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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Si fuese 1 examen normal con preguntas relacionadas con la naútica de recreo, seguramente sí, pero si pregunta ESTO!! Se dispone de las tablas hidrostáticas del yate Calafat, para el cual se desea realizar una pruebade estabilidad con el objeto de conocer el KG en rosca real del yate, el cual se encuentra flotando con calado medio 2,50 m y asiento nulo antes de cargar el peso escorante. Sabiendo que se dispone de un peso escorante de 4,5 toneladas que se deja en crujía a una altura sobre la base de 3 m, el cual podrá trasladarse transversalmente una distancia de 4 m, y que este peso escorante se dispone de modo que el buque tenga asiento nulo: Como que no, jamás he tenido que poner 1 peso de 4,5 T a 3 metros de altura. |
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#2
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Después se seguir durante varios dias el hilo me he decidido intervenir.
Retomando la pregunta inicial, el título de CY en España sirve para, legalmemte hablando, patronear una embarcación de recreo de mas de 20m y/o para patronear cualquier embarcación de recreo a más de 60 millas de la costa. Aparte de esto, cada cual es muy libre dentro de sus posibilidades de sacarse el título que le apetezca o navegar sin titulación, ateniéndose, eso sí, a las posibles consecuencias. Otra cuestión sería plantearse si el temario de CY (PNB, PER, ...) es el adecuado. Ahí si que creo que deberíamos debatir. Ciñéndome a CY, en mi opinión, la materias más importantes son Radio (entendida como el conjunto de cacharrería electrónica que hay en un barco), Meteorología e Inglés. En general, creo que no sabemos usar a nivel de procedimientos adecuadamente una VHF, que técnicamente es bastante simple y menos aún una radio de HF que requiere, por ejemplo, de ciertos conocimientos sobre la propagación ionosférica de estas ondas. Ahora tenemos a nuestra disposición gran cantidad de información meteorológica que o bien desconocemos como acceder a ella o no sabemos interpretarla. Las materias "duras", teoría del buque y navegación astronómica, deberían reducirse a su interés real. Creo que es necesario un conocimiento básico, en el sentido de entender la base de estas materias pero de eso a los exámenes con situaciones absurdas hay un trecho. Cuando te examinas del carnet de conducir para coche no te hacen preguntas que solo le atañen a los que llevan remolques de 30 toneladas. Disculpad el rollo y una ronda que ya empiezan a ser horas ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Perseis | ||
ficojg (29-04-2013) | ||
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#3
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Francamente, me parece que cada uno tiene su opinión y todas son absolutamente respetables, aunque puedan ser opuestas.
A la pregunta de ¿Realmente hace falta el CY?, pues parece que cada uno tiene su respuesta (es una cuestión muy personal) para unos si hace falta, aquellos que disfrutan estudiando..., y para otros, pues no hace falta,... aquellos que disfrutan navegando sin estudiar planes oficiales y confiando en sus habilidades autodidactas o en su buena suerte. Si cada uno es consciente de su responsabilidad (y de la legalidad), no se puede criticar una postura personal u otra. Sin embargo, en mi humilde opinión y sin ánimo de entrar en polémicas, no hace falta un título para saber navegar, pero sí hace falta saber de todo... y mucho más!, por lo que creo que el temario de CY se queda muy corto en contenidos y en práctica. Siempre he encontrado a faltar mecánica práctica, por ejemplo, o aprender los truquillos de las manos de navegantes mucho más expertos que yo (a pesar de que navego todo lo que puedo como patrón y también en regatas como tripulante con excelentes patrones...;-)) Navego a vela desde los 10 años, soy capitán de yate desde hace unos 6 años y PPER desde hace 2 y os aseguro que a pesar de todo, hecho de menos muchas cosas que no sé y que poco a poco voy descubriendo..., pero siempre hay más por aprender...! ![]() Así que, creo que a algunos no les hará falta el CY, a otros les hará falta por diversos motivos, a mi ya no me hace falta (pues ya lo tengo :-) pero en cualquier caso, no creo que nadie discuta que hace falta saber, cada día más. ¿Me ha hecho falta lo que he aprendido para sacarme el título? Muchas cosas no, otras sí, otras espero poder aprovecharlas en el futuro y estoy seguro de que algunas nunca más las voy a utilizar (entre otras cosas, porque de no practicarlas las he olvidado por completo, como son teoría del buque y cálculos de navegación astronómica. De inglés ya sabía mucho más de lo necesario para el examen, lo hablo con bastante fluidez y lo he usado sin problemas por radio, navegando en Grecia y en Croacia, pero todavía me gustaría saber más -)) Mi respuesta personal: hace falta... y mucho más! ![]() ![]() ![]()
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Iñaki |
| 2 Cofrades agradecieron a Iñaki/Sinvergüen este mensaje: | ||
ficojg (29-04-2013) | ||
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#4
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Cita:
No entiendo como no sacan esta pregunta para el titulín ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a amurado | ||
jiauka (22-04-2013) | ||
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#5
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Cita:
![]() ![]() Otro ejemplo: Tengo 1 sextante que le falta el espejo de horizonte, llevo 2 años!!! buscando alguien que lo repare o fabrique alguno nuevo y he sido INCAPAZ de encontrarlo. Desconozco el "volumen" de gente que usa el sextante de forma habitual, pero dudo que sea elevado ![]() ![]() |
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#6
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Cita:
En cuanto al espejo de tu sextante, yo puedo hacerlo. Salud!! ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Galeon de Manila | ||
jiauka (24-04-2013) | ||
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