Piloto ST 4000. Help!!

[Afgespada]

Te puedo decir que yo tuve una experiencia similar. Comprobé el voltaje a la entrada del display y era correcta. Me dijeron que tenía que cambiar la placa que controla el piloto, que está dentro del display, pero Raymarine ya no vende esta placa y no hubo manera de encontrar una en el mercado de segunda mano. Resumen: Cambio de piloto. Puse un SPX5.
Creo que en algún sitio tengo el despiece del display. Si te interesa mandame un privado y lo busco para enviartelo.

[INAF]

Afgespada: espero no tener que cambiar todo el display.

Mi mail es anguita ferran @gmail . com (sin espacios).

Gracias de antemano

[carcamal]

Aunque no pueda hablar del piloto en cuestión, parece que la cosa tiene que ver con los contactos. De eso si que puedo hablar porque me ha pasado casi de todo.
Diré lo que he aprendido desde los años 70 hasta que me jubilé hace poco:
La gran mayoria de tarjetas, regletas de contacto y componentes electrónicos suelen llevar en los conectores una capa (la que vemos) expuesta a pulsos de voltaje (normalmente "ceros" y "unos") que con el tiempo llegan a alterar las superficies de contacto de "macho/hembra" en forma de óxido que, con la humedad ayudada del salitre aceleran su deterioro.
La cosa es que si usamos lija, limas cepillos de alambre u otros abrasivos salimos de paso pero eliminamos el revestimiento de pines (machos o hembras) que al eliminar el revestimento de los contactos, a la postre nos vá a acarrear problemas con mas frecuencia.
Existen líquidos de todos conocidos que eliminan la humedad (la causa) pero a veces NO el problema.
Yo siempre he tenido a mano goma "PELIKANO" de la de siempre y con el extremo gris he sacado adelante muchos fallos.
Y hay otro truco: Con un billete de papel (dinero), se le hacen unos dobleces hasta que se adapte al contacto problemático. Usando la presion de los dedos o un bastoncillo se limpia el contacto y... asunto solucionado.
Por raro que parezca, los dibujos de los billetes no degradan la cara de los contactos y si en cambio eliminan la suciedad acumulada.
He visto a los americanos hacerlo decenas de veces con sus billetes. Yo probé con los billetes de 100 pesetas primero y luego con los de 5 y 10 euros y no falla...
Perdon por el ladrillo pero creo que podría ser útil llegado el momento.
PD La goma es PELIKAN como esta http://www.distribuidoraperu.com.ar/...s-y-blanca.jpg
En los equipos caros se emplea oro en el revestimiento de los contactos... mu delgado pero ORO. Si le damos con algo abrasivo... adios invento

[liman]

Claro, el problema debe ser el oro... Mis terminales no tenían oro o eran de oro chino (por lo visto, y eso que es un equipo caro de narices). Cuando compre el barco, el piloto hacía cosas raras y revisado a fondo la unidad del display, se pudo ver que algunos terminales estaban muy corroídos. No se trataba de mugre que pueda salir frotando con un billete de 100 dolares.En casos así no queda si no sanear y limpiar a fondo, quitar el óxido, y una vez reestablecido el buen contacto, dar una generosa capa de vaselina para impedir que vuelvan a crear óxido.

De esa reparación hace ya casi siete años, y están como los dejé, y el piloto sigue perfecto. Cuando tenga problemas en otro equipo probaré la goma de borrar.