Ni idea de navegar a vela...

[J.R.]

O que encuentres algún amigo que tenga más idea que tú y te lo lleves como "tripulante asesor del capitán"...

[Tasmanio]

Originalmente publicado por J.R.

O que encuentres algún amigo que tenga más idea que tú y te lo lleves como "tripulante asesor del capitán"...

Sin duda lo mejor. Que alguien te enseñe en tu propio barco te dará una seguridad enorme.
Tengo un aligo que pasaba los sábados en su barco viendo la tele y echando la siesta ¡¡AMARRADO!!. Lo saqué a dar una vuelta EN SU BARCO un día de Nordeste (en Galicia). Dos semanas después salía el solo a navegar sin problema

[carlos_fk]

Yo empecé exactamente igual que tú, sólo con génova y con terror a subir la mayor. Un día de poco viento me animé y poco a poco le fui perdiendo el miedo. Ahora salgo solo, con todo el trapo y hasta me da ara doblar la mayor yo solo mientras navego hacia la bocana...

Si te pasas de trapo y te coge una racha el barco se aproará y se adrizará solo. Es una experiencia que tienes que probar, no es agradable la primera vez, pero una vez te pasa, poco a poco aprendes a evitarlo. Suelta escota de mayor para evitarlo, si no llega, entonces sí que toca reducir trapo...

Suerte y a navegar!!! La tierra es para las patatas!!!

[Mirlotu]

No hay problema!

-mira el parte y sal cuando den poco

-aunque lo puedes hacer poniendo el barco al pairo, lo mas facil sería que tengas piloto automatico ,para mantener la embarcacion al viento,hacerla fachear para que la mayor baje y suba sin problemas.

Por otro lado si tienes toda la maniobra de la mayor a bañera probablemente puedas izar y arriar con la caña entre los muslos (no le vayas a coger gusto que te veo ) Aunque el piloto siempre ira bien,por si tienes que salir a proa etc

-puedes hacer la maniobra incluso cuando no haya viento,para automatizar los pasos,etc

-importante: iza y arria a buena distancia de la costa si esta se encuentra a sotavento. Esto lo podrias hacer extensivo a esas primeras navegadas con la mayor, navega con la mayor solo cuando estes bien separado de la costa, para saber que si la maniobra se complica tienes mucho tiempo para solucionar el entuerto

-importante: si tienes maniobra a pie de palo,ánclate con el arnes a un punto fijo mientras trabajas los cabos

[Troton25]

A navegar se aprende navegando.

Es muy importante que alguien que sepa te ayude, pero también es fundamental que te vayas enfrentado tú solo a los problemas, y los vayas solucionando.

Eso sí, si sales solo hay que extremar la precaución para no caer al agua (cosa más fácil si eres novato) y para poder ser rescatado si tienes mala suerte y caes: radio portatil, movil sumergible o en bolsa y chaleco. Ojo sobre todo al ir al palo a subir la mayor y volver luego a la bañera: la *utabavara es la que es.

Y a navegar

[miguelnov]

yo creo que lo mejor es que busques a alguien que tenga algo de experiencia. seguro que si pones un acuncio en el foro te sobra gente.
Si eres de mallorca yo mismo me apunto a salir algún día contigo.
Tengo mi barco en seco y ganas de navegar.

Un Saludo

[javib]

Cafelito para todos.
Si sales solo , vamos sin alguien que sepa mas que tu y sigues con miedo de izar la mayor con el foque ,dejas el foque guardado o enrollado e izas
solo la mayor y tendras un comportamiento mas "apropiado" del barco.Cuando le cojas el tino al comportamiento con la mayor notaras que cuando pongas tambien el foque lo unico que hace es mejorar el comportamiento general del barco.

[michel]

Saludos
Aparte de lo interesante y bueno que se ha dicho, añado que es muy conveniente ayudarse del motor para ir avante a pocas ó medias vueltas, según el viento y la mar, para que el barco se aproe primero y se mantenga luego proa a viento para izar, arriar mayor o cualquier maniobra que nos obligue a soltar la caña o rueda de timón sin piloto automático, por supuesto .

[liman]

Respeto, precauciones y anticipación, SI. Miedo No, ni hablar. Como te han dicho, los barcos aguantan mucho y no hay que tener miedo a salir si las previsiones son correctas

Claro está que no lo intentes si las previsiones son malas y sobre todo si son cambiantes como lo estan siendo desde hace unas semanas. Cuando yo empece a navegar, el miedo lo tenía pensando en salir y entrar en el atraque ; una vez fuera del puerto el barco es mucho más controlable y su comportamiento mucho mas noble

Las maniobras básicas están en cualquier libro de navegación. Estudialas hasta empaparte de qué hacer y cuales son los pasos correctos, y aunque seguro que te equivocarás en algo al llevarlas a la práctica, al menos no cometerás errores de bulto. Confía en tu barco, extrema la seguridad (chaleco, arnés, y ojo a la botavara )

Lo mío parece un consejo facilón, y lo hace alguien que lleva piloto automático y rizos desde la bañera. Eso simplifica mucho cuando se presenta una situación complicada navegando en solitario. Si navegas sólo habitualmente, invierte dinerito en un piloto; yo lo veo indispensable

Por supuesto, si tienes alguien que te acompañe te evitarás en algo los cosquilleos en el estómago, pero por contra no tendrás la satisfacción de saber que has sido capaz de vencer tus miedos.

[bilbo-78]

Si vas a navegar solo pon rizos automáticos y reenvía la driza de mayor a bañera. Si puedes reenvía también el amantillo si no tienes contra rígida.

Básicamente...

Ciñiendo es como más se nota el viento, el barco escora más y si hay viento tendrás rociones, tranqui, no hay problema. Escotero de génova retrasado y carro de mayor un poco a sotavento y a disfrutar, si carga racha y escoras mucho sueltas escota de mayor y el barco se adriza y tienes más gobierno. Si hay muchas rachas puedes abrir un poco el rumbo, largar un poco de escota de génova, largas la escota de mayor y la trapa y asi puedes meter rizos (aqui en donde el amantillo ayuda), arriar mayor (para esto puedes poner cargadera o unos buenos y lubricados patines) o también si baja el viento aumentar mayor. Lo del enrollador está claro, si hace falta enrollas y punto, para ello si hace mucho viento te puedes aproar un poco (al principio ayudarte de motor) o hacer una virada y mientras pasa el génova a la otra banda recoger 3 o 4 vueltas (parece mucha cosa pero con práctica no es nada difícil).

Si yendo de través ves que va subiendo el viento también vale lo de largar mayor. Si quieres reducir trapo te pones en ceñida abierta y haces la operación anteriormente descrita. Para el génova seguramente puedas enrollar sin hacer nada si no hace demasiado viento, escotero de génova un poco más proa.

Yendo de aleta cuidadito con no atravesarte, si hay ola el barco va a querer ponerse de través (si llevas mucha mayor). En este rumbo te aconsejo que al principio vayas solo con el génova (escotero de génova más a proa), se puede ir enrollando sin esfuerzo si hace falta y si la cosa se pone chunga génova suficiente para correr sin desbocarse y una punta de motor, tendrás buen gobierno. Cuando vayas pillando práctica ya meterás mayor y jugarás con la trapa y a surfear, es una gozada cuando barco planea (te herá falta buen viento y ola para surfear)

Lo de popas con spis, orejas de burro y demás mejor para cuando tengas más práctica, te evitarás sustos. El spi mejor si puedes ir saliendo con alguien que controle. Si tienes oprtunidad de ir en alguna regata aprenderás bastante.

Trimado de palo y demás florituras para cuando tengas más práctica. Todo esto puede variar dependiendo de los mares por los que navegues, el tipo de barco, etc... pero con esto más o menos puedes ir empezando.

En la taberna hay mucha información, busca y pregunta lo que no encuentres o no entiendas.