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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#12
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Cita:
Entiendo que si la radiobaliza se dispara en el centro de Toledo, no deben de iniciar rescate, pero si se dispara a 10 millas de la costa, y ademas (como es el caso) es una radiobaliza con GPS cuya posición tiene muy poco error, aunque no este registrada (o lo este en Australia) y si no se pueden poner en contacto con ningún numero se inicia seguramente el procedimiento de ayuda... envían una embarcación, medio aéreo para comprobar la emergencia. Si tengo que disparar la radiobaliza por situación de emergencia, que este o no registrada o se hayan puesto en contacto con un familiar o no, sera el menor de los problemas con los que me enfrentare. Ahora vienen las preguntas del millon ¿cuantos de vosotros habéis actualizado los datos de vuestra radibaliza homologada en los últimos años? ¿seguro que los números de contacto, dirección y demás datos que figuran en la base de datos de Marina son los correctos? (los míos ya no corresponden seguro) ¿Como puedes comprobar los datos que corresponden a tu flamante radiobaliza homologada y registrada? ¿Como se modifican esos datos (papeleo y perdida de tiempo en capitanía)? Sinceramente me fío mas de los Australianos, Americanos o Ingleses ya que todos los datos de mi radiobaliza están online y modificables en un momento. Solo recordar que las radiobalizas homologas de embarcaciones de recreo Español no están registradas en la base de datos mundial.... aunque pagues las tasas, no lo hacen. Sin embargo es resto de países si mantienen la base de datos mundial al día. Así que si de dispara mi radiobaliza personal con GPS sin registrar en el caribe, y también disparo mi radiobaliza homologada con datos anticuados y sin GPS y que no esta en la base de datos mundial ¿cual sera mas fiable para iniciar el rescate? Desde luego no lo voy a probar. Un saludo
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Una ronda.... que pago yo El exito es la preparación combinada con la oportunidad. |
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