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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Como amenazaba en mi anterior mensaje y a expensas de ser expulsado por pesado, me gustaría hablar de dos figuras muy interesantes en los Portaaviones, El Mini Boss y el Handler.
Aunque el Mini boss es jerárquicamente dependiente del Air Boss, cuyas funciones son controlar todas las operaciones aéreas que se realizan en la cubierta del portaaviones, despegues, recuperaciones y actuaciones de emergencia, tienen una función muy importante y es poner orden en los movimientos de las aeronaves de tal forma que de una forma efectiva y segura se puedan poner en el aire a la menor brevedad posible todos los aviones. Si os fijais el espacio es muy reducido y es clave saber donde esta cada avión en cada momento, que se le está haciendo y cuál será su próxima secuencia. Junto con el Handler y ayudados de una tabla que es bastante rudimentaria se van moviendo los aviones como si parecieran piezas de un juego. Es curioso que la Navy ha intentado informatizar este proceso sin éxito principalmente porque era difícil mantener actualizado los numerosos pasos que se van dando en el repostaje, armamento….etc de cada avión. Así mismo el personal encargado se orienta mejor viendo físicamente la representación de los aviones. Encima de cada avión se les va colocando una especie de chinchetas de colores que representan las actuaciones que se están haciendo sobre el avión en ese momento. Os dejo unas fotos que lo ilustran! |
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#2
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Bonita for de la Base Naval de El Ferrol extraida de "Apoyamos nuestras tropas" Saludos. Coronadobx
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a coronadobx | ||
J.R. (25-03-2013) | ||
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#3
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Buenas noticias de Rota! Finalizan las obras de ampliacion del muelle numero 2
http://www.lavozdigital.es/cadiz/201...303211721.html http://ellinceanalista.wordpress.com...naval-de-rota/ Segun la noticia la OTAN aporta el 40% del coste de la obra! Por cierto no es muy conocido pero en Rota esta el Naval Unit Warfare 10 donde los Seal Team (especialmente la unidad 2 suele estar desplegada ocasionalmente, los numeros pares son zona Atlantica, los impares Pacifico) y de forma estable varios SDVT, que son undidades de los Seal para el despliegue de los vehiculos/barcos que necesitan las unidades para sus operaciones Naval Special Warfare Unit TEN Naval Special Warfare Unit TEN (NSWU-10) is based at Naval Station Rota, Spain. Commanded by a NSW Commander (O5), it has three operational SDV Task Units and a headquarters element. SDVT-2 conducts operations throughout the US Atlantic, Southern, and European commands. Its mission is to provide tactical type training opportunities for NSW forces deployed aboard Sixth Fleet ships during slack periods while on routine deployments, so NSW forces can maintain perishable skills. NSWU-10 is responsible for all NSW exercises conducted in Spain. NSWU-10 is under the operational and administrative command of Naval Special Warfare Group TWO. NSWU-10 conducts close coordination with Special Operations Command, Europe. Asi mismo noticias sobre la incorporacion de la fragata Juande Borbon al grupo de combate de la Navy CAW 8 "Esta visita pone de manifiesto las buenas relaciones entre la Armada española y la US Navy, como muestra el hecho de la segunda incorporación de la fragata F-102 Almirante Juan de Borbón, al grupo de naval del portaaviones CVN-77 George H. W. Bush, el más moderno de la flota estadounidense o el próximo ejercicio anfibio combinado PHIBLEX en el que participarán medios navales, infantes de Marina y una Unidad Expedicionaria de la Infantería de Marina norteamericana (MEU)". El Lince analista Saludos. Coronadobx Editado por coronadobx en 25-03-2013 a las 15:14. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a coronadobx | ||
J.R. (26-03-2013) | ||
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#4
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El Cantabria repostando al HMNZS Te Mana de Nueva Zelanda! Ejemplo de servicios que hace nuestra armada y que tampoco se reconocen desgraciadamente. Fotos de la Royal New Zeland Navy. Coronadobx
![]() ![]() ![]() Editado por coronadobx en 03-04-2013 a las 19:07. |
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#5
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Al "cantabria" lo han mandado allí en viaje de demostración, a ver si a los australianos les gusta y encargan uno igual...
... y es que, en estos momentos, si quieres vender, lo primero que hay que hacer es saber venderte tú... |
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#6
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En la prensa de Ferrol salió que es una especie de contrato de arrendamiento, para probar el barco, para comprarlo o hacer uno de similares características, adecuado a sus necesidades.
Tener en consideración que Navantia tiene una sucursal en Australia, la que está haciendo los destructores australianos, aunque hay piezas que por su complejidad se han tenido que hacer aquí, ejemplo la pieza del casco dónde se aloja el sonar. También se hace allí la última fase de sus buques de proyección estratégica. En España se hace todo el tema de ingeniería. Hay varios proyectos conjuntos para otras marinas, pero de momento que yo sepa no hay nada concretado. Yo veo muy interesante esta relación pues si bien los países emergentes andan por esos lares, es conveniente tener un astillero allí. Ejemplo Indonesia anda buscando un barco tipo Juan Carlos I, sería un importante contrato si funcionara el tema. Lo ideal sería construir aquí para dar trabajo pero si pillamos algo, menos da una piedra y siempre caerá por estos lares algún módulo. Un saludo y una ronda. |
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#7
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Por si tenéis interes diferencia entre el poderio naval de ambas Coreas
Destructor Sejong el Grande (DDG 991) de Corea del Sur Fragata de la clase Proyecto 1135/Krivak, de Corea del Norte ![]() ![]() |
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