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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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El problema es que con la excusa de esa norma que te exime de responsabilidades, en algunos sitios tampoco te permiten a tí hacer tus propias reparaciones en tierra, ni siquiera dar antifouling o reparar un enchufe, si te ven, claro, y te obligan a pagar a alguien innecesario.
Ya se comentó algún caso hace tiempo.
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LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D |
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#2
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En un puerto, e incluso en donde todos son socios, y solo por el hecho de que voten aprobando una medida, no significa que sea legal.No es legal votar, aunque sea por unanimidad, que a todo el que entre en el puerto con un pantalón de color verde hay que darle un morrillazo.
Yo tengo muy claro que a mi barco entrará, solo y exclusivamente quien a mi me de la gana, sea un amigo que sabe sembrar patatas, en la bañera del barco, o sea un agricultor profesional. Distinto es que me digan que tal trabajo no se puede hacer porque caen virutas al agua, pero en este caso, tampoco lo puede hacer un profesional aunque pague tasas. Si supieseis la ilusión que me haría poder, en persona mandar a la mierda a más de uno, de los que se inventan cosas extrañas para cobrar más. A veces tengo serias dudas sobre la honestidad de algunas medidas, e incluso me he preguntado, si cobrar de cierta manera es o no constitutivo de delito.Pero aquí, para ir a la cárcel tienes que robar una palona y demostrar que era para comer, de lo contrario lo mismo te condecoran. |
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#3
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He comentado en alguna ocasión
"Entre todos la mataron y ella sola se murió " Todo lo que describis es cierto ,pero.............ya tenemos el accidente........como en mi Club...un buzo ahogado........un barco caido y un "ayudante herido grave "..un perro que en el varadero atacó a una persona..........no fue responsable el maestro armero......hubieron demandas,juicios,responsabilidades e indemnizaciones y en los tres casos víctimas que además de llorar querian "COBRAR " y dentro de las tragedias afortunadamente la documentacion estaba en regla y los SEGUROS lo asumieron,de lo contrario hubieran habido otros tipos de lloros y tragedias. |
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#4
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Lo de pagar un canon me parese de dudosa legalidad , es mas en Valencia una empresa tiene el monopolio del varadero , y un dueño de un barco esta en pleito con ellos por abuso de posición dominante y realiza los trabajos con sus propios empleados , si gana habrá jurisprudencia y ya veremos ...
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