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  #1  
Antiguo 14-04-2013, 12:54
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Predeterminado Re: Identificacion sensor para " MAESTROS"

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Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver mensaje
Efectivamente, es un generador de revoluciones para un cuenta revoluciones.
Conectar los relojes al alternador ( W ) es más económica....

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Originalmente publicado por beta4 Ver mensaje
Tamamoana

Entonces eso que es una dinamo ,de las antiguas para el control de la RPM
Posiblemente sea mas barata sacarla del alternador con el indicador adecuado.
Efectivamente. Dinamo , generador, emisor de impulsos, en este castellano tan rico, las cosas tienen tantos nombres como colores hay en el arco iris.

__________________
La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.
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  #2  
Antiguo 14-04-2013, 19:19
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Predeterminado Re: Identificacion sensor para " MAESTROS"

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Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver mensaje
Efectivamente. Dinamo , generador, emisor de impulsos, en este castellano tan rico, las cosas tienen tantos nombres como colores hay en el arco iris.


Por partes una dinamo es una cosa y un emisor de impulsos es otra .

Lo digo para no confundie a la peña.

Una dinamo genera una tension de corriente continua en funciones de las RPM .
Y un generador de impulsos genera un tren de inpulsos / por vueltas y de amplitud constante, normalmente de onda cuadrada .


Echa ron montañes



Triodo
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  #3  
Antiguo 14-04-2013, 19:34
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Predeterminado Re: Identificacion sensor para " MAESTROS"

Me ha sorprendido la sabiduría de este "antro" quería decir de este centro foral.

Para mí que era el sensor de un tachometro, y el motor donde está es el ya conocido Ford Lehman 2712; Pienso, como TAMA y otros, que es mas economico, comprar un alternador moderno y sacar las RPM del W.
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  #4  
Antiguo 14-04-2013, 21:00
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Editado por TAMAMOANA en 14-04-2013 a las 21:20.
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  #5  
Antiguo 14-04-2013, 23:26
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Predeterminado Re: Identificacion sensor para " MAESTROS"

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Originalmente publicado por canoball Ver mensaje
Me ha sorprendido la sabiduría de este "antro" quería decir de este centro foral.

Para mí que era el sensor de un tachometro, y el motor donde está es el ya conocido Ford Lehman 2712; Pienso, como TAMA y otros, que es mas economico, comprar un alternador moderno y sacar las RPM del W.
Afirmativo

Esta claro que todo eso depende de si lo que quiere es restaurar a original ,o simplemente ponerlo en marcha de la mejor manera, con tecnica y material mas actuales.




Triodo
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