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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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buenos dias cofrades , una rondita por mi cuenta pa empezar
![]() a ver si me podeis orientar con un problemilla que tenemos con un barquito tengo un velerito de 11 mt abandonado en mi punto de amarre desde hace 2 años aprox , bandera alemana el propietario esta desaparecido, tiene la deuda del amarre,(sinceramente eso ya es lo de menos tengo claro que no se cobrara) y no sabemos que hacer con el , los abogados lo unico que me dicen es que es muy complicado todo. y de hay no salen. hay alguna posibilidad de hacerse con la propiedad del barco ? un saludo a todos |
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#2
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Voy ha decir una burrada, pero si estubiera en tu pellejo me plantearia sacar todo lo que buenamente puedas que contamine. sacarlo con nocturnidad y alevosía y mandarlo al fondo.
Seguramente haya dicho una barbaridad... ![]() ![]() saludos y suerte |
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#3
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Este tema es mas complicado de lo que parece, mas aun teniendo en cuenta lo de la bandera Alemana...
Pero me mantengo ha la escucha pues me interesa el tema ![]() |
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#4
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Cita:
Tema delicado, quizás deberías cambiar de abogados entonces, si no tienes un reconocimiento de deuda (alquilaste el amarre con contrato y factura?) creo que no tienes nada que hacer............... ![]() |
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#5
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Yo sería un poco más agresivo, me habría apropiado ya de él, y me buscaría la vida para cambiar los papeles
y los comentariós de si eres......? si ya lo sé !ah...! tambien puedes llamar a la Mato para que hable con la Merkel
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El Pez es el unico animal que crece después de muerto. Jura decir la verdad y nada más que la verdad? !!No!! Soy Pescador...... http://www.imagenesanimadas.net/Depo...a/Pesca-19.gif
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Pericocina | ||
Vicente P (14-12-2013) | ||
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#6
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Si el tema es de papeles, tendras que hablar con bar__nas. En esto tiene la mano rota ![]() ![]() . Saludos. |
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#7
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Consulta con un abogado especialista en derecho marítimo. En mi opinión podrías embargar el barco por deudas relativas a la estancia en puerto. La deuda te quedaría registrada e el juzgado y en Capitania Marítima, y el barco no se lo puede llevar nadie sin antes liquidar dicha deuda. Este sule ser un trámite relativamente ágil y sencillo.
A partir de ahí solicitar la subasta judicial para poder resarcierte de la deuda con el producto de la subasta. Imagino que esto último ya llevaría mas tiempo. Suerte.
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SAL PARADISE MMSI: 224295240 ![]() "Los españoles tenemos una mala costumbre: Primero tomamos partido y luego justificamos nuestro argumento, cuando antes deberíamos informarnos y después tomar partido.". Editado por Sal Paradise en 08-03-2013 a las 20:03. |
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#8
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Vas de noche y.....ZAS, cortas las amarras.
Perdon, pero es viernes, estoy cansado y llevo dos cervezas en ayunas. Tonitutusaus |
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#9
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Hola a todos y muchas gracias
Partimos de la base de que el barco esta registrado en el amarre osea es legal con lo cual si se suelta , o aparece por cualqualquier lado...... problema El tema legal se complica al no aparecer el propietario y se aleman, los gastos de la demanda son la releche con traductores oficiales y todo, embargo y luego que el barco boqueado en el amarre hata que salga a subasta 2 o 3 años y en el estado que esta no cubriria ni los gastos del juicio Un saludo a todos y unas ronditas |
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#10
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Hola marineroloco:
¿Tú eres el dueño del amarre donde está el barco Alemán y se lo tienes alquilado? ¿El contrato de alquiler te obliga a vigilar y cuidar el barco, a cambiarle los cabos de amarres si se dañan? Si pasa por allí un “cabrito” y suelta el barco ¿Es problema tuyo? Si el barco “desaparece” una noche porque se lo lleva su propietario alemán o un chorizo ¿Es problema tuyo? ¿Un tío que lleva dos años sin pagar el amarre va a reclamar porque “no le han cuidado” el barco? Me parece que si lo que quieres es dejar libre tu amarre, lo tienes fácil. Saludos. |
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#11
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Antes de intentar dar una respuesta, varias preguntas:
¿Le has alquilado el amarre al propietario del buque? Si es así ¿está al corriente en el pago? En el caso de que no esté al corriente, demanda y resolución de contrato. Da igual que sea alemán, italiano o pakistaní. Supongo que en el contrato que firmasteis por el que alquilabas el amarre existirá un domicilio donde puedas notificarle la demanda. Una vez tengas sentencia ordenando el "deshaucio", lo ejecutas, sacas el barquito de tu amarre y se deberá depositar donde corresponda (habría que estudiar el tema porque eso ya me genera mas dudas). Efectivamente, si el domicilio que tienes en el contrato está en Alemania, lo mas probable es que tengas que realizar la traducción, pero no siempre es así. Si no se trata de un alquiler del amarre, entonces habría que ver con que título ocupa ese señor tu plaza, y buscar una solución. Por otro lado, si la embarcación se encuentra en estado de claro abandono y existe peligro....Ponlo en conocimiento de la Autoridad, lo mismo toman cartas en el asunto y te resuelven el problema. Espero haberte ayudado, soy aficionado a la Nautica pero no tengo amarre ni barco, así que a lo mejor he dicho alguna burrada respecto a la Autoridad Portuaria, pero si que sé de leyes. |
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#12
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En mi opinión no hay que hacer las cosas en tres pasos , primero ir a capitanía y hacer una declaración de estado de abandono , luego ir y interponer una demanda por falta al deber de pago ( por si esta en España ) el tercer paso seria mandar al ADAC , organismo que gestiona los barcos en Alemania y hacer una declaración de hallazgo , diciendo que ya cuidas el barco y que esta en tu amare de forma gratuita , y pides que den de baja la bandera alemana .allí dos cosas : o encuentran el propietario y este pasa de todo y te da el barco o no se manifesta ( o encuentran ) y después de cierto plazo , es tuyo .
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#13
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Lo qe haria yo, seria mirar si estan los papeles del barco su interior y con ellos y el contrato de alquiler, ir al consulado Aleman, para ver si te pueden localizar al propietario, y formar una demanda en el mismo, si no lo
localizan al mismo, en un tiempo entregas e barco en desguace, eso si pidiendo en el consulado el documento conforme no encuentran al propietario o en su caso a familiares, porque podria estar fallecido. La otra opcion mas tonta pero bueno, le borras la matricula y a partir de 12 millas lo hundes. si fuese un vehiculo, menos problemas pero un barquito, joeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee ![]() |
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#14
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a vertijean | ||
ceilan (11-03-2013) | ||
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#15
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Bueno tu los coges haces unas fotocopias, y lo vuelves a dejar en el barco, y le dices que cundo hiciste el contrato habias hecho las fotcopias,
pero si no quieres, en todos los puertos por lo menos aqui en mataro cuando alquilas un amarre te piden toda la documentacion mas el seguro y ellos te pueden facilitar la documentacion, es obligatorio en todos los puertos tener las fotocopias de la documentacion. ![]() |
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#16
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Hola Marineroloco,
Es un tema serio , aunque viendo algunas de las sugerencias que te hacen no lo parezca , y debes ponerlo en manos de un bufete experto , tendrás que soportar unos gastos de los que posteriormente podrás resarcirte con la venta del barco . Persevera en tu consulta y no hagas caso de las bufonadas y gracietas habituales y seguro que en tu zona , ( no recuerdo si la indicas ) , hay cofrades con gran experiencia y no menor buena disposición que te aconsejarán bien . Saludos |
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#17
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Siempre hay un grifo de fondo que se puede dañar!!!!
sobre todo cuando el barco esta abandonado![]()
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"La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!! ![]() www.bluewatersociety.org ![]() |
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#18
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Ten en cuenta que el alquiler del amarre se podria asimilar en todo caso al alquiler de una plaza de garaje por lo que no esta sujeto a la ley de arrendamientos urbanos sino al codigo civil.
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#19
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![]() hay muy pocos abogados especializados en temas náuticos, tendrías que averiguar algún puerto que hayan tenido este problema y que abogado lo soluciono, igualmente al ser el barco bandera extranjera el tema lento y complicado.Suerte y salud ![]() |
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#20
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Allí es donde os equivocáis , al ser un barco extranjero es rápido y fácil , lo tedioso es marca de la casa de la DGMM
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a vertijean | ||
Cabot (11-03-2013) | ||
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#21
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Resolver el asunto con un barco de pabellon extranjero, creo que en la practica es muy facil y con poco gasto. Ya me parece que en este caso no es posible por la publicidad.
Suerte |
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#22
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hola buenos dias y gracias a todos
esta claro que la opcion de soltarlo, y dejarlo a 12 millas , y demas temas similares , ni me lo planteo. lo que estoy intentando es buscar alguna formula legal , de o bien que pague, o hacerme con la propiedad del barco(que seria lo peor que me podria pasar) , o que algun estamento se haga cargo de el, ect ect un saludo |
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#23
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Hazme caso , escribe al ADAC ( registro Alemán ) te pongo la dierecion
ADAC touring GmbH , am westpark 8 , 81373 Munchen ( Deutland ) Tel : ( 089 ) 76 76 0 Siendo Alemán hasta puede que te atiendan en Español , a mi me mandaron el certificado de baja de bandera de mi barco en Español ![]() ![]() No hagas caso de los que te dicen que es muuuy complicado y que si abogado marítimo y demás , es un caso simple : o paga o el barco es tuyo en pago de la deuda . ![]() |
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#24
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Cita:
graacias |
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#25
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Cita:
En esta web tienes mas informacion http://www.adac.de/reise_freizeit/wa...g/default.aspx |
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