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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
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No hi pots perdre res, si vols podràs no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant Viu la vida viu, no paris mai sent que cada respir és de veritat (Clepton) |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Quim | ||
Maxipaco (17-03-2013) | ||
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#2
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En mi opinión no todo lo que se haya escrito tiene que ser verdad
Para ejemplo pongo la prensa nacional, la cual, si no toda, parte de ella esta subvencionada por la basura de gobierno que tenemos y hemos tenido. Cofrade Quim: si te crees todo lo que se publica , tan sólo me queda desearte suerte. |
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#3
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Cita:
De esta manera tan ruin, juegan con la gente, que algunos por desgracia, no sabemos distinguir, aunque yo ya solo por " usado ", empiezo a leer meditando aunque a veces me la " pegan " es por lo que en lugar de periódicos les llamo los tebeos![]() |
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#4
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No tenía nada mejor esta tarde que prepararme el examen de mañana. De B2 de inglés.
DAILY MAIL http://www.dailymail.co.uk/news/arti...rce-winds.html FOTO: Momento de la detención de skipper tras ignorer las advertencies de la guardica costera y encallar su yate en medio del temporal. En el rescate se vieron implicados médicos de rescate, helicópteros, el RNLI y la guardia costera duante 12 horas. El navegante lo llevó a la costa y retrasando su acto de Enajenación Mental’ Rehusó a la ayuda inicialmente antes de que el barco, llamado Mary Celeste, golpeara contra las rocas. By EMILY DAVIES PUBLISHED: 12:34 GMT, 16 March 2013 | UPDATED: 21:33 GMT, 16 March 2013 ![]() ![]() Read more: http://www.dailymail.co.uk/news/arti...#ixzz2O0HbixuK Follow us: @MailOnline on Twitter | DailyMail on Facebook La policía detuvo a un navegante solitario bajo una ‘Enajenación Mental’ después de que se vieran implicados médicos de rescate, helicópteros, el RNLI y la guardia costera durante 12 horas. El navegante de 65 años, del cual se desconoce el nombre, fue detenido por la policía que estimó que no estaba en su sano juicio. El hombre lanzó un Mayday tras el choque de su barco de 36ft, llamado el Mary Celeste, contra las rocas próximas a Eastbourne East Sussex el viernes. Primero tuvo problemas en una mar muy fuerte cerca de Bexhill, hacia las 10.05 AM. El hombre inicialmente no quiso ayuda, a pesar del de la ‘terrible meteorología’, lo que empeoró la situación. La guardia costera de Dover, recibió comunicaciones confusas desde el barco que se dirigía peligrosamente hacia la costa y solicitó a los voluntarios del RNLI para investigar. Las lanchas salvavidas se aproximaron al barco pero el patrón rehusó inicialmente contactar con ellos. Los mandos de la guardia costera tuvieron que negociar con el navegante, quien rehusó sus ofertas de ayuda. La guardia costera monitorizó el avance del barco a lo largo del día y empezó a preocuparse por la seguridad del hombre Las condiciones metereológicas empeoraron y con una intense lluvia y vientos de temporal se recibió una llamada Mayday distress a las 8.05pm por la guardia costera de Dover desde el barco, el cual había encallado en la playa bajo South Cliff Tower. Los rescatadores fueron inicialmente incapaces de aproximarse al barco, debido a la marea baja y las rompientes. El timonel rescatador Mark Sawyer solicitó la ayuda del helicóptero de rescate con la esperanza de elevar al navegante desde el barco con el cabrestante. El velero fue finalmente empujado hacia la playa por la marea donde se pudo asegurar por los mandos de la guardia costera Un portavoz del RNLI dijo: ‘El drama empezó el viernes por la mañana cuando la lancha de salvamento de altura de Eastbourne fue botada a demanda de la Guardia Costera de Dover poque parecía que el navegante solitario tenía problemas en las afueras de Bexhill’ ‘Pese a que la lancha fue rechazada, se mantuvieron negociaciones entre los mandos de la guardia costera y el patrón las cuales finalmente conllevaron el rechazo de la lancha por el patrón, el mismo, miserablemente, rechazó todas las ofertas de ayuda’ ‘La lancha de salvamento de altura de Eastbourne estuvo preparada y lista para responder en pocos minutos la demanda de Mayday. Guiada al destino por los destellos rojos del distress disparado en el yate, la lancha estuvo pronto en el lugar’. ‘El navegante fue después asistido a través de las olas y puesto en manos de la policía y la ambulancia’. Un portavoz de la policía dijo: ‘Un hombre fue detenido tras una enajenación mental puesto que se estimó que no estaba en su sano juicio’ El hombre fue llevado al Eastbourne District General Hospital antes de dejarlo bajo la custodia de Eastbourne a las 8.14am para ser evaluado por un médico cualificado. El juzgado del condado de East Sussex contrató a una empresa de seguridad para asegurar la seguridad del barco hasta que pudiera ser recuperado el lunes. Ahora sigo con el resto de artículos. Mis disculpas por las incorrecciones, que voy con la L. Editado por genoves en 19-03-2013 a las 19:05. Razón: detallitos |
| 2 Cofrades agradecieron a genoves este mensaje: | ||
astrolabio68 (20-03-2013), ULISES (19-03-2013) | ||
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#5
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La nota de prensa del MARITIME & COASTGUARD AGENCY
http://www.dft.gov.uk/mca/mcga07-hom...84E&m=3&y=2013 NAVEGANTE SOLITARIO RESCATADO POR LOS EQUIPOS DE RESCATE DE LA GUARDIA COSTERA EN EASTBOURNE A las 8:00 pm de la noche de ayer, la Guardia Costera de Dver recibió una llamada MAYDAY distress. Investigando profundamente que la llamada solo era la pronunciación de la palabra ‘Mayday’, se determinó que la llamada provenía de alguien en las proximidades de Eastbourne. Se avisó a los equipos de rescate de la guardia costera de Eastbourne y se reclamó la botadura de la la lancha de salvamento del RNLI y se solicitó el helicóptero de rescate. Cuando llegó la lancha a la localización del yate, estaba apoyado sobre un costado y con el mástil roto. El yate era un velero de 38 ft de casco de acero. A causa de las condiciones metereológicas y las condiciones de la marea, no era posible a la lancha acercarse al yate afectado. Se verificó que había un navegante solitario a bordo del velero de unos 60. El yate había encallado en un fondo rocoso. El viento en ese momento soplaba de sureste con una fuerza próxima a temporal F7, con rachas de F8. Los equipos de rescate de la guardia costera hicieron un intento de andar por el agua hacia el barco pero tuvieron que volverse pues las condiciones eran difíciles. El yate fue finalmente sacado de las rocas por la marea y llevado más cerca de la costa. Hicieron un segundo intento de andar hacia el velero, con éxito en esta ocasión, subiendo a bordo del velero, donde encontraron a un hombre en la cabina, en la que había un fuerte olor a gas. Los rescatadores consiguieron sacar al hombre de la cabina y llevarlo a la orilla, donde fue puesto en manos de la policía y la ambulancia. Frank O’Neill, Watch Manager, Dover Coastguard dijo: ‘Fue una situación extrema para las unidades de rescate, debido a las condiciones meteorológicas, el equipo de rescate poniendo su entrenamiento acuático y equipo a disposición, fue capaz de rescatar a este hombre de su aprieto y llevarlo a u lugar seguro'. Posted By: Fred Caygill |
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#6
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Esta es la noticia en la web de la RNLI (Royal National Lifeboat Institution)
Mayday drama for Eastbourne Lifeboat http://rnli.org/NewsCentre/Pages/May...-Lifeboat.aspx Lifeboats News Release Date: 16/03/2013 Author: Bob Jeffery El drama empezaba a las 10.05 del la mañana del viernes cuando la lancha de salvamento de altura de Eastborne fue botada a demanda de la Guardia Costera de Dover cuando aparentemente un navegante solitario tenía dificultades a las afueras de Bexhill. La guardia costera monitorizó las confusas radio-comunicaciones desde un velero de 36ft que derivaba peligrosamente cerca de la costa y reclamo a los voluntarios del RNLI para investigarlo. Con la lancha a su altura, el patrón inicialmente rehusó tener contacto con la tripulación dela lancha. A pesar del rechazo de la lancha de altura (ALB), las negociaciones se mantenían entre los mandos de la Guardia Costera y el patrón, las cuales finalmente dieron lugar a que la lancha de salvamento fuera rechazada, el patrón, miserablemente rechazó todas las ofertas de ayuda. La guardia costera monitorizó el lento avance del yate contra el viento y la marea a lo largo del día y fueron empezándose a preocupar cada vez más por la seguridad del velero y su ocupante. A las 20.05 con unas terribles condiciones meteorologicas con una intensa lluvia y unos vientos de temporal se recibió una llamada de MAYDAY distress en la Costera de Dover desde el barco que había encallado en la playa bajo el South Cliff Tower. La lancha de rescate de altura se lanzó en pocos minutos tras la solicitud de botadura. Guiado a la localización por los destellos rojos del distress encendidos desde el barco, la ALB estuvo pronto en el escenario. Ante la imposibilidad de aproximarse al yate debido a la marea baja y las rompientes, el timonel Mark Sawyer reclamó la asistencia del helicóptero de rescate para un posible izado del navegante desde el condenado barco si se diera la oportunidad. Después la marea comenzó a crecer, conduciendo al velero hacia la playa donde finalmente fue asegurado por los mandos de la guardia costera. El navegante fue ayudado a través del oleaje y puesto en manos de los servicios de policía y ambulancia. |
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#7
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Mis conclusiones son que la policía, según las declaraciones del portavoz, estima que el hombre tenía una incapacitación mental transitoria que le llevó a la costa, donde, probablemente, intentó suicidarse abriendo el gas, por lo que fue detenido y puesto a disposición judicial al poner en peligro a los servicios de rescate.
Creo acertada la actuación de los servicios de emergencia y de la policía, y ya un juez estimará la culpabilidad. Por otra parte creo que el periódico, algo amarillista sin duda, tampoco miente ni distorsiona demasiado los hechos, al margen de citar la edad del individuo, lo que tampoco parece relevante en el transcurso del relato. O sea, no veo que incida especialmente sobre el hecho de la edad o de unas condiciones físicas mermadas y si de las mentales, pero probablemente esto lo hace inducido por la declaración policial, de la que no discuto la veracidad. Por eso, lo que que no acabo de ver es la discusión entre los ofendidos por la cita de la edad o los jóvenes imberbes y resto de adolescentes, por una interpretación, creo, errónea, así que dejense los taburetes en el suelo que bastante tenemos con la que está cayendo ahí fuera. Y unas para todos. |
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#8
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Me ha quedado el fleco de si traducir
'the skipper abjectly refusing all offers' como, 'el patrón rehusó miserablemente' o 'maleducadamente', que es algo que citan también los rescatadores, de donde parece haber 'bebido' el periodista. En cualquier caso, el rescatado tiene pinta de ser todo un personaje o atravesar un complicado momento, por el que no deben pagar los demás. Y mañana a ver si aprobamos Au revoire ![]() |
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#9
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También tiene otra acepción:
With great shame, desperately; in an abject fashion. [First attested around 1350 to 1470.][1] I abjectly apologise for the damage I have done. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Kane | ||
genoves (20-03-2013) | ||
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#10
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Ed. Tabernero: Incumple las normas del foro
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Editado por Tabernero en 20-03-2013 a las 21:08. |
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#11
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Ed. Tabernero: Incumple las normas del foro
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No hi pots perdre res, si vols podràs no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant Viu la vida viu, no paris mai sent que cada respir és de veritat (Clepton) Editado por Tabernero en 20-03-2013 a las 20:59. |
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#12
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Barra libre para todos
Editado por Tabernero en 20-03-2013 a las 20:59. |
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#13
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Parece evidente que, al menos, no lo he leído desde tu sectario, fundamentalista, ingenuo y talibán punto de vista. Tranquilidad, cofrade. Una ronda para todos. Para ti que sea de tila.
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Work like a Captain, play like a Pirate
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