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#31
13-03-2013, 22:58
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Re: Accidente del TAVIRA
bueno tras leerme todo lo que pone, quiero decir que el nautico no tiene culpa ninguna, la boya se usa en muchas regatas de hecho en el momento del paso de la boya la sonda marcaba 9 metros, calado suficiente.
El problema es que el Tavira es un barco con una quilla muy corta y al estar muy escorado la quilla pierde sustentación y el barco abate más de la cuenta, lo logico es que si el rumbo te lleva muy pegado a la costa hay que pegar un repiquete hacia afuera para pasar más lejos de las piedras, el incidente no ocurrio en el paso de la boya sino a la altura de la calita que es unos 200 metros tras el paso de la boya. Ademas el nautico mando a tres personas a ayudarle, de hecho las tres personas que ayudaron a sacar el barco, entre ellos yo, somos miembros de la junta del club nautico, y fuimos a hechar una mano como regatistas y como club. el club se ha portado muy bien con el Tavira. la boya amarilla con aspa es una marca especial que lo que marca es la salida de un emisario, y no es una marca cardinal que prohíba el paso por algun lado, asi que se puede pasar esta boya por donde uno quiera. http://www.puertos.es/ayudas_navegac...cio/10241.html
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El PESIMISTA se queja del viento El OPTIMISTA espera que el viento pare El REALISTA levanta sus velas.... (Charles Warren, General Ingles 1842-1897) Para Virtual skipper http://www.vske.com Editado por Lepeiro en 13-03-2013 a las 23:04. 
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