Ni idea de navegar a vela...

[liman]

Respeto, precauciones y anticipación, SI. Miedo No, ni hablar. Como te han dicho, los barcos aguantan mucho y no hay que tener miedo a salir si las previsiones son correctas

Claro está que no lo intentes si las previsiones son malas y sobre todo si son cambiantes como lo estan siendo desde hace unas semanas. Cuando yo empece a navegar, el miedo lo tenía pensando en salir y entrar en el atraque ; una vez fuera del puerto el barco es mucho más controlable y su comportamiento mucho mas noble

Las maniobras básicas están en cualquier libro de navegación. Estudialas hasta empaparte de qué hacer y cuales son los pasos correctos, y aunque seguro que te equivocarás en algo al llevarlas a la práctica, al menos no cometerás errores de bulto. Confía en tu barco, extrema la seguridad (chaleco, arnés, y ojo a la botavara )

Lo mío parece un consejo facilón, y lo hace alguien que lleva piloto automático y rizos desde la bañera. Eso simplifica mucho cuando se presenta una situación complicada navegando en solitario. Si navegas sólo habitualmente, invierte dinerito en un piloto; yo lo veo indispensable

Por supuesto, si tienes alguien que te acompañe te evitarás en algo los cosquilleos en el estómago, pero por contra no tendrás la satisfacción de saber que has sido capaz de vencer tus miedos.

[bilbo-78]

Si vas a navegar solo pon rizos automáticos y reenvía la driza de mayor a bañera. Si puedes reenvía también el amantillo si no tienes contra rígida.

Básicamente...

Ciñiendo es como más se nota el viento, el barco escora más y si hay viento tendrás rociones, tranqui, no hay problema. Escotero de génova retrasado y carro de mayor un poco a sotavento y a disfrutar, si carga racha y escoras mucho sueltas escota de mayor y el barco se adriza y tienes más gobierno. Si hay muchas rachas puedes abrir un poco el rumbo, largar un poco de escota de génova, largas la escota de mayor y la trapa y asi puedes meter rizos (aqui en donde el amantillo ayuda), arriar mayor (para esto puedes poner cargadera o unos buenos y lubricados patines) o también si baja el viento aumentar mayor. Lo del enrollador está claro, si hace falta enrollas y punto, para ello si hace mucho viento te puedes aproar un poco (al principio ayudarte de motor) o hacer una virada y mientras pasa el génova a la otra banda recoger 3 o 4 vueltas (parece mucha cosa pero con práctica no es nada difícil).

Si yendo de través ves que va subiendo el viento también vale lo de largar mayor. Si quieres reducir trapo te pones en ceñida abierta y haces la operación anteriormente descrita. Para el génova seguramente puedas enrollar sin hacer nada si no hace demasiado viento, escotero de génova un poco más proa.

Yendo de aleta cuidadito con no atravesarte, si hay ola el barco va a querer ponerse de través (si llevas mucha mayor). En este rumbo te aconsejo que al principio vayas solo con el génova (escotero de génova más a proa), se puede ir enrollando sin esfuerzo si hace falta y si la cosa se pone chunga génova suficiente para correr sin desbocarse y una punta de motor, tendrás buen gobierno. Cuando vayas pillando práctica ya meterás mayor y jugarás con la trapa y a surfear, es una gozada cuando barco planea (te herá falta buen viento y ola para surfear)

Lo de popas con spis, orejas de burro y demás mejor para cuando tengas más práctica, te evitarás sustos. El spi mejor si puedes ir saliendo con alguien que controle. Si tienes oprtunidad de ir en alguna regata aprenderás bastante.

Trimado de palo y demás florituras para cuando tengas más práctica. Todo esto puede variar dependiendo de los mares por los que navegues, el tipo de barco, etc... pero con esto más o menos puedes ir empezando.

En la taberna hay mucha información, busca y pregunta lo que no encuentres o no entiendas.

[vertijean]

Mi consejo es que pongas un anuncio en la bolsa de navegantes y encuentres a alguien que te enseñe .

[leviño]

hola compañero ,si necesitas tripulacion para bajar la mayor SALADINO y yo nos apuntamos , que estamos mas en tierra que las patatas , estamos intentando salir con un 470 desde navidades y cuando no es el viento es la lluvia y si no que hay que estar con la famili , vamos , que no salimos , por cierto la experiencia se nos supone.
un saludo

[saladino]

La sensación que me da es que , en general, los principiantes se piensan que navegar a vela es más fácil de lo que es en realidad,,, Pongo un ejemplo un eejemplo particular: aprender a conducir un coche me llevó 10 días, aprender a navegar (disfrutando) me llevó un verano,,,
..Que se manifieste algún profesor-monitor!
Son muchos los factores que entran en juego : las velas, los pesos, el mar, el viento , la ola, la meteo,,
Creo que antes de salir sólo, tienes que navegar con gente que sepa más que tu y que sepa explicarte el comportamiento del barco,, Da igual el tipo de barco .. En los puertos suele haber clases de vela. Si tienes barco puedes invitar a alguien con experiencia...
.. A disfrutar
Cafelitos pa tós

[Troton25]

Originalmente publicado por bilbo-78

Si vas a navegar solo pon rizos automáticos y reenvía la driza de mayor a bañera. Si puedes reenvía también el amantillo si no tienes contra rígida.

Básicamente...

Ciñiendo es como más se nota el viento, el barco escora más y si hay viento tendrás rociones, tranqui, no hay problema. Escotero de génova retrasado y carro de mayor un poco a sotavento y a disfrutar, si carga racha y escoras mucho sueltas escota de mayor y el barco se adriza y tienes más gobierno. Si hay muchas rachas puedes abrir un poco el rumbo, largar un poco de escota de génova, largas la escota de mayor y la trapa y asi puedes meter rizos (aqui en donde el amantillo ayuda), arriar mayor (para esto puedes poner cargadera o unos buenos y lubricados patines) o también si baja el viento aumentar mayor. Lo del enrollador está claro, si hace falta enrollas y punto, para ello si hace mucho viento te puedes aproar un poco (al principio ayudarte de motor) o hacer una virada y mientras pasa el génova a la otra banda recoger 3 o 4 vueltas (parece mucha cosa pero con práctica no es nada difícil).

Si yendo de través ves que va subiendo el viento también vale lo de largar mayor. Si quieres reducir trapo te pones en ceñida abierta y haces la operación anteriormente descrita. Para el génova seguramente puedas enrollar sin hacer nada si no hace demasiado viento, escotero de génova un poco más proa.

Yendo de aleta cuidadito con no atravesarte, si hay ola el barco va a querer ponerse de través (si llevas mucha mayor). En este rumbo te aconsejo que al principio vayas solo con el génova (escotero de génova más a proa), se puede ir enrollando sin esfuerzo si hace falta y si la cosa se pone chunga génova suficiente para correr sin desbocarse y una punta de motor, tendrás buen gobierno. Cuando vayas pillando práctica ya meterás mayor y jugarás con la trapa y a surfear, es una gozada cuando barco planea (te herá falta buen viento y ola para surfear)

Lo de popas con spis, orejas de burro y demás mejor para cuando tengas más práctica, te evitarás sustos. El spi mejor si puedes ir saliendo con alguien que controle. Si tienes oprtunidad de ir en alguna regata aprenderás bastante.

Trimado de palo y demás florituras para cuando tengas más práctica. Todo esto puede variar dependiendo de los mares por los que navegues, el tipo de barco, etc... pero con esto más o menos puedes ir empezando.

En la taberna hay mucha información, busca y pregunta lo que no encuentres o no entiendas.

No se puede decir más con tan pocas palabras.

Sí señor, un compendio muy bien resumido.

[rg_sp]

Unas birritas a mi cuenta !

Una opcion es buscarte un curso de algunos días en un club de regatas. Yo lo hice y me fue muy bien. Conoces gente y te suelen enseñar lo mas básico.