¿Realmente hace falta el CY?

Originalmente publicado por AROHA

Como es mi primera intervención, cervezas para todos.
Creo, que aparte que sea necesario o no, a todos los que veo en este foro, somos unos enamorados del mar y embarcarse en obtener el titulo de CY, solo es una cuestión de disponer de tiempo. Luego. seguramente no utilizaremos sus atribuciones.
Lo que me sorprende, son los comentarios sobre el seguro. Tengamos la poliza que tengamos, si navegas sin la titulación correspondiente para esa zona, nuestra compañia de seguros, en caso de accidente, se lavara las manos.

Te olvidas de que hay países que no exigen titulación, y el seguro se rige según las normas del país de bandera.

Iván

[ODIN]

La pregunta era...¿Realmente hace falta el CY?
Respondo con otra...¿Lo hecho de menos?
Mi respuesta es...yo no.
No pienso navegar con mi barco fuera del Med y no aspiro a cambiar a un barco mayor de 20 Mts. Por otra parte dejando de lado las cosas que son realmente imprescindibles (Que son bastantes) me he olvidado absolutamente de una gran cantidad de chorradas (Muchísimas) que te obligan a memorizar en el PY.
Brindo por los buenos navegantes con titulín o CY.
Odín

[guiomar]

Queridos cofrades, una servidora ha hecho dos Atlánticos sin CY y no ha pasado nada Cuando digo que he hecho, no digo que me han llevado y me he dedicado a contemplar las nubes, he participado muy activamente tanto en cálculo de la navegación como en las maniobras, guardias y ajustes de vela......... Pero.....
Estoy muy contenta de tener aprobadas tres asignaturas de CY que empece en noviembre ppdo.
Sinceramente para mi todo lo que sea aprender y más en algo que te apasiona es muy estimulante,quizás si me obligasen a hacerlo......uf.uff.,habría dicho que no directamente.
Saludos y

Estoy con Kuovadix y guiomar.
Quizá habría que formular la pregunta...para que hace falta el capitán de yate?
Y la respuesta es muy sencilla: para navegar a mas de 60' de la costa con pabellón español legalmente, o bien para acceder al PPER.

Todas las demás posibles respuestas se caen por su propio peso. Entiendo perfectamente que haya gente a la que le gusta se "Capitán de yate", pero creo que el cofrade que inicio el hilo se refería para qué sirve a nivel practico...para nada, o bueno si, para sacarte pasta.

Iván

[Mateando]

¡Saludos para todos!

Al hilo del tema. Yo empecé a prepararme para ese título, pero como ni a corto ni a medio plazo voy a poder realizar navegaciones oceánicas, al final desistí de ello.
Sin embargo, me parece que lanzarse a realizar ese tipo de navegaciones sin una formación mayor que el patrón de yate es una temeridad.
Por ejemplo, en la revista francesa "Voiles et voilliers", que suelen analizar experiencias sufridas por navegantes, varias veces, con ocasión de rescates en alta mar, se valora como un handicap de dichos marinos el desconocer el inglés, de manera que se dificultan enormemente las operaciones de rescate. En Francia no se exige un conocimiento mínimo de inglés náutico para poder hacer navegación oceánica.
Otra cosa es que aquí en lugar de exámenes prácticos realizados por la Administración a un precio razonable, se sustituyan por unas caras prácticas privadas, que nadie suspende, y de cuya calidad se quejan muchos capitanes.

[ray123]

Cuando hice el C.Y. tengo que reconocer que me lo pase muy bien....el hecho de ir a clase,conocer gente nueva,estudiar las materias y sobre todo las cervecitas de despues de clase amenizadas con conversaciones nauticas.....en fin tengo muy buen recuerdo.

Ahora bien,utilidad?.....ninguna.

Como cultura esta muy bien,como todo lo que sea cultura,pero seamos serios,estudiar una navegacion que ya no utilizan ni los profesionales ( astronomia) y que se remonta a hace siglos,una teoria del buque que jamas vamos a utilizar,a no ser que nos compremos un buque de carga y tengamos que mover 45.000 kilos....bueno ni eso,porque entonces tendriamos que ser de la marina mercante.

Solo le he visto una utilidad.....cuando algun iluminado de la nautica viene dando lecciones,pues o bien le doy con el titulo en los dientes ( suabecito) o bien le esgrimo los argumentos necesarios para que se vaya con el canto que navega con las estrellas a otra parte.

Originalmente publicado por Mateando

¡Saludos para todos!

Al hilo del tema. Yo empecé a prepararme para ese título, pero como ni a corto ni a medio plazo voy a poder realizar navegaciones oceánicas, al final desistí de ello.
Sin embargo, me parece que lanzarse a realizar ese tipo de navegaciones sin una formación mayor que el patrón de yate es una temeridad.
Por ejemplo, en la revista francesa "Voiles et voilliers", que suelen analizar experiencias sufridas por navegantes, varias veces, con ocasión de rescates en alta mar, se valora como un handicap de dichos marinos el desconocer el inglés, de manera que se dificultan enormemente las operaciones de rescate. En Francia no se exige un conocimiento mínimo de inglés náutico para poder hacer navegación oceánica.
Otra cosa es que aquí en lugar de exámenes prácticos realizados por la Administración a un precio razonable, se sustituyan por unas caras prácticas privadas, que nadie suspende, y de cuya calidad se quejan muchos capitanes.

Y no puedes tú estudiar astronomía, estabilidad, meteorología, etc. del mismo temario simplemente por el hecho de realizar una navegación oceánica, sin necesidad de tener un título? Porque vamos, aquí el principal interesado en saber lo que hace soy yo, el que irá en el barco y el que se jugará la vida tal vez. Y creo que con que yo sepa que tengo los conocimientos y práctica suficiente ya me vale, no necesito que la administración (y qué administración) me diga que valgo o no.

Lo que dices de el inglés por ejemplo: Yo, por mi propio interés, hablo un poco de inglés, francés e italiano. Por qué? porque navego por el extranjero y de alguna manera me tendré que hacer entender. No solamente con salvamento, sino a la hora de llamar por la VHF y pedir amarre, o para preguntar el horario de la gasolinera, y el calado del puerto...y para eso amigo mío, no me hace falta ningún título.

Iván

[maldo22]

Ed. Tabernero: Contesta a mensaje editado

[SQL]

Bueno eso de que es algo más que PY ya nos lo contarás cuando hagas la navegación astronómica.
Salut,

[maldo22]

Ed. Tabernero: Incumple las normas del foro

[Juvenil]

Ed. Tabernero: Contesta a mensaje editado

[maldo22]

Ed. Tabernero: Incumple las normas del foro

[gabikak]

Ed. Tabernero: Contesta a mensaje editado

[Juvenil]

Ed. Tabernero: Contesta a mensaje editado

[ManelvallsVila]

Yo llevo 6 meses en la empresa mas numerosa de españa... Con el titulo de py he intentado buscarme la vida y como podeis imaginar, entre ilegalidad, abundancia de py y faltade professionalidad... Sigo buscandome la vida sin exito. Me he informado bien, y para poder salir adelante en el mundo de la nautica, el primer paso en mi caso es sacarel cy, y luego profesionalizar. En las baleares eso es una opcion porque como cy y profesionalizado, hay opciones...

A parte de la tarjeta de presentación, que tambien mola!

[kuovadix]

He leido muy atentamente todas las respuestas. Son eso, opiniones, y por lo tanto hay que respetarlas todas.
Sobre las evidencias:
1 Los paises más avanzados facilitan la práctica de la náutica, y en ese facilitar quien necesita conocimientos amplios puede inscribirse en cursos adecuados a lo que desea, sea practicar con el sextante, como nociones de navegacion en el oceano.

2 En España partimos de una dictadura militar que duró 50 años, muchas generaciones (demasiadas educadas en ideas pseudo militares). La náutica era vista como una reserva militar en caso de conflicto armado. Empezando porque el tema de la náutica deportiva dependía de una capitanía MILITAR. De ahí viene el establecimiento de categorías con acceso a ellas previo examen y el uso de UNIFORMES. Y todo ello por tener un barco para salir los domingos con la família y hacer tres regatas de costillada al año.
Muchos argumentos justifican dichas titulaciones y la unen a saber navegar en cierta forma. La pena es que eso no se sostienen simplemente por comparación con los paises que no han tenido antecedentes dictatoriales y enlaces de su nautica deportiva con estamentos militares.
Hay que democratizar la nautica deportiva, eliminar barreras ridiculas como las titulaciones, itb etc. Avanzar hacia una oferta de las academias con cursos practicos y teoricas avanzadas de navegación costera por un lado y de navegación de altura por otro.
Todos los que navegamos asisitimos a confencias de navegacion den o no título. Hace poco un cofrade tuvo la amabilidad de facilitarme la asistencia a una conferencia de navegación astronómica en el RCNB. No daban nada, estaba lleno y fue interesantísimo.
Para mi y como opinión personal, es que es lamentable que prevalezca tener un título que no sirve para nada, que la teorica no sirve para poder decir que se es capitan de pantalan, y ponerse el dia del rocio un uniforme y encima se justifique. En lugar de exigir que el tiempo que dedicamos al estudio de temas nauticos sean de provecho, y exijamos una regulación democratica de la nautica deportiva con temarios acordes a lo que necesitamos los que patroneamos barcos de 10 a 20 metros. Los que patronean barcos superiores no son precisamente deportivos.
Es una opinión

[Galeon de Manila]

Muchos de vosotros habreis visto la pelicula APOLO XIII, que esta basada en el caso real.
Se quedan sin energia electrica para hacer funcionar el ordenador de a bordo y tienen que orientarse por las estrellas.
Si eso pasa en el Apolo !!!!!!
Porque no va a pasarte en tu barco!!!.

Salud!!!

[scubaduba]

Originalmente publicado por Galeon de Manila

Muchos de vosotros habreis visto la pelicula APOLO XIII, que esta basada en el caso real.
Se quedan sin energia electrica para hacer funcionar el ordenador de a bordo y tienen que orientarse por las estrellas.
Si eso pasa en el Apolo !!!!!!
Porque no va a pasarte en tu barco!!!.

Salud!!!

[Xavier Vila]

Con todo el respeto para los que lo tienen y sin desmerecer el esfuerzo que cuesta sacarlo, pero servir lo que se dice servir, a parte de para no tener problemas con el seguro si eres pabellón español y circunnavegas por el mundo, para lo demás poco mas porque a navegar se aprende navegando y con horas de mar, los títulos vinieron después, el mar ya estaba ahí mucho antes.