Vela Hay riesgo de electrolisis en casco acero y piezas submergidas de inox?

[Velero Simbad]

Para no hablar solo de los demas, el ingeniero que dibujo mi barco estaba empeñado en que le pusiera una cubierta de teka, por aquel entonces, atornillada, yo ya llevaba tiempo leyendo a los franceses "Loisir Nautiques" yo no tenia ninguna experiencia en veleros de acero pero no me parecia logico taladrar una cubierta, unos 3000 taladros, para poner algo sol decorativo y los franceses ya lo desaconsejaban, yo hice caso a mi sentido comun y a lo que decian otros que ya iban por delante, menos mal, lo que he visto años despues en otros barcos que si lo hicieron ¡Da miedo!

[DahuDeLosMares]

Buen domingo a todos...
Y buen vermouth
Al final no puedo acercarme al taller. Iré mañana y os colgaré un par de fotos del agujero dejado en la quilla al quitar la bocina (da mal rollo!!!)
Para que tengais paciencia os colgo 3 otras fotos para contestar a Simbad:
¿Re-construccion total? . ¡Que va!
Cambio motor, supresion de la bañera de popa, montage de un arco de popa, redistribucion del camarote de popa, creacion de un cofre de vela, modificacíón de la cocina, colocación de un palo con enrollador ( que los verdaderos velistas no sean muy duros contra esa decision, ademas ha sido recuperado), reforma total del circuito electrico con colocación de placas solares, creación de un baño en un armario con los tanques que tocan..., sin mencionar la puesta a punto de la electronica (eso, veré segun el presupuesto), del molinete, del timon, de la regala, un poquito de incremento de capacidad de gas oil, cambio de situación de 2 winchs, etc etc etc.
Supuestamente, tendria que acabar en 1 año 1/2 (Navidad 2014), y lleva 2 años varado.
Además, durante este tiempo, ni tengo tiempo de ir a navegar con los amigos...
Prefiero no contar aqui lo que dicen las amigas de mi mujer

[martiniut]

Muy interesante empresa en la que esta usted metido señor!!!
Estas en canarias verdad? Por visitarte si estabas por la península.
Intenta arenar todo, por dentro y por fuera y pintar de la forma correcta (calculo que ya lo sabrás, sino pregunta)
No le tengas miedo al arenado, es lo que te garantizará años y años sin problemas!!! Yo pase por ella, y estoy muy contento de los resultados. Es un placer ver pasar el chorro de arena y, tenga lo que tenga, dejar la superficie gris y porosa para recibir la nueva pintura!!!
Te diría que es la etapa mas importante de una construcción/restauración y que ahora, después de lo vivido, no escatimaría ni un solo euro en ello.
Un saludo.

[DahuDeLosMares]

Desde Canarias, si Martinuit.
Pero por supuesto, puedes visitarme igualmente. Una buena forma de pasar parte del verano (7 dias a la ida y 10 a la vuelta...). Con unas buenas cañas entre los 2.

Si que he seguido tu consejo (sin saberlo), le he dado bastante al arenado:
Casco, puente, cofres. Y dentro, camarote de popa.
La verdad que me he planteado tambien el resto, pero no me sentia capaz de desmontar todo "le carré" y el resto para arenar y volver a montar.
El resultado del arenado en todos los otros sitios me ha dejado tan sorprendido de la buena calidad del acero (menos por la quilla) que decidi no arenar (por no desmontar y volver a montar mas o menos el 60% del interior). Siempre me quedaré con la pequeña duda de saber si todo esta perfecto...
Visto el aire salino que tenemos por aqui, por las islas, solo se arenaba 5 horas al dia y por la tarde, se protegaba la chapa "gris y porosa" como dices, por una buena capa de antioxido.
Creo que hasta hora se ha hecho un buen trabajo...

Os iré informando de vez en cuando de como avanza "la aventura de la reforma".
Bueno, como seguiré necesitando muchos consejos, vereis aparecer mas preguntas que información mas de una vez!!!

Gracias por vuestro interes!!!!

Una ronda (que sois pocos a estas horas, jejeje)