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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
![]() ![]() Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#2
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Cita:
Yo añadiría, además, "el irse todos a dormir y no dejar a nadie de guardia". Porque seguro que el barco habrá avisado en más de una ocasión, pero al no haber nadie para observarlo y sopesar la situación, ha seguido expuesto al riesgo, hasta que ha sucedido la catástrofe. Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#3
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He visto un video en el que un monocasco, a palo seco, con viento de "gale =34–47 knots" pasa unas cuantas horas con la drogue a popa y su cálculo resulta que mientras la usó se desplazó a 1/2 (medio) nudo de velocidad. Como ellos mencionan pasaron la noche "aparcados" en medio del mar.
Vienen a repartir la superficie que llevaría el cono de un ancla de capa en una veintena de "anclitas de capa", que imagino que, al repartir la carga, sufrirán mucho menos tensión y posibles daños cada una y quizá una mayor estabilidad del "paracaidas" al tener la presión repartida por un buen tramo de cabo y no concentrado todo en un punto.
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LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D |
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#4
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Cita:
Me mantengo en lo dicho, primitiva = cata, no primitiva = virgencita que me quede como estoy. ![]() ![]() Voy a dejar de ver videos en youtube de catamaranes que me estoy envenenando. ![]() ![]() ![]() |
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