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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
baja de bandera, osea en tierra de nadie, 21 mts y necesita un refit completo eso es un dineral, no vale la pena, te haces un 15 mts nuevo y eso que te encuentras ![]() ![]() |
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#2
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Velero Simbad... creo que han vendido el ironylondon, no?.... han quitado el precio de venta y han puesto mercadillo de cosas sueltas en su pagina....
www.ironylondon.com ![]() |
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#3
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En el blog he visto esto, se poquito ingles pero croe entender que espera un potencial comprador ¿No?
"St Eustatius proved ever elusive due to uncooperative weather; instead we stopped in Montserrat and Nevis on our way up to St Martin. We now have a potential buyer for Irony who is meeting us here on 10th April for a haul out and survey at Bobby’s MegaYard. If all goes well we will deliver the boat down to Grenada for the end of June" El 13 de Abril lo sacaban del agua ![]() ![]() |
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#4
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FLEVO CLIPPER 1270 MOTORSAILER
Ha ido bajando de precio y ademas ahora esta en España ¡Que tentacion! http://www.cosasdebarcos.com/barco_5...256101999.html ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
| 3 Cofrades agradecieron a Velero Simbad este mensaje: | ||
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#5
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Cita:
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"El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas" |
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#6
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Qué completo, es una casa flotante
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#7
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Para Nalari, especialmente.
Lo que comentamos sobre el TBS: Julio del 2008, colocacion del TBS, trabajito de chinos... dibujar, plantillar, cortar, pegar y pintar los "Pasillitos" ![]() ![]() Apenas dos años despues: La pieza del centro la he colocado hace pocas semanas (cada dia estoy mas aburrido de la poca madera que me queda) puedes comparar con las de los lados ![]() Mira debajo de la balsa, mas bien a su sombra: A la del molinete... Y asi todo el barco, mira el pie de palo... Sin embargo este bicho que compre con bastantes años, yo lo tuve dos o tres y luego se lo segui mantreniendo al que se lo vendi varios años, llevaba Treadmaster y mira como estaba ![]() ![]() El proximo sera este: ![]() ![]() El TBS se ha degradado mucho por el fuel que nos cae desde el puerto comercial, hay dias, si sopla del norte, que estas limpiando y ves como caen bolitas de fuel incluso algunas con algo de llama, en los de fibra llegan incluso a marcar algo la cubierta, hay que quitarlas con Ferronet, pero esto no es motivo suficiente, la cubierta de un barco sufre todo tipo de agresiones y debe de aguantarlas mejor, esto me ha durado en buenas condiciones apenas un año, el problema es que el Treamaster vale mas del doble, lo de siempre ![]() Este año voy a pintar con poliuretano el TBS, quizas me de para dos o tres años, pues al final las capas de pintura terminaran por sellar el antiderrapnate, cuando llegue ese momento ya vere que hago, desde luego lo mas barato con diferencia y lo mas limpio, la pintura, el handicar, que hay que pintar la cubierta todos los años, la parte buena, que cuando la has pintado parece que estrenas barco ![]() ![]() |
| 2 Cofrades agradecieron a Velero Simbad este mensaje: | ||
atria (19-05-2013), Tortuga Carey (17-05-2013) | ||
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#8
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Es una pena, ya que veo el tbs más bonito que el otro, que se ve como goma de rampa.
Esta claro que lo pusiste blanco, y es como debía estar, pero el mostaza que se ha convertido, a mi me gusta. Una pena las manchas blancas, o mejor dicho lo de las de color mostaza. Gracias por comentar este tema, que me interesaba bastante. |
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