Pintar lofrans kobra + mantenimiento

[Jaime1972]

Hasta donde yo sé, la corrosión electrolítica se produce por dos materiales de distinto potencial electrolítico puestos en contacto mediante un electrolito (sustancia que haga de "puente", como agua salada, por ejemplo). Desde ese punto de vista, si rellenas de grasa la cámara, y la grasa tiene propiedades aislantes (la de teflon tal vez podría ser una opción), se anularía el electrolito y, por tanto, cesaría la corrosión marcada en el círculo rojo.
Por otro lado, y siguiendo el principio que hemos mencionado, creo que roscar un ánodo (entiendo que en el extremo superior del eje de inox) no sería efectivo, en tanto que entiendo que no quedaría en contacto con el electrolito (si es como he entendido)

[Juanolab]

Gracias por vuestros comentarios
Tal vez se podría poner el ánodo dentro de la cámara. Al estilo de los que se ponen en el eje de la 'helice' y van con dos tornillos apretados al eje. Aunque tendría que ser menos voluminoso y mejor cilíndrico. No se lo que puede haber en el mercado. Si además le ponemos la grasa aislante y resistente al agua, creo que se eliminaría o al menos reduciría enormemente el problema.

¿Qué os parece?

[Juanolab]

He llevado la brida de aluminio al taller mecánico, para cilindrar y refrentar quitando todo el aluminio oxidado. He consultado con http://www.zineti.com/
sobre la protección con ánodos de zinc/magnesio. La idea actual es colocar ánodo de zinc en contacto con el eje de inox dentro de la cámara, para que en caso de que se cree una pila, los materiales estructurales estén protegidos. Además voy a evitar la creación de la pila mediante sellado y llenado con grass de todo el espacio de la cámara. Cuando lo tenga montado subiré fotos por si pueden servir a otros navegantes
Un abrazo y gracias a todos por compartir vuestro conocimiento