Bricobarco winche lewar,recambios

[enric rosello]

Desconocía que los Seawind se fabricaran ahora en Argentina. Los dueños de su antigua fábrica en ESP aun siguen en el ramo del metal con el nombre de Nou Inox Tecnic, en Palau de Plegamans i Solità (BCN). Son gente maja. Igual tienen alguna pieza antigua o igual te pueden hacer la que necesitas. Son unos artistas del torno.
suerte

[grumetillo]

Que casualidad. Entraba para preguntar lo mismo de los mismos winches. También de un Puma 34.
He abierto uno de los pequeños que no iba y le faltan las dos pestañas con muelles que hay en la parte interna de la campana. ¿sabeis donde los puedo comprar¿.
Para limpiarlos solo saca la campana y darle con gasoil¿. O se ha de desarmar mas¿.
El de tres velocidades es igual que los otros o es mas complicado que el resto¿
Gracias
P.d.: no van los malditos signos de interrogacion

[Geronimo]

Originalmente publicado por grumetillo

Que casualidad. Entraba para preguntar lo mismo de los mismos winches. También de un Puma 34.
He abierto uno de los pequeños que no iba y le faltan las dos pestañas con muelles que hay en la parte interna de la campana. ¿sabeis donde los puedo comprar¿.
Para limpiarlos solo saca la campana y darle con gasoil¿. O se ha de desarmar mas¿.
El de tres velocidades es igual que los otros o es mas complicado que el resto¿
Gracias
P.d.: no van los malditos signos de interrogacion

Aquí hay dos ejemplos:
http://www.nauticanova.es/winches/14...5-48-y-66.html
http://www.mailspeedmarine.com/searc...eaf=&x=29&y=15

A mi como no me faltaban los gatillos (uñetas) solo tuve que buscar los muelles (en inglaterra 2€ cada uno los pedí y me contestaron que hablara con su representante en España-Madrid, una bolsita con 4=27€) Al final me los hice con "cuerda de piano".
El problema lo tuve en que en mi modelo los gatillos solo se pueden sacar y poner por dentro de la campana, quizás con unas pinzas largas. Para ponerlos me hice un tubito de unos 20cm de largo que tenia un rebaje para aguantar el muelle presionado y poder introducirlo comodamente.
Suerte

[Nelson]

Originalmente publicado por enric rosello

Desconocía que los Seawind se fabricaran ahora en Argentina. Los dueños de su antigua fábrica en ESP aun siguen en el ramo del metal con el nombre de Nou Inox Tecnic, en Palau de Plegamans i Solità (BCN). Son gente maja. Igual tienen alguna pieza antigua o igual te pueden hacer la que necesitas. Son unos artistas del torno.
suerte

¿Estás seguro, Enric?. Nou Inoxtecnic son unos magníficos profesionales, pero que yo sepa solo hacen corte, plegado y soldadura en inox.

[enric rosello]

Originalmente publicado por Nelson

¿Estás seguro, Enric?. Nou Inoxtecnic son unos magníficos profesionales, pero que yo sepa solo hacen corte, plegado y soldadura en inox.

Tienes toda la razón. Es la nave de al lado: MENSAL Mecanizados, en el Pje. Ronda Boada Vell de Palau de Plegamans. Perdón por el despiste.

PD: La última vez que estuve allí fue en 2011. Me tornearon la tuerca de la hélice de medidas y fileteado especial imposible de encontrar en ninguna otra parte. Ni ellos mismos supieron decirme el tipo de fileteado que era. No correspondía a ninguna norma. Lo midieron, lo tornearon a partir de una pieza de bronce en bruto y . . perfecto.
Por entonces ya tenían -como todos- sus problemillas como empresa. Esperemos que sigan allí . . .

[Nas]

Hola,

Yo estoy terminando de restaurar los winches de mi barco: dos Harken-Barbarrossa, un Barbarossa y un Lewmar.

El cofrade Josera me enseñó a desmontarlos y a partir de ahí me fuí animando y hasta ahora: cromado, localización de piezas descatalogadas, tornillos imposibles y - para casos extremos - mecanizado de piezas copiando las antiguas.

Por si te sirve de algo en una tienda online americana http://www.torresen.com/ me consiguieron partes descatalogadas de Harken, pregunta a ver si te pueden ayudar - son muy amables.

En esta otra proporcionan piezas viejas de Lewmar, pero no los he "catado", http://www.winchspares.com/

Ojo si te mandan piezas desde USA, si el valor declarado pasa de 200€ los de aduanas van a retener el paquete y te van a crujir a impuestos - esos sí que son piratas

Saludos.

[grumetillo]

Gracias.
Ya he pedido presupuesto para cromarlos. Supongo que para cromarlos se han de quitar los gatillos no
Me da respeto desmontarlos y luego no saber montarlos

[Nas]

Efectivamente para cromar hay que retirar todas las piezas móviles. No te preocupes por los gatillos, son muy fáciles de volver a colocar, sólo has de tener en cuenta que al sacarlos tienden a "saltar" y perderse.

También es interesante que tengas en cuenta de que vas a cromar piezas sometidas a roce y desgaste, así que es interesante que el "espesor" de la capa que van a aplicar sea mayor de lo normal. En mi caso las campanas de los winches tienen una capa 4 veces más gruesa de lo estándar, no recuerdo las micras.

Saludos.

[grumetillo]

Muchas gracias Nas.
La primera vez todo son dudas.