Como se pasa realmente por la quilla a un amotinado ?

[Juanitu]

Yo una vez me "auto-pasé" por la quilla del primer velero crucero que piloté.
Hablamos del Lago Michigan (USA) en 1988.

El patrón y papá de la universitaria que me invitó, se llevó un susto de cuidado al ver que pitaba la alarma de poco fondo (estábamos en una sonda de más de 40 metros). Al verme aparecer dijo algo como "....so it was the fat tuna..." que viene a ser como:
¡Ah, ha sido el atún gordo!

Qué tipo más majo. Me dejó pilotar su barco.
De la chica ni hablamos....

[Islanautica]

Originalmente publicado por Juanitu

Yo una vez me "auto-pasé" por la quilla del primer velero crucero que piloté.
Hablamos del Lago Michigan (USA) en 1988.

El patrón y papá de la universitaria que me invitó, se llevó un susto de cuidado al ver que pitaba la alarma de poco fondo (estábamos en una sonda de más de 40 metros). Al verme aparecer dijo algo como "....so it was the fat tuna..." que viene a ser como:
¡Ah, ha sido el atún gordo!

Qué tipo más majo. Me dejó pilotar su barco.
De la chica ni hablamos....

¡¡ Que tiempos aquellos !!

[sumeke]

Originalmente publicado por Juanitu

Yo una vez me "auto-pasé" por la quilla del primer velero crucero que piloté.
Hablamos del Lago Michigan (USA) en 1988.

El patrón y papá de la universitaria que me invitó, se llevó un susto de cuidado al ver que pitaba la alarma de poco fondo (estábamos en una sonda de más de 40 metros). Al verme aparecer dijo algo como "....so it was the fat tuna..." que viene a ser como:
¡Ah, ha sido el atún gordo!

Qué tipo más majo. Me dejó pilotar su barco.
De la chica ni hablamos....

Ademas de majo, era un tío sincero... acertó con lo de gordo.

Y si ,lo de la chica déjalo estar....¡¡¡VACILOOON!!!.... ¡¡¡FANTASMAAAAA!!!

[Ophiuchus]

Vaya, vaya con los métodos antiguos para el antifouling, y limpieza de casco. Sin dudas hubiera sido más efectivo darle unos buenos tragos de ron al sentenciado a "limpieza de casco" de esta manera el porcentaje de alcohol en la sangre hubiera emborrachado a la fauna marina pegada al casco y estos se hubieran desprendido sin más remedio.

Pero que capitán se hubiera puesto en contra de la tripulación gastando el bendito ron de la travesía que siempre escaseaba en un antifouling??

[astrolabio68]

Originalmente publicado por Juanitu

Yo una vez me "auto-pasé" por la quilla del primer velero crucero que piloté.
Hablamos del Lago Michigan (USA) en 1988.

El patrón y papá de la universitaria que me invitó, se llevó un susto de cuidado al ver que pitaba la alarma de poco fondo (estábamos en una sonda de más de 40 metros). Al verme aparecer dijo algo como "....so it was the fat tuna..." que viene a ser como:
¡Ah, ha sido el atún gordo!

Qué tipo más majo. Me dejó pilotar su barco.
De la chica ni hablamos....

Co*o, Juanitu, no jos dejes así, cuenta o de la chica!
que lo cueeente, que lo cueeente...

[astrolabio68]

Pues... me acabo de acordar de que nosotros hace años pasamos a un tío por la quilla!

Resulta que estábamos haciendo rafting con mi mujer y otra gente en Llavorsí. Unos 8 en un 'gommone' por los rápidos. Y había un tío que creo que era de Bilbao y estaba haciendo bromas continuamente. Ignoro si se había tomado algo, pero estaba realmente eufórico. Por ejemplo, cuando se acercaba otra embarcación tripulada por chicas gritaba "Al abordaje!" "Daos todas por violadas!" cosas así y carcajada general. En esas que se acerca a la proa, y para hacer una bromita se asoma... y desaparece

El silencio fue total al instante, ya que estábamos pasando por encima de rocas y el fondo era de pocos centímetros cuando lo había. Todo el mundo pensó que saldría desmayado como poco, pero el tío se asoma por la popa al cabo de un rato que se nos hizo eterno gritando "Pa' bernos matao'!" Carcajada general de alivio otra vez y unos cuantos ayudándolo a subir. Supongo que estaría bien magullado bajo sus ropas, pero por su orgullo y la adrenalina hicieron que no dijese ni mu, y siguiese haciendo bromas al instante como si nada.

Desde entonces el !Pa' bernos matao'!" forma parte de nuestro léxico habitual.

[Nochero]

Originalmente publicado por astrolabio68

Co*o, Juanitu, no jos dejes así, cuenta o de la chica!
que lo cueeente, que lo cueeente...

.oer....
¿No te lo contaron tus papas?.
Los niños vienen de Paris los trae la cigueña.
Estaba en tratos con la cigueña.
En este caso con un cormorân.

[astrolabio68]

Originalmente publicado por Nochero

.oer....
¿No te lo contaron tus papas?.
Los niños vienen de Paris los trae la cigueña.
Estaba en tratos con la cigueña.
En este caso con un cormorân.

Ese el el problema, Nochero, que me lo contaron mis papás... y yo quiero que me lo cuente Juanitu!!!

[anboro]

La verdad es que no es para tomárselo a broma.

Los castigos en la marina eran mucho más duros que en tierra, tanto que incluso provocaron deserciones en bloque como el de la fragata inglesa Hermione que en 1797 se pasó a los españoles huyendo de las crueles atrocidades de su capitán Pigott y poco después el motín de una flota entera, la inglesa del Mar del Norte, anclada en Nore, que amenazó con pasarse a los franceses si no cesaba la conducta despótica de ciertos oficiales que controlaban a la dotación a base de una cruel disciplina.

Y lo de pasar por la quilla era el castigo más espantoso porque en el caso improbable de que saliese vivo de la prueba (por mucho que corrieran los verdugos a lo largo de cubierta) Las consecuencias del raspado y los profundos cortes de su cuerpo que producían en su recorrido de proa a popa por los afilados escaramujos, las astillas en la quilla por las varadas y las cabezas de clavo que ordinariamente salían de la tablazón si el barco no había sido carenado recientemente, eran la segunda oportunidad de que le visitase la muerte si había superado el ahogamiento.

Había otra variante "salvadora" que era introducirle una bola de grasa en la boca para evitar que tragara agua y pasarlo, no de proa a popa sino de banda a banda pero repitiendo la operación tres veces. No os voy a describir la algarabía que se producía abordo cuando superaba una de estas pruebas parciales.

De todas formas las dotaciones estaban acostumbradas al castigo continuo porque el segundo contramaestre iba siempre con una vara de ratán de un metro de larga y dos centímetros de grosor dando golpazos al que viera que no trabajara convenientemente y era común que incluso marineros suboficiales se ayudasen de los puños o vara para imponer disciplina y "estimular" a los que consideraban inferiores.

Cualquier falta tenía su castigo, por cualquier fruslería te podían castigar a pan y agua o pasar un rato en el sollado encadenado de pies y manos.

Lo que hemos visto en multitud de películas, atado el reo en el palo
mayor, en un cañón o en un enjaretado con el torso desnudo en una ceremonia formal recibiendo el azote pertinente es cierto pero lo que no se aprecia era el procedimiento.

Por lo pronto el látigo, el famoso látigo de las 9 colas (estaba compuesto por un trozo de cabo con las filásticas en haces de tres formando un calabrote de 9 colas anudadas) era usado contabilizándose el castigo por medias docenas y cada dos cambiaba de ejecutor que eran los contramaestres y algunos daban tan fuerte que los volteaban a cada latigazo.

A cada docena correspondía un cubo de agua salada en la espalda y un sorbo de agua dulce.

A los menores de 18 años como los guardiamarinas y grumetes se les daban los azotes en el culo.

Habían incluso otras variantes como la inglesa "flogging around the fleet" que era una condena a muerte segura porque indica que el reo debía visitar en un bote cada barco de la flota fondeada, donde el contramaestres de cada buque debía de aplicarle 10 azotes.

Bueno de esto de los castigos podríamos estar hablando un rato, incluso puede merecer un hilo.

Y tan náuticos como amarrar a los obenques un clásico de Royal Navy que se aplicaba a los que se dormían en las guardias y que consistía en atar al castigado con los brazos abiertos a los obenques de barlovento para que estuviera bien expuesto a los vientos y los rociones salados.

¿Qué era un castigo muy leve?

Para comprobar su dureza sólo hay que hacerlo un par de minutos en nuestro barco.

Así que esperaban a que soplase y estaban recibiendo incluso días.

SaludosAndrés

[TAMAMOANA]

Gracias Anboro, te estaba esperando y no, no me lo tomo a broma.

Solo que el otro día viendo la película, me resultó verdaderamente impactante, entre otras cosas por el realismo de la dichosa película.

Gracias por el aporte "serio". Leñes que bonita es la historia.....a la vez que cruel.

Mejor mandamos a galeras a los amotinados

[Juanitu]

Yo no hablo de chicas ni de capturas de pesca.

SOY UN CABALLERO

[Apagapenol]

Buenas noches, cofrades:

Completo algunas de las amenas explicaciones del cofrade Anboro:

Originalmente publicado por anboro

Los castigos en la marina eran mucho más duros que en tierra, tanto que incluso provocaron deserciones en bloque [...]

Hasta tal punto eran habituales los motines que, en la Royal Navy, la misión principal de los infantes de marina embarcados en los buques era proteger a los oficiales de la marinería amotinada. Por eso los alojamientos de los marines estaban interpuestos entre los sollados de la marinería y las camaretas de los oficiales. Creo que a día de hoy siguen estándolo, aunque sólo a efectos de mantener una tradición, como no podía ser menos en la Navy...

Originalmente publicado por anboro

Cualquier falta tenía su castigo, por cualquier fruslería te podían castigar a pan y agua o pasar un rato en el sollado encadenado de pies y manos.

Un castigo habitual por hablar a un superior sin que éste te hubiera dirigido la palabra (algo intolerable) era ser amordazado con un pasador a modo de bocado.

Originalmente publicado por anboro

A los menores de 18 años como los guardiamarinas y grumetes se les daban los azotes en el culo.

Normalmente eran seis azotes, dados habitualmente por el propio Comandante del buque, que actuaba de mentor de los guardiamarinas. De ahí viene la expresión "six of the best" en inglés:

http://dictionary.cambridge.org/dict...ix-of-the-best

Hay que decir que este castigo se estuvo aplicando en la Royal Navy hasta hace relativamente poco tiempo.

Algunos de estos ejemplos vienen relatados en la serie de novelas de Patrick O'Brian.

Saludos y

[vertijean]

Originalmente publicado por Nochero

.oer....
¿No te lo contaron tus papas?.
Los niños vienen de Paris los trae la cigueña.
Estaba en tratos con la cigueña.
En este caso con un cormorân.

O sea , todos los Españoles son gabachos
Y porque ellos han venido de pequeño y gratis y de forma chula ( lo de viajar en cigüeña mola mas que ryanair ) y yo me tuve que esterar a ser mayorcito y costearme el viaje

[Keith11]

Originalmente publicado por Juanitu

Yo una vez me "auto-pasé" por la quilla del primer velero crucero que piloté.
Hablamos del Lago Michigan (USA) en 1988.

El patrón y papá de la universitaria que me invitó, se llevó un susto de cuidado al ver que pitaba la alarma de poco fondo (estábamos en una sonda de más de 40 metros). Al verme aparecer dijo algo como "....so it was the fat tuna..." que viene a ser como:
¡Ah, ha sido el atún gordo!

Qué tipo más majo. Me dejó pilotar su barco.
De la chica ni hablamos....

haces mal en contar eso porque de ahora en adelante te veremos un poco con pinta de atun