barco aleman abandonado en amarre

[galinbo]

Y el barco que es, o el estado en el que esté; te vale la hacerte con el??
Mucha suerte; yo personalmente optaria por el grifo mal mantenido...

[Acm]

No soy abogado ni especialista en estos temas, pero lo que haria es notificarlo al estamento correspondiente aleman y a la autoridad portuaria en España para que estos en caso de que no apareciera el propietario lo publicaran en el Boletin Oficial tanto español como aleman para que se de por notificado y transcurridos los plazos oficiales sin que aparezca el propietario poder proceder al embargo y ejecución del mismo para que oficialmente puedas quedarte con dicho barco, es lo que yo intentaria hacer, pero expertos hay que te pueden aconsejar mejor que yo, ni tampoco se si los gastos de este trámite compensan económicamente la adquisición.
Tu debes valorar esta situación y hacer lo que consideres más adecuado en función del resultado económico.

Saludos

[vesquevinc]

Solo por curiosidad....


De que barco se trata?

[elmarineroloco]

hola buenos dias

el barco es un evasion 32 para la chatarra o invertir mucho dinero


me han contestado del adac que en su registro no exsite, aparentemente hay varios registros en alemania les he puesto un correo a todos

y ahora me surge la duda por que en los papeles que tenemos no existe matricula por ningun lado

y si no hay registro?

un saludo y unas

[Acm]

Habrá que enterarse si es un barco robado y abandonado.

Saludos

[guia]

Originalmente publicado por elmarineroloco

hola buenos dias

el barco es un evasion 32 para la chatarra o invertir mucho dinero


me han contestado del adac que en su registro no exsite, aparentemente hay varios registros en alemania les he puesto un correo a todos

y ahora me surge la duda por que en los papeles que tenemos no existe matricula por ningun lado

y si no hay registro?

un saludo y unas

El registro en Alemania es obligatorio por lo que es muy raro que llegara a España sin registro. Otra cosa es que el dueño haya quitado toda referencia al registro o matricula al efecto de abandonarlo.

[vertijean]

Si tienes papeles , o fotocopia , mira el " internationaler Bootsschein "
Es como la carta de circulacion , allí te aparece todas las características del barco , nombre y apellido del propietario y dirección así como un numero
, si es alemán , son 5 cifras seguido de -A , y tiene que aparecer en el casco .

Si no apares e nada en el casco puede que sea Belga ( son los mismos colores pero vertical en la bandera )
De ser belga el numero empieza por B

[guia]

Originalmente publicado por vertijean

Si tienes papeles , o fotocopia , mira el " internationaler Bootsschein "
Es como la carta de circulacion , allí te aparece todas las características del barco , nombre y apellido del propietario y dirección así como un numero
, si es alemán , son 5 cifras seguido de -A , y tiene que aparecer en el casco .

Si no apares e nada en el casco puede que sea Belga ( son los mismos colores pero vertical en la bandera )
De ser belga el numero empieza por B

La A es solo si la matricula esta dada por ADAC, pero otros organismos tambien pueden dar matriculas

Aqui viene una explicacion bastante completa y detallada del sistema aleman para matriculacion de embarcaciones

http://www.boote-magazin.de/aktuell/...en/a31049.html

[rostxx]

Originalmente publicado por guia

El registro en Alemania es obligatorio por lo que es muy raro que llegara a España sin registro. Otra cosa es que el dueño haya quitado toda referencia al registro o matricula al efecto de abandonarlo.

el registro en alemania no es obligatorio. antes solo para navegación interior ...pero eso tambien ha cambiado.
solo hace falta el nombre del barco y el puerto.

[whitecast]

Si que es obligatorio el registro para barcos de más de 3 cv y veleros de más de 5,5 m sin motor:


Wofür ist die Registrierung eines Bootes erforderlich?
Nach der Verordnung über die Kennzeichnung von auf Binnenschifffahrtsstraßen verkehrenden Kleinfahrzeugen vom 21. Februar 1995 sind Kleinfahrzeuge mit Antriebsmaschinen, deren effektive Nutzleistung 2,21 kW (3 PS) übersteigt und Segelboote über 5,50 m Länge ohne Motor kennzeichnungspflichtig. Das heißt, sie müssen ein amtliches oder ein amtlich anerkanntes Kennzeichen führen.
Im Ausland gilt das Kennzeichen (IBS) als offizielles Bootsdokument, das zum Einklarieren im Hafen benötigt wird und bei Kontrollen durch die Wasserschutzpolizei vorgewiesen werden muss.
http://www.adac.de/reise_freizeit/wa...SourcePageId=0