Abordaje entre velero y pesquero

[juan sin sombra]

Es curioso que desde el velero se renuncie a maniobrar al pesquero. Ya sé que tenía preferencia, pero ante una falta total de respuesta... Realmente en esos tamaños hay tan pocas posibilidades de maniobra?: no se puede, en todo caso, reducir la velocidad completamente? Dando por hecho que el patrón sabe más que yo, sólo encuentro la explicación de la escasa capacidad de maniobra, de la falta de velocidad punta para pasarlo franco por proa o de la mucha inercia ante la frenada, porque está claro que el velero percibe desde largo el rumbo de colisión.

A alguien se le ocurre algo más?

[cubreiro]

Que barbaridad , al capitan del pesquero lo metia en la carcel directamente.

[El Grumete .]

En este pais le daran algun premio al capitan del pesquero , seguro

[Jadarvi]

Viendo como es el velero, me da que no debe de ser tan fácil maniobrarlo con todas las velas arriba ... lo cierto es que el capitán del pesquero asumió la culpa.

Aquí una pequeña descripción del Alexander von Humboldt:

http://www.masmar.net/esl/Galer%C3%A...r-von-Humboldt

salud!!!

[fuerza 8]

yo he trabajado en un pesquero y estoy seguro que el patron estaba viendo una peli en el ordenador y con los cascos bien enrroscados a las orejas para enterarse bien del dialogo
suena a chiste pero......desgraciadamente pasa muy amenudo la verdad pasan pocas cosas de estas....

[luisglezi]

Según dice en el acta, el patrón y el resto de la tripulación estaban "abajo" (durmiendo seguro) y le habían dejado el timón a Jan Baarssen (el "pringao") que a la sazón estaría viendo la peli porno.

Entre multa y reparaciones, 10.000 euritos al pesquero (que poco es teniendo en cuenta lo cenutrio que es... De la manita de h... que le habrán caido a Jan no dice nada, por pudor...

Brindo por el Alexander von Humbold que es una preciosidad de barco

[karlitosa]

Con todo el respeto para los profesionales de la pesca, no sería malo tener siempre presente que la mar es de todos y la responsabilidad no se puede ir a dormir.

[BOB del mar]

Originalmente publicado por Jadarvi

Viendo como es el velero, me da que no debe de ser tan fácil maniobrarlo con todas las velas arriba ... lo cierto es que el capitán del pesquero asumió la culpa.

Aquí una pequeña descripción del Alexander von Humboldt:

http://www.masmar.net/esl/Galer%C3%A...r-von-Humboldt

salud!!!

Con lo grande que es la mar, increíble que pasen estas cosas.

Normal que el pesquero asumiera la culpa, debió haber maniobrado algo más, tiene infinita capacidad más de maniobra (incluso arrastrando redes) viniendo de tan lejos.

Casualidad salir aquí este tema de este velero, que próximamente dará que hablar por nuestras aguas, ahora navega hacia España o Portugal.

[Matxin]

Mucho habrá tenido que alegar el capi del velero, porque a mi me da la sensacion de que estamos ante un abordaje culpable BILATERAL, lo cual no quiere decir que el "pesca" se lleve la mayor parte del marron....

MAS INFO: http://www.robertexto.com/archivo7/abordaje.htm


Despues del primer bocinazo y llamadas por VHF, yo hubiese cambiado de rumbo, al pairo o lo que sea. Lo ultimo, poner en peligro a la nave y su tripu.

[vertijean]

Originalmente publicado por Matxin

Mucho habrá tenido que alegar el capi del velero, porque a mi me da la sensacion de que estamos ante un abordaje culpable BILATERAL, lo cual no quiere decir que el "pesca" se lleve la mayor parte del marron....

MAS INFO: http://www.robertexto.com/archivo7/abordaje.htm


Despues del primer bocinazo y llamadas por VHF, yo hubiese cambiado de rumbo, al pairo o lo que sea. Lo ultimo, poner en peligro a la nave y su tripu.

Coincido contigo , aun que vistas las características del velero a lo mejor estaba virando y todavía no habia surtido efecto ...

[luisglezi]

Interesante. ¿Por qué BILATERAL?

Sobre todo teniendo en cuenta que
- en el tribunal declararon directamente al pesquero como único culpable (mira abajo)
- El velero claramente navega a vela (seguramente sin motor)
- El pesquero modifica su rumbo hacia el velero


At a hearing 30/05/2011 at Southampton Magistrates the Officer of the Watch of a fishing vessel pleaded guilty to one safety charge brought under Section 58 of the Merchant Shipping Act 1995. He was fined £1,700 plus costs of £6,435.

Originalmente publicado por Matxin

Mucho habrá tenido que alegar el capi del velero, porque a mi me da la sensacion de que estamos ante un abordaje culpable BILATERAL, lo cual no quiere decir que el "pesca" se lleve la mayor parte del marron....

MAS INFO: http://www.robertexto.com/archivo7/abordaje.htm


Despues del primer bocinazo y llamadas por VHF, yo hubiese cambiado de rumbo, al pairo o lo que sea. Lo ultimo, poner en peligro a la nave y su tripu.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por juan sin sombra

Es curioso que desde el velero se renuncie a maniobrar al pesquero. Ya sé que tenía preferencia, pero ante una falta total de respuesta... Realmente en esos tamaños hay tan pocas posibilidades de maniobra?: no se puede, en todo caso, reducir la velocidad completamente? Dando por hecho que el patrón sabe más que yo, sólo encuentro la explicación de la escasa capacidad de maniobra, de la falta de velocidad punta para pasarlo franco por proa o de la mucha inercia ante la frenada, porque está claro que el velero percibe desde largo el rumbo de colisión.

A alguien se le ocurre algo más?

Por eso mismo lo incomprensible es que el pesquero no maniobre, irian durmiendo, los bocinazos los da el velero, asi que no deberion de oirles y maniobra un barco de semjante tamaño que va a vela no es facil, ni se hace en 3 minutos.

[juan sin sombra]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Por eso mismo lo incomprensible es que el pesquero no maniobre, irian durmiendo, los bocinazos los da el velero, asi que no deberion de oirles y maniobra un barco de semjante tamaño que va a vela no es facil, ni se hace en 3 minutos.

Sí, sí, lo del pesquero es algo en lo que todos estamos de acuerdo. Mi pregunta, que en cierto modo ya contestas, es que dando por hecho que el pesquero ha infringido todo lo infringible y que a partir de cierto momento se sabe que ya no se puede contar con él para nada, un velero como ese no puede hacer nada más que tocar la bocina y esperar la colisión. No se puede meter motor a toda máquina? Ha faltado poco para cruzarlo por la proa...

[malevo]

NO cabe duda que la culpa es del pesquero, y que el velero, dada sus dimensiones la maniobra para virar no es tan facil como a la que estamos acustumbrados,... pero... si al primer bicinazo no hay respuesta, yo me pondria manos a la obra, claro que ahora es facil decirlo.