AYUDA: Estay de trinqueta en un first 38

[Clapton]

En_transit, te he enviado un privado.

[en_transit]

He editado el mensaje, destancando los aspectos más importantes.
Encontramos un first38 con estay volante a tope del palo, sin burdas y el arraigo a cubierta muy cerca del estay principal. (pacoPatron)
He visto otros montados así, cómo el del cófrade Clapton q vi esta mañana
Opniones sobre la question: mejor dos stays juntos? o mejor segundo piso de cruzetas con burdas y estay más retrasado en cubierta?

Esta segunda opción transforma el F38 en un cútter,
esto me gusta mucho, pero es mas caro y trabajoso de instalar,
q opináis por favor?

Mayor firmeza para el mástil, y un plano vélico de tres alas, a mi me parece q debe ser más potente,
quiza no más rápido pero si mas estable, además reducir trapo, dos rizos ( o tres) y trinqueta...
Mantiene el centro vélico en su lugar a partir de 30 nudos debe ser mucho más cómodo q destrozar el génova a medio enrollar y desplazando plano a proa.....

[pacopatron]

Hola en transit
Te he remitido a tu correo algunos datos
Con respecto al estay volante yo tengo dos puntos de arraigo, el primero tras el estay fijo y el segundo sobre el mamparo del camarote proa donde esta el arraigo de contra de tangon, con lo que puedo tener las dos opciones que refieres. Este ultimo lo he utilizado con todo el genova y la mayor y ganaba nudos. en dias de poco viento claro. El tensor de pelicano vá fijo en el volante y los arraigos son distintos para cada opción