Otros Pagar el puerto en función de las salidas

[tonitutusaus]

Y digo yo que construir mas puertos

Tonitutusaus

[Juanitu]

Esta medida redunda en la importancia de que "no todos somos iguales", aunque ante la ley sí que sea así, la ley también puede buscar que se aprecien las diferencias.

En cualquier caso, lo vería bien como una bonificación al que hace más uso, pagando menos. Es decir, tarifas un poco más apretás, y si sales equis veces te rebajan un poquillo o un muchillo.

Esto facilitaría por ejemplo

• que le prestemos el barco más a los amigos de confianza
• que los usuarios se agrupen en asociaciones deportivas para compartir barcos
• que los que viven lejos y no puede ser porque es imposible, contraten el servicio "profesional" que les "mueva" el barco, lo que puede beneficiar a ambos - le sale más barato al propietario que una cuota 300% más cara, y a las empresas de mantenimiento les supone un trabajo nimio salir un número de veces, y además le viene bien al barco y a la seguridad del mismo, por estar bien mantenido -
• que las empresas de Charter, que ponen sus barcos a disposición de todos los usuarios, pagarían algo menos, de tanto salir sus clientes.

Pero esto... como todo. Cuando las barbas de tu vecino veas mesar....
Aquí igual nos salen con una tasa de "antigüedad" del barco, o un plan RENOVE o PIVE.... y barcos con más de 10 años acabarían pagando el 300% más.

Malos tiempos para la lírica.

[ULISES]

Estos clubs o puertos te hacen un precio especial mas barato si sales un minimo de dias al año Y CEDES EL AMARRE al puerto para su posible alquiler a Transeuntes,de esta manera gestionan que los amarres se puedan realquilar.
Por ejemplo si tu te vas todo el mes de Agosto de viaje en tu barco tu puerto saca un pastizal alquilando tu amarre a barcos transeuntes.cosecuentemente te rebajan el precio de alquiler de tu amarre.
Siempre hablamos de amarres de alquile

[dominico]

El problema es muy diferente con nosotros....numero de puertos,amarristas y esperas.........pero PROPIEDAD de ayuntamientos y estatales...ENORME
Solo son Usuarios y concesionarios pero no....PROPIETARIOS de nada........y se premia /prima la actividad náutica....no el HOSPEDAJE..se podría solventar con MARINAS EN SECO de hinvernaje.

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por dominico

El problema es muy diferente con nosotros....numero de puertos,amarristas y esperas.........pero PROPIEDAD de ayuntamientos y estatales...ENORME
Solo son Usuarios y concesionarios pero no....PROPIETARIOS de nada........y se premia /prima la actividad náutica....no el HOSPEDAJE..se podría solventar con MARINAS EN SECO de hinvernaje.

Cierto dominico, en Francia la titularidad de muchos puertos es municipal y entienden la importancia economía que suponen para los municipios donde se encuentran, por eso se preocupan en gestionarlos bien, y con marina seca y una buena gestión se podrían hacer maravillas. Reconozco que la idea de hacer canales en plan Florida también me atrae