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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Primero quita todas las vueltas y luego agenciate un medidor de ROE, aprende como va (superfacil) y confirma que como máximo te da un 1.5, a ver si se arregla.
No te olvides de explicarnos como lo has arreglado, así en lugar de beneficiarse uno nos beneficiamos todos. ![]() |
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#2
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Te cuento mi experiencia.
Tengo la misma emisora, con los mismos problemas, me la estuvo mirando un cofrade que sabe de esto todo lo que hay que saber. Me dijo, que la llevara a revisar, porque pensaba que el altavoz estaba mal. Hice lo propio, y en el servicio tecnico me dijeron que mas valía comprar una nueva .Esas emisoras son demasiado baratas de construcción, y parece que muy malas, sólo el altavoz y la mano de obra ya te cuesta como una nueva, y no te garantizan que vaya a funcionar, porque fallará cualquier cosa. Yo compré otra, aproveche para que tuviera una segunda estación para la bañera, y esta va como se supone que tiene que ir (al menos de momento). No te quemes con ella, sustitúyela por otra mejor y olvídate. Al final perderás menos dinero y tiempo. ![]() ![]()
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no wind, no fun |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a peleon | ||
Clapton (22-04-2013) | ||
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#3
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Y eso q es homologada. Enfin... Homologaciomes de m....
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"Born to sail, but forced to work..." |
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#4
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Y que quieres decir con eso, de que te vale a ti tener la mejor radio del mercado si despues no sabes usarla o tienes mal la antena, que tendra que ver la homologacion de ese aparato con el problema que tiene este cofrade..
PD. yo con una igual he andado sin problemas durante años sn cabina y con la antena a un metro del nivel del mar, y comunicaba barco-barco a mas de 20 millas. |
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#5
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Cita:
Quiero decir exactamente lo que he escrito. Quiero decir que las homologaciones son una mierda y no te garantizan que compras una radio de mejor calidad. Quiero decir que con las homologaciones estás obligado a comprar una radio de un listado y que esas son más caras que modelos equivalentes o mejores de otras marcas. (Monopolio) Quiero decir que pagas más por una radio sin DSC homologada que por el mismo modelo con DSC solo porque la marca sabe que estás exento de burocracias y por eso se aprovecha para te inflar el precio de un modelo inferior. Y por muchas otras cosas que seguramente quedarán por decir.
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"Born to sail, but forced to work..." |
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#6
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La verdad es que esta radio, la M-TECH MT-500, ha dado sobradas muestras de que tiene problemas ya incluso recien salida de fabrica. No sé si solo será en el lote del 2011 (eso dicen en Azimut) o en todas, el caso es que coincido con RMR2ENG en pensar como es posible que hayan pasado la homologación, insisto, si miras en la www a mas de uno le han cambiado la radio directamente, yo incluido y a todos reparación sin coste.
Si a ti te va bien lo celebro, ya me habria gustado a mi. Eso no quita que desde luego haya que comprobar todo el circuito pero ponte en mi lugar, yo lo cambié todo (con antena incluida) y al final era la radio. ![]() |
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#7
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Tengo una igual y me la han cambiado dos veces, una de ellas fuera de garantía. Han dado muchos problemas a mucha gente.
Lo que homologan son las caracterísicas que tiene que cumplir la emisora per la calidad de los materiales, no. Rebe |
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#8
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Cita:
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#9
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Cita:
Tienes bien ajustado el squach?? emites a 25W?? Como tengas la escucha no tiene nada que ver con como emitas, sin altaboz tambien puedes emitir bien, si no tienes nadie a mano que te pueda medir las estacionarias yo que tu soltaba la radio y la probaba en la en otra embarcacion con otra antena, desde el mismo puerto ( con el motor arrancado) por el CH9 alguno ya te contestrara si todo tienes bien, ayer mismo a mas de 12 millas respondi a uno que llamaba desde el puerto de pasaia. |
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