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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Gracias Cofrade es siempre un placer aprender con datos como los que aportas y opiniones razonadas.
Totalmente de acuerdo que China es y sera una potencia en ciernes. Con respecto al tema aereo y naval nadie discute sus capacidades aunque quizas son en los sistemas donde anden mas escasos. Es dificil saber su operatividad ya que gran parte de la tecnologia todavia hay que probarla y a los pilotos formarlos y ver hasta donde es efectiva. Sin embargo es un pais admirable en muchas cosas (en otras quizas no tanto que nadie se enfade!) y una de ellas es en su determinacion de desarrollar su industria entre ellas la militar, desgraciadamente en el mundo que nos ha tocado vivir si no tienes capacidad militar es dificil que seas una potencia a considerar y ellos lo saben. La tecnologia occidental tiene una ventaja y es la experiencia acumulada en diferentes conflictos que ha permitido perfeccionar hasta limites insospechados la precision de la misma. Escuchaba no hace mucho a un piloto militar hablar sobre cual era el avion mas puntero que tenia el EA, curiosamente no menciono el Eurofighter si no el F18. La razon no es la superioridad en si del avion que sin lugar a dudas el Typhoon es mucho mas moderno, si no que el primero es un avion que actualmente esta en su pleno rendimiento, contrastado, con pilotos que han entrado en combate y con una experiencia (horas de vuelo) que todavia no se tienen con el EF. Logicamente esto poco a poco ira cambiando pasando nuestro Eurofighter a ser la espina dorsal del EA. Eso es en mi modesta opinion lo que adolece (de momento) la Armada y la Aviacion China. Saludos. Coronadobx Editado por coronadobx en 08-04-2013 a las 03:17. |
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J.R. (04-04-2013) | ||
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#2
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El radar de un F-35 es el mejor del mundo y demostrado en lucha masiva en ejercicios, el famoso AN/APG 81. Sucesor del AN/APG 77 del F-22.
Los F18 españoles llevan tras la modernización el AN/APG 65 V3 El Eurofighter Typhoon lleva una patata pero la empresa Cassidian tiene un E-Scan muy avanzado. Nada que ver con el radar de los chinos antes nombrados, este radar tiene array fijo de estado mientras que los chinos siguen montando radar de antena móvil. Con lo que se va muy restringido a la hora de enfrentamiento múltiple y seguimiento de futuros objetivos. Los chinos en un vídeo daban por algo magnifico que su radar podía hacer dos enfrentamientos simultáneos, eso en occidente lo hacía ya los F-15 en el año la tana. Muestra de un AN/APG81 toda una maravilla si las cosas van mal. Es prácticamente imposible perturbarlo por la gran variación de frecuencias que hace. Y los haces aleatorios. |
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#3
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Puse este enlace en el hilo de Barcos Militares!
Es 100% aviacion pero si tienes una buena pantalla disfrutas de las imagenes grabadas http://www.youtube.com/watch?v=V30f88a8OTAs con tecnologia IMAX. Impresionante como controlan el ejercicio y la cantidad de aviones involucrados Ejemplo de lo interesante que es para la formacion de combate estar con los aliados y para eso hay que contribuir en las misiones internacionales asumiendo cada uno la parte que le corresponde. Saludos. Coronadobx Editado por coronadobx en 04-04-2013 a las 00:01. |
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tatoperez (04-04-2013) | ||
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#4
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El radar de un F-35 es el mejor del mundo y demostrado en lucha masiva en ejercicios, el famoso AN/APG 81. Sucesor del AN/APG 77 del F-22. (Tatopérez)
Bueno, menos mal que el F-35 tiene algo bueno... porque, de momento, ha demostrado ser más lento que muchos cazas ya en servicio, caro, ha tardado muchísimo en ser operativo (y hay versiones, como la V/STOL que "ni están, ni se las espera")... y además, en mi opinión, es más feo que pegar a una madre... |
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#5
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Bueno, menos mal que el F-35 tiene algo bueno... porque, de momento, ha demostrado ser más lento que muchos cazas ya en servicio, caro, ha tardado muchísimo en ser operativo (y hay versiones, como la V/STOL que "ni están, ni se las espera")... y además, en mi opinión, es más feo que pegar a una madre...[/quote]
Yo hablo de lo que entiendo que es la electrónica. De las bondades como avión desconozco. Si puedo afirmar que en un principio se vendió como que era un avión modesto respecto a otros pero de buen precio. Y por las noticias que sé de barato nada. Por un lado me tranquiliza pues sabiendo que marruecos firmó un pre-contrato por una pechada de ellos, mejor que el juguete no sea tan bueno. Si he visto los problemas de su versión V/STOL y la que tienen montado en el senado yanqui por el desmadre de millones. De todas formas al F-22 tampoco se queda atrás en problemas. Como bien ha dicho coronadox las cosa hay que verlas en conjunto y muchas veces es mejor algo ya probado que cosas que nos prometen mucho pero que sabes que en unos años tendrás problemas mil. Ejemplo nuestros F-18 al 100% y Euros en los hangares almacenados. Un saludo y perdón por el tocho. |
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#6
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Pues ya pueden espabilar en mejorarlo
![]() ![]() ![]() Veo a Maese JR haciendo pruebas para mejorar su rendimiento por que a este paso!!!! Si no en el 2020 van a estar ![]() ![]() !Parece que la Marina sustituiria los F18 por una version mas ligera el F35C, pero igual es que soy ya de la vieja escuela pero donde hayan dos turbinas...... http://www.spacemart.com/reports/F-3..._2020_999.html Saludos. Coronadobx |
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#7
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Los que se están frotando las manos son los franceses con sus Rafale. Dicho sea de paso es el único naval demostrado.
Países que han congelado/cancelado el pedido de los F-35: Turquía, Australia, Dinamarca, Holanda y Canadá. Algunos de ellos miembros del consorcio de producción por lo que los problemas son graves. A falta de un Eurofighter naval, que tampoco se le espera, pues India compro en vez de los F-35 los 126 Rafales. También influyo la falta de un buen radar en el Eurofighter. Aunque los nuevos Rafale ejemplo los indios llevarán el nuevo radar plano AESA, igual que los nuevos Eurofighter. Y este es biturbina para los que les gusta el tema. |
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coronadobx (04-04-2013) | ||
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