Ejes de timon en aluminio anodizado

[ankaluze]

Es cierto, yo también he visto como en embarcaciones de recreo metálicas utilizan trozos de zinc de sacrificio colgados por la borda y sumergidos para evitar estos problemas. En la imágen un aspecto de efecto galvánico estando amarrados al pantalán y conectados a la toma AC y el destrozo que puede ocasionar el no tomar precauciones.










Interesante comprobar la unión correcta de los diferentes metales que tenemos a bordo.

[caribdis]

¿No sabe nadie si existen comercialmente ejes de hélices, mechas etc.. en carbono?

[ankaluze]

Originalmente publicado por caribdis

¿No sabe nadie si existen comercialmente ejes de hélices, mechas etc.. en carbono?

Jeje..sería estupendo!!

[fepofe]

Ahi va el dato. Precio que me han dado para reemplazar la pala del timon de un hanse 371 por una con eje inox, 4000-4500 euros Supongo que ademas necesitaria la aprobacion de hanse.

[port bo]

Originalmente publicado por fepofe

Ahi va el dato. Precio que me han dado para reemplazar la pala del timon de un hanse 371 por una con eje inox, 4000-4500 euros Supongo que ademas necesitaria la aprobacion de hanse.

Este precio te la ha dado Hanse , o un varadero que ya se frotaba las manos . Vamo a diceñarte un zupertimo que fliparas . Madre mia 4500€. No estaria de mas ver las opciones que tiene la empresa Imnasa en timones. Si se tienen las medidas de nuestro barco siempre se puede optar por una alternativa de este tipo..Saludos.

[vent]

Sín acritud cofrade pero ¿de veras crees acertado pensar que la decisión de diseño y opción de material de Judel & Vrolijk precisa de tu corrección?.No se,pero tendría serias dudas de que si Hanse (y X-Yachts,Dehler,etc)optan por el duralumino habrán leído "algo" sobre resistencia de materiales.....Entiendo que tu corrección debe superar "en ciencia" a todos los que se ganan el pan en el oficio de diseño naval.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por fepofe

Ahi va el dato. Precio que me han dado para reemplazar la pala del timon de un hanse 371 por una con eje inox, 4000-4500 euros Supongo que ademas necesitaria la aprobacion de hanse.

¿Y que tiene que decir Hanse? un 371 ya ha pasado la garantia

[nauterapeuta]

Una copita de vino español para entrar en calor

El aluminio naval es un metal perfectamente válido para estar bajo el agua.

El problema es que tiene que estar solo. Cualquier elemento de otro metal (y el mas grande que hay cerca es la hélice) puede causar una corrosión electrolítica importante. Por otra parte, el 5083 0 5086 puede corroerse con facilidad en las inmediaciones de las soldaduras si no se protegen convenientemente.

La receta para tener los menores problemas posibles es no utilizar antifoulings con cobre en las inmediaciones del eje (ni siquiera las de isocianato de cobre son seguras), proteger el eje y su soldadura con un ánodo cerca y tener mucho cuidado con las tomas de puerto, placas porosas de cobre para la radio, etc..


Un eje de inox es mucho mas resistente pero también hay que tener cuidado con el inox bajo el agua de forma permanente. Conviene poner acuamet o similar(una pasta) y proteger el eje con ánodos.

Al final, como bien dice el cofrade Simbad , hay que llevar un buen número de ánodos que protejan las partes "sensibles"

Salud y ojalá encuentres un presupuesto mucho mejor.

[fepofe]

Como colofon, y para los que piensan que el mundo es maravilloso y que los disenhadores son vacas sagradas, dos fotos de timones del hanse 371