro: tienes razón en unas cosas sí y en otras, tendrías que haber estado conmigo en el barco: a tu paso, tendría los metros que fueran de calado, pero la regata no se hace solo para tu paso, también para el mío; y cuando yo pasé las olas estaban rompiendo a la altura de la boya, de tal manera que aunque quise virar mar adentro, el barco se queda parado ahí mucho tiempo al ir contra la corriente y en ceñida, y en ese momento vino el "olón". Mi error fue no saltarme la boya al ver que la hinchable que decía el recorrido que podría estar, no estaba.
No soy el primero que en regatas ha dejado el barco en las rocas. Si ese paso se sigue utilizando en días de viento hacia la costa y olas, entonces me están diciendo que mi barco, al menos, no puede competir. Digo lo mismo: ¿es necesario el paso por esa boya? ¿podría ser más seguro el recorrido? Ese paso en ese día, no en los otros, no era seguro.
Sigo pensando que hay mucho mar y en la reunión de presentación de la liga, a la que acudí, se hablaba de disfrute, de fomento y de confraternización.
Yo en todo momento he agradecido a todo el que me ayudó, y lo sigo haciendo, en eso tienes razón.
Agradecería que indicaras dónde me puedo informar del significado de las boyas o balizas de la bahía, para saber "por donde piso" en el futuro.
Gracias de nuevo por tu ayuda.
Un saludo a todos.

[Javi-Miss Regina]

Esas fotos de barco sobre las rocas..., cuantas veces las hemos visto con el barco hecho trizas.

Menos mal que todo ha acabado bien.

Por el patrón

[ignotus]

Originalmente publicado por Lepeiro

bueno tras leerme todo lo que pone, quiero decir que el nautico no tiene culpa ninguna, la boya se usa en muchas regatas de hecho en el momento del paso de la boya la sonda marcaba 9 metros, calado suficiente.

El problema es que el Tavira es un barco con una quilla muy corta y al estar muy escorado la quilla pierde sustentación y el barco abate más de la cuenta, lo logico es que si el rumbo te lleva muy pegado a la costa hay que pegar un repiquete hacia afuera para pasar más lejos de las piedras, el incidente no ocurrio en el paso de la boya sino a la altura de la calita que es unos 200 metros tras el paso de la boya.

Ademas el nautico mando a tres personas a ayudarle, de hecho las tres personas que ayudaron a sacar el barco, entre ellos yo, somos miembros de la junta del club nautico, y fuimos a hechar una mano como regatistas y como club.

el club se ha portado muy bien con el Tavira.

la boya amarilla con aspa es una marca especial que lo que marca es la salida de un emisario, y no es una marca cardinal que prohíba el paso por algun lado, asi que se puede pasar esta boya por donde uno quiera.

http://www.puertos.es/ayudas_navegac...cio/10241.html

En primer lugar Lepeiro recordarte, con el mayor de los respetos, aquello de "excusatio non petita, accusatio manifiesta".

En segundo lugar a los qure estuvisteis allí a título personal o como representantes del RCNPSM, vuestra actitud os honra, y haceis gala de cumplir al principio básico de todo marino de ayudar al compañero que lo necesita, y por ello el reconocimiento de todos, como ha hecho del propio Miguel Angel desde sus primeras intervenciones, siendo más que loable que vez de estar en la comida marinera os fuerais, nada más atracar vuestros barcos, a ayudar al Tavira.

Pero ello no impide que seamos objetivos, y de una vez por todas esa marca se quite del recorrido de las regatas de la bahía. No es la primera vez que hay incidentes en esa boya, o que se lo pregunten al Inutil.

No se si fué Nelson el que dijo "la vida te la quita Dios, pero tu barco el Mar", quiero decir con ello que la fuerza del Mar no se puede controlar, en muchos casos ni predecir, pero los que navegamos, y más si estais en puesto de responsabilidad en vuestros clubs nauticos, conocemos un principio fundamental que es que "al Mar hay que respetarla", por ello mismo no podemos permitirnos la libertad de cometer o asumir ningún riesgo, y aunque sea exclusiva responsabilidad de cada patron el hacer y continuar en regata, no puede ser ello escusa para que los responsables de las mismas tomen las medidas a su alcance para que no se produzcan incidetentes, y que medida más razonable que evitar una boya cuyo paso da problemas.

Por favor, dejar por un momento de pensar en vuestras dignas instituciones, y poneros en la piel de nuestro compañero del Tavira, que, como me decía hace unas horas otro navegante de la Bahía, "ha debido pasar los momentos más amargos de su vida".

En estos momentos, y ya han pasado mas de cuatrro días, no se necesitan escusas o justificaciones, sino soluciones para que no tengamos que volver hablar del tema, y por supuesto todo el apoyo para el Patrón del Tavira.

Por ultimo, no quisiera dejar de decir, que no pasa nada por cambiar un recorrido hístorico, o es que no os acordais cuando ibamos a las boyas de Los Cochinos o Las Puercas, pues bien Capitanía Maritima dijo que no, y ya está se buscaron alternativas, pues seamos positivos y "vez de esperar que el viento cambie trimemos nuestras velas para estas nuevas condiciones"

[Lepanto]

Miguel Angel:me alegro que todo saliera bien,sin duda tu experiencia podria valer para evitar otro accidente en circunstancias parecidas. ::