Vela El espi me rajo el lazy bag!

[tonitutusaus]

Hola a todos.

Pies el finde pasado fui de Premia a Blanes. Garbi, asi que saquebel espi. Navegabamos de traves algo empopado, unos 10 nudos de aparente, de 5 a 6 nudos de velocidad. Tras 3 horas, subio un poco y al ir con la familia, decidi arriar. Me voy a proa y antes de que pueda dar la orden de soltar la driza, entra una racha y pegamos una buena tumbada. El barco orzo rapidamente y la escora ahumento.

Volvi a popa, y le di al piloto automatico ( de caña) para arribar y volver a un largo. Entonces fue vuando la escota del espi de sota, se destenso y al volverse a tensar, se engancho bajo el sable del lazy bag y RASSSSSSSS, un descosido de popa a proa de 1 m.

Es frecuente esto, soy patoso, el lazy deberia aguantarlo?

Tonitutusaus

[jiauka]

Los lazy están todo el día a la intemperie y tienden a romperse por las costuras, al igual que los biminis o el protector solar de las velas enrollables, no es normal lo tuyo, pero no me preocuparía mucho.

Seguramente no hubiese pasado nada si la contra tuviese 1 fusible o la escota de la mayor hubiera estado en banda, pero sin verlo es dificil saberlo, y las velas con m2 tipo spi llegan a hacer fuerzas descomunales cuando flamean.

Resumen: "Don't worry, be happy" y repara el lazy

[LSV]

Y de paso agradece a tu buen instinto el no haber estado en el camino de la driza, te habría podido cortar el pescuezo.

[Alandris]

A mi me pasó algo parecido, salvo que la escota del spi, al destensarse se puso por encima de la botavara y al tensar.... zasss mayor rota.


A tí y a mí no nos habría pasado nada si hubiésemos llevado los barber puestos, de esa manera la escota del spi, en la manga máxima, está controlada y no pueden ocurrir estos desastres.


salu2

Velas asesinas...

[MERIT]

Originalmente publicado por Alandris

A mi me pasó algo parecido, salvo que la escota del spi, al destensarse se puso por encima de la botavara y al tensar.... zasss mayor rota.


A tí y a mí no nos habría pasado nada si hubiésemos llevado los barber puestos, de esa manera la escota del spi, en la manga máxima, está controlada y no pueden ocurrir estos desastres.


salu2

Esto esta bien, pero siempre y cuando fueras a un rumbo en el que el viento aparente te entre por encima de los 140 grados

Toni,

Creo te manejarías mejor, yendo con poca tripu, arriando el spi casi a popa redonda, cuando menos aparente tienes, i al soltar braza, puedes cazar escota sin apenas presión; la alternativa es poner doble maniobra, pero claro con la familia a bordo ... nada es facil. Pero sigue experimentando.

Salut

Sergi

[tonitutusaus]

Alandris, no crees que el amante de la botavara hubiese frenado el rasgon de la mayor?

Tonitutusaus

[Butxeta]

Si las escotas de espi se acercan a la botavara hay que poner un barber.