El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo

[Miahpaih]

Zarpaste? No está mal la predicción. Entretenida.

Ya nos contareis.

Ninguna protesta de Mar y algun culin, pronto, col Pixuetu.



Buena travesia amigo's.
Miahpaih

[kaia]

El jueves el cofrade Vagamundus acudió puntual a la cita, macuto al hombro, para embarcarse y acompañarme en una de sus más largas travesías por la costa Gallega hasta Ribadeo. La mañana fría, como está siendo habitual durante este invierno.
Jacobo y Julio, marineros y amigos, soltaron las amarras del Bahía las Islas. La despedida un poco seca, pero sé que para estos gallegos de mar, los sentimientos van por dentro. Nos hicimos un largo saludo, mano en alto mientras maniobraba entre los pantalanes para salir el exterior del puerto y abandonar A Pobra do Caramiñal por unos meses. Rufino ladrando, como siempre, expresando así su despedida, seguro que oliendo algo diferente en esta salida del náutico.


Rufino atento a las maniobras

Como estaba previsto una ligera ventolina, que no alcanzaba ni para llamarla brisa, no era suficiente nada más que para izar la mayor, como mero testimonio de que somos un velero y la tibieza del sol matinal apenas calaba más que para dar colorido a la más bella de las rías gallegas.
Abandonamos este pequeño mar interior por el paso del Carreiro, al norte de la isla de Sálvora, los roquedales en bajamar aflorando sus afiladas crestas, pobladas por mejillones y percebes, o al menos eso quiero pensar al ver su negrura, entre ellos varias embarcaciones faenando, a las que no molesta la suave mar de leva que empieza a formarse a medida que abandonamos la estrechez de paso, solo utilizado por pescadores y veleristas bien conocedores de la zona.


Paso del carreiro


Pronto dejamos por estribor los traicioneros bajos de Corrubedo, situados a una distancia de más de tres millas de la costa. Siempre que paso por aquí, no dejo de acordarme de aquella aciaga noche, en el verano del 91, cuando la fortuna de una espléndida noche de luna, nos salvó de un certero naufragio a causa de la inexperiencia y las precarias condiciones en las que navegábamos por aquellos tiempos cuando nos metimos de lleno en Las Preguiñas, confundiendo unos instante los escollos, por lomos de ballenas, aunque apenas le dimos un pequeño coscorrón con la proa del Praia a unos arrecifes, el susto me sirvió para desde entonces ser más cauto y aprender que con la mar no se juega. Cuantas vicisitudes hemos pasado desde aquellos tiempos.

Con aguas libres por la proa, momento para que el piloto automático gobernara la insulsa navegación a motor. A medio día nos dispusimos a dar buena cuenta de la exquisita empanada de bacalao, que Loli, la mujer del cofrade Jacoboj4 nos hizo para el viaje, no tengo palabras de agradecimiento, tampoco para los numerosos mensajes telefónicos y llamadas interesándose por la navegación.


Foto tomada con el movil de la empanada, antes de ser atacada


En seis horas ya estábamos en Finisterre, a poco más de una milla y separándonos de la costa, para dar más respeto, evitando así desagradables encuentros con boyas de las muchas artes caladas, como me ocurrió hace unos años en esta misma zona.
Al poco de rebasar el cabo La Nave, desde el norte veíamos bajar dos pesqueros a buena velocidad, que en contra de lo que afirma Vagamundus, dudo yo que viniesen pescando en pareja. Sonó por el canal 16 un mensaje, bastante autoritario, nada claro, en el que nos indicaban que estábamos dificultando con nuestra proximidad las labores pesqueras. Dada la falta de respuesta a mi pregunta de la maniobra que consideraban debía realizar y como no soy partidario de crear polémica ni confusión, varié el rumbo casi 90º a mar abierto, para alejarme y supuestamente no entorpecer. Después estuve dándole vueltas al asunto, pensando si ese aviso no habría sido emitido a muchas millas del lugar donde nos encontrábamos, refiriéndose a otra embarcación deportiva.


Finisterre y su faro

No hubo más comentarios entre nosotros sobre el incidente y continuamos rumbo a motor como desde la salida a pesar de que el viento del norte había subido a doce nudos, creando así un corto oleaje que provocaba algunos pantocazos al atravesar las olas. Estaba decidido a transitar la Costa da Morte cuanto antes y no era cuestión de desplegar el foque para realizar bordos.
Nada más dejar cabo Villano y Camariñas por la popa, el sol entre nubes dispersas se ponía en el oeste peninsular. Con el margen establecido de cinco millas a la costa, al variar el rumbo al Noreste y los destellos del faro en la isla Sisarga Grande a la vista, ahora si daba para navegar como dios manda a vela, foque fuera y los caballos a la cuadra, que ya habían trabajado diez horas seguidas.

Yo seguía en el AIS la evolución de la gran cantidad de pesqueros de arrastre que transitan por esta zona para no entorpecer sus derrotas (reservando expresar mi opinión sobre esos métodos de pesca). También tenía localizado un buque oceanográfico, navegando a poca máquina hacia el sur, cuando ya le veía en la lejanía por la popa a la altura de Muxía, se produjo una corta conversación radiofónica que nos alegró la tarde, trataré de transmitirla más o menos como la recuerdo.
Transmite un pesquero, con tono arrogante, sin una expresión clara, típico de algunos profesionales de la mar
- ¡Heee, ese barcooo! ¡Qué anda por ahiiií!
La respuesta no se hizo esperar, una voz contundente y segura, dijo:
- ¿Se refiere usted, al buque oceanográfico Miguel Oliver, en navegación restringida?
El apabullado pescador no tuvo más que una lacónica respuesta:
- Haaa bu… bueno… Vale, vale…
No hubo más diálogo, pero nosotros estallamos en una carcajada, imaginando la situación en ambas embarcaciones y comentando que “donde las dan las toman”.


El patron

Empezaba a disfrutar de la navegación, bien abrigado hasta las cejas porque el termómetro se desplomaba con el paso de las horas, atento a los instrumentos de navegación y a la observación de las muchas luces que en la bahía de A Coruña brillan durante la noche por doquier. Afortunadamente, esa previsión de falta de viento no se cumplía y nos permitía avanzar en una ceñida abierta a unos buenos 7 nudos. La mar había crecido y la marejada pudo con el temple de mi amigo Manolo acostumbrado a la placidez de las navegaciones en la ría arosana.

Continuará, mañana…

Salud

[Ophiuchus]

Nuevamente en los mares, "HABEMUS BAHIA LAS ISLAS" !!!!!!

[Xarpa]

"Continuará, mañana…"

Pues ya es mañana...

[kaia]

Originalmente publicado por Xarpa

"Continuará, mañana…"

Pues ya es mañana...

Joer que prisas...


Derrota sur

Poco dura la alegría en la casa del pobre. Recién habíamos penetrado, sin ningún inconveniente, en la bahía de A Coruña, donde la mar de fondo había crecido en torno a los dos metros y medio, un inesperado chubasco trajo lluvia y un aumento del viento, aunque en el momento de ponerme a recoger un poco de vela, tal como llegó se fue, eso sí, dejando un buen chaparrón de regalito y favoreciendo un poco más la desagradable navegación en la fría noche.

Ese aguacero es el que nos había estado manteniendo el viento, porque nada más pasar, la brisa se fue con él y vuelta a sacar la caballería del Volvo, para incomodar un poco más con los bandazos. Afortunadamente durante el tránsito de la bahía coruñesa no tuvimos que maniobrar a ninguna embarcación, solo estar atentos a un arrastrero que podíamos interferir su derrota, pero vi en la pantalla del ordenador, que utilizo como plotter, que a dos millas hacía un giro de ciento ochenta grados, con lo que solucionado el compromiso. ¡Qué gran invento esto del AIS!.

Ya entrada la madrugada un par de cargueros que salían de puerto pasaron cerca, incluso uno varió un poco el rumbo para dar el margen de seguridad de una milla que normalmente se respeta. Si bien, la travesía en sí no estaba dando para mucha historia, salvo el frío glaciar, que a pesar de las capas térmicas se colaban, yo que sé por dónde ¡Como echo de menos aquellas nocturnas navegaciones caribeñas en camiseta!

En una de los rutinarios vistazos al panel de instrumentos, veo que a pesar de ir con el motor en marcha las baterías están por debajo de 12 voltios, ¡Leches, el alternador no carga! y eso que se ha remodelado y revisado todo el motor, cuando he navegado posteriormente iba perfectamente, hago las comprobaciones pertinentes, lo paro, vuelvo a arrancarlo revolucionado y nada. Mi compañero preocupado de que hayamos pillado un aparejo sale del camarote, le pongo al corriente de la situación y le mando de vuelta al camarote, que con uno pasando frío ya vale. Como no doy de momento solución al problema, opto por sacar el generador de gasolina y en una hora de carga ya tenemos amperios suficientes para unas cuantas horas de consumo. Este tema me confunde un poco, tenía claro que los problemas con el alternador, que venía arrastrando desde el Caribe, habían quedado finalmente solucionados y veo que no, me propongo echar un vistazo cuando lleguemos a Ribadeo, pero si no encuentro nada tendré de nuevo que tomar cartas en el asunto.


Derrota norte

Los faros de Prior y Candelaria cercana la madrugada han quedado atrás, cambiamos el océano Atlántico por el mar Cantábrico, me sorprende no ver los destellos de Ortegal y confirmo que está apagado. Por la proa la potente luminiscencia del de Estaca de Bares, y ya comienza a clarear cuando estamos al través de los Aguillones de Ortegal. La luz estroboscópica de un arrastrero en la proa y por popa otro pesquero que se acerca, ambos no aparecen en el AIS, me obligan a virar hacia tierra para evitar compromisos, incluso acelero un poco más la velocidad.

Al paso por la bahía de Hortigueira, entra viento helado del sur, con el que por lo menos puedo parar el motor y desplegar el foque, que gusto navegar de nuevo a vela. Manolo vuelve a salir del camarote, parece que ya más recuperado, le pongo al corriente de la situación, y le pido que vigile las siete millas que nos queda hasta alcanzar La Estaca. El sueño lo aguanto bien, pero estoy llevando bastante mal el frío, así que me arrebujo bajo el edredón, enrollo los pies con un saco y la gloria, en dos minutos me quedo dormido. Si hubiera estado solo, sin duda alguna, habría entrado en Cariño, hubiera largado el ancla y echado un sueñecito.

Una hora es reparadora para mí, Vagamundus está preocupado porque, según dice de poca ayuda me está sirviendo, pero yo opino lo contrario, la hora que descansé ayer, antes de que se hiciera de noche y la de esta mañana, para mí ha sido muy valioso y reparador, sobre todo, me ha permitido entrar en calor, con la tranquilidad de tener un vigía, en este mar lleno de obstáculos.

Estaca de Bares, Viveiro al fondo de la bahía, El Roncadoiro, San Ciprian, Burela, unas millas más y habremos llegado al objetivo. Se mantiene la brisa del sur, no me extraña que sea heladora, vemos que todos los montes cercanos están nevados. Ya solo queda cruzar el golfo de Foz, poco más de dos horas y se acabó por el momento, vuelvo a dar máquina para apurar un poco más la velocidad y seguir probando el alternador que sigue sin dar amperios.
Entramos en Ribadeo a las 13,30h, 28 horas y media desde que salimos de A Pobra, 174 millas recorridas, a una media de poco más de seis nudos, en línea de lo que se pretende en una navegación como esta.

La entrada en la ría que separa Galica de Asturias, franca, la mar de leva de dos metros apenas levanta oleaje en la punta de la Cruz y punta del Castillo, llamamos por el CH9 y la marinería ya están al tanto de nuestra llegada, por nuestro cofrade Temais, presidente del Club náutico Ribadeo. Amarramos en una cabecera de pantalán, un paseíto a los servicios del club, Rufino desde que huele tierra ya está nervioso por salir, se nota su incapacidad porque desde la partida no ha salido de la bañera ni ha hecho sus necesidades. Preparamos un caldo y siesta que se agradece.

Ahora unos días a la espera que llegue Aitor para continuar con la segunda etapa, de la que de nuevo daremos cuenta.


El descanso en Ribadeo

Los montes de Lugo al fondo nevados

Salud

[Ralip.v]

Buen relato, pero deja algo para un futuro libro.
Un abrazo y buena proa

[harfan]

Buen relato Angel! Que bueno que hayas comenzado a navegar otra vez.

[kaia]

Originalmente publicado por Ralip.v

Buen relato, pero deja algo para un futuro libro.
Un abrazo y buena proa

Más vale no pensar mucho en el futuro, por ahora, que a lo mejor me entra una depresión
También aplícate el cuento, que sobre Grecia no hay mucho escrito en castellano y anda que no tienes material para llenar tres libros.
Un abrazo