quicksilver 510 ¿que motor le pongo?

[noa 74]

ok, lo que pasa es que el 90 no es ni de iniyeccion, son carburadores, igual consume tela

[fguerrir]

Caballo grande ande o no ande. El mayor que te permita legalmente la motora (tiene que estar en los papeles) En situaciones apuraradas (que llegan) lo agraecerás.
2T Más brio, planeada antes, menor consumo.
4T Más fiabilidad, menos ruido.

Revisones, la verdad, igual de caras.
Lo importante es rezar mucho y que se te rompan lo menos posible.

[JoeTe]

el 90 que marca es, de que año y que le ocurre??

Suponiendo que no vas a usar el barco muchisimo no te compensa para nada la diferencia de comprar un 4t, ese dinero lo usas en darle de comer al que tienes!!

Respecto al 60 enduro pues son motores duros pero por lo que he escuchado de potencia no van muy allá al parecer, pero seguro que mueve tu barco de sobras, yo en principio optaria por arreglar el 90 si no es del año catapun y esta en buen estado

[enric rosello]

Opino como JoeTe (¡vaya nombre!). Si puedes aprovechar el 90 CV no lo dudes. Si es 2T inyección no gasta tanto y te ahorras una pasta. Piensa que irás a punta de gas para ir a la misma velocidad que con un 60 o un 70 CV. Si es atmosférico puede chupar bastante más, pero costará que gastes en gasolina lo que te ahorras de comprar un nuevo motor.
suerte

[jeque20]

Menos consumo el de 2t??? creo que estas engañado.
Menos consumo el de 4t,mas fiavilidad tambien puede ser y sobre todo menos ruidosos.El mantenimiento creo yo que mas o menos deve ser el mismo ya que los de 2 tiempos llevan anodos como los de 4, llevan aceite de cola como los de 4 y la diferencia seria que al 4 tiempos tienes que cambiarle el aceite y el filtro y al de 2 tiempos tienes que mezclarselo a la gasolina o hecharselo al deposito,pero en aceite vas a pagarlo igual.
Un saludo y unas birras

[remojado]

Vamos a ver lo primero para orientarte es que digas el uso en horas o días que sales al mes.

Lo 2 el yamaha enduro 60 movía mi antares 500 a 24 nudos de punta y un crucero de 17 sin problemas.

3

[remojado]

Vamos a ver lo primero para orientarte es que digas el uso en horas o días que sales al mes.

Lo 2 el yamaha enduro 60 movía mi antares 500 a 24 nudos de punta y un crucero de 17 sin problemas.

3 el dos tiempos es infinitamente mas fiable, pesa menos. Y tienen mas nervio al entregar la potencia. En 3500 horas navegadas nunca me ha dejado tirado siempre a puerto a mas o menos velocidad pero siempre a puerto.

4 efectivamente el cuatro tiempos cada 100 horas según manual aceite y filtro 65 euros
El día que toque regular válvulas y correa ni te cuento y como se te averie olvidarte.

Actualmente tengo 4t y esta por ver que me guste mas eso si mas silencioso.

Si hablo del enduro es porque se compran semi nuevos por 1500 si te buscas la vida menos. Hay miles de repuestos en los desguaces y son carne de perro

Un saludo

[noa 74]

Muchas gracias por tu respuesta.
Horas de uso, pues con el enganche qué tengo contando qué llevo 20 años sin tocar agua, puedes imaginarte mínimo una vez,en semana en invierno y en verano todos los fines de semana qué haga bueno.
Vale, ya tengo claro, 2t, ahora me toca decidir cuantos hp, he leído qué uno le puso un 140 2t y decía qué gastaba menos qué un 40 hp, qué depende de como.lleves el barco.
gracias por tus respuestas. Un saludo

[remojado]

Lo mas barato es que arregles tu 90 y luego en función del uso vas viendo en una salida de 30 millas puedes ahorrar con un 4t 10 o 15 litros y gastarás con el 2t alrededor de 50 o 60